Clubmaxima.ru

Подскажите, плиз!
Вместо всесезонки Барум 195/60/15 поставил летний Маршал 215/50/16, соответственно с заменой дисков. После замены машина стала ловить все неровности дороги, руль стал гулять, куда ему угодно. Знакомые сказали, что это нормальное дело. Вопрос: надо ли делать сход-развал после такой замены?

Периодически делать сход никогда не помешает, хотя это же не замена рычагов. Если не жрет кромку нет смысла. Особенно, если будут делать умельцы с лазерными зайчиками и шаманскими табличками. Управляемость? Резина стала шире и профиль ниже - усилие на рулевую выше - вот и "водит". Да и KUMHO - это не самый хороший вариант...

Описание
MARSHAL KU17 Matrac TX - высокотехнологичная шина. Направленный водоотталкивающий рисунок протектора MARSHAL KU17 Matrac TX и улучшенные балансировочные характеристики шины, обеспечивают отличное сцепление на сухих и мокрых дорогах.

Точность управления на высоких скоростях, комфорт, устойчивость, минимальный риск возникновения аквапланирования. Особый кремниевый состав шины позволяет уменьшить расход топлива. Боковое опорное кольцо обеспечивает дополнительную защиту от повреждений шины.

Шина MARSHAL KU17 Matrac TX наилучшим образом подходит для требовательных водителей, которые стремятся получить максимум в процессе вождения/

Шумит немного, но повороты хорошо держит. Да и 4 баллона за 3 штуки - это довольно-таки дешево.

СергейИзКоврова писал(а): 4 баллона за 3 штуки - это довольно-таки дешево.

согласен, почти даром.. только "высокотехнологичная.." (а какой производитель заявит, что резина у него... не очень ) должна стоить минимум 4 штуки за одно.......
ЗЫ: народная мудрость - на бензине, резине и масле экономить нельзя......

Анатолий Васильев писал(а):Периодически делать сход никогда не помешает, хотя это же не замена рычагов. Если не жрет кромку нет смысла. Особенно, если будут делать умельцы с лазерными зайчиками и шаманскими табличками. Управляемость? Резина стала шире и профиль ниже - усилие на рулевую выше - вот и "водит". Да и KUMHO - это не самый хороший вариант...

А переодически, это как? Каждый раз после поездки по колдоебинам на дачу, или раз в сезон, или тупо следить когда машину вести начнет и резину жрать?

Я всегда "делал" сход-развал как раз тупо после того, как руль начинало вести + после начала "подъедания" резины.

landser писал(а): А переодически, это как?

каждый вибирает сам..по-хорошему после смены резины

согласен, почти даром.. только "высокотехнологичная.." (а какой производитель заявит, что резина у него... не очень ) должна стоить минимум 4 штуки за одно.......


Тоже согласен. Но я эту резину у друга с Камри снял, он на ней тысяч 5 проехал и решил поставить 17-ю. Поэтому и 3 штуки за все.

Все никак не определюсь с выбором: то ли 215/50 R16 или 215/55 R16?
Подскажите плиз, что лучше?
Слышал рекомендуемый 215/55 R16. А на 50 можно поставить?

подбирай тут. И погрешности посмотришь. http://www.car-tyres.ru/

Спасибо, посмотрел беру 215/50 R 16 и не парюсь

а на максимах есть вообще какие нибудь штамповки? я просто хочу второй комплект колёс на зиму. Может есть от других моделей? Например от примьеры?

-=p@m=- писал(а):а на максимах есть вообще какие нибудь штамповки? я просто хочу второй комплект колёс на зиму. Может есть от других моделей? Например от примьеры?

Штамповки есть, у меня на зиму стоят штамповки только 16 радиуса.

а штамповка от какой машины? я просто знаю что на максах они вообще не выпускались

-=p@m=- писал(а):а штамповка от какой машины? я просто знаю что на максах они вообще не выпускались

я не знаю от какой, просто думаю так что покупать нужно по размерам дырок всех ну и радиус какой тебе нужен берешь и всех делов) Я когда купил машину мне ее в дагонку отдали.