Clubmaxima.ru

Сегодня обнаружилась проблема
оказалось что рычаг на 32 может доставать, до тормозного диска (30мм)слегка
так как у меня заниженная машина то это ярче проявилось
в общем - при торможении со слегка повернутыми колесами и соответственно клевком, рычаг может до диска достать и его поцарапать
я думал что это он защиту поджимает и трет ее но оказалось немного по другому
сегодня на подъемнике увидел случайно борозды как раз в районе шаровой
так что лучше - если есть возможность без пружины проверить(на большом ходе подвески поведение) и заранее устранить ненужную часть рычага
борозды неглубокие и 1мм должно хватить с головой

Спасибо. Учтемс этот нюанс.

ROSS_ShturMaN писал(а):Сегодня обнаружилась проблема
оказалось что рычаг на 32 может доставать, до тормозного диска (30мм)слегка
так как у меня заниженная машина то это ярче проявилось
в общем - при торможении со слегка повернутыми колесами и соответственно клевком, рычаг может до диска достать и его поцарапать
я думал что это он защиту поджимает и трет ее но оказалось немного по другому
сегодня на подъемнике увидел случайно борозды как раз в районе шаровой
так что лучше - если есть возможность без пружины проверить(на большом ходе подвески поведение) и заранее устранить ненужную часть рычага
борозды неглубокие и 1мм должно хватить с головой

что значит "устранить ненужную часть рычага"?))

Ну там выступ есть, где шаровая - самая крайняя часть рычага
но она видимо не совсем сферическая по отношению к самой шаровой
под нее есть даже отверстие в защите диска
так вот видимо ее выступы и касаются иногда
их и надо подпилить

ROSS_ShturMaN писал(а):Ну там выступ есть, где шаровая - самая крайняя часть рычага
но она видимо не совсем сферическая по отношению к самой шаровой
под нее есть даже отверстие в защите диска
так вот видимо ее выступы и касаются иногда
их и надо подпилить

Проще просто выкрутить ограничитель поворота на пару миллиметров.

в том то дело что пошаркивало сначала при маленьких углах поворота
а я думал что защита
даже подгибать ездил пару раз

Все проверил еще раз. Завтра везу диски в механику. За рычаг будет действительно задевать, нужен метод болгарки Вопреки всем ожиданиям, точить придется 6 мм по радиусу с рабочей поверхности диска. Вобщем, идеально было бы купить диск от самого GTR, но учитывая его цену в 15000 за штуку, лучше взять от GTT за 4000 и сточить за 1500 лишнюю часть. Я вот единственное чего слегка побаиваюсь, ибо не разбираюсь в токарном деле. Как они будут стачивать ребра? Есть тут шарящие в этом деле? Расскажите, не опасно ли это?

Метод проставки неприменим для данного суппорта и диска, т.к. мешает центральная часть поворотного кулака - ограничивает необходимый поворот суппорта.

когда мне точили нужный радиус, то никаких проблем с ребрами не было
точили очень долго(боялись за ребра видимо как раз)
резец взяли, если сверху на станок смотреть то треугольный(в плане вид сверху), поэтому за каждый оборот снимал очень мало метала по ширине
по моему подобные резцы применяются для черновой обработки заготовок
3 мм по радиусу снимали где то за 5 проходов- практически царапали
перегородки сняли чуть чуть - только у краев, середину не пришлось трогать

Сточили. Но нашел лучше, чем в механике и дешевле. Если кому надо, работы по металлу на станках, вот сайт конторы. http://www.metalpark.ru/ (не реклама)
За диск взяли всего 500 руб. Все сделали за 45 минут. Находятся, кстати, недалеко от клубного сервиса. Теперь жду субботы, ибо все готово, есть даже тормозуха. Еще вопрос. Существует ли на максимах проблема с откручиванием тормозного шланга от трубки? Или все должно быть хорошо?

у меня отвернулось нормально
а машина гораздо старше

Вот так получилось:

а чем они его так- расскажи
и осталось ли место под колодочные скрипунцы?

Да откуда ж я знаю Позвонил, спросил, делают ли, была ли практика - сказали, что была. Когда приехал понял, что практика действительно есть, туча затюненых тачек стоит с не стоковыми тормозами. Для меня это выглядело так - унесли в цех, принесли в виде как на фотке. Вроде сделали хорошо. Под скрипунцы около 2 мм остается, думаю, достаточно.

DAKalimov писал(а):Да откуда ж я знаю Позвонил, спросил, делают ли, была ли практика - сказали, что была. Когда приехал понял, что практика действительно есть, туча затюненых тачек стоит с не стоковыми тормозами. Для меня это выглядело так - унесли в цех, принесли в виде как на фотке. Вроде сделали хорошо. Под скрипунцы около 2 мм остается, думаю, достаточно.

Красота, правильно я понял что без переходников ?
Сколько диск в итоге в диаметре ?
+напиши для следующих покалений код диска и код суппортов

Godn писал(а):Сколько диск в итоге в диаметре ?+напиши для следующих поколений код диска и код суппортов

мне думается, если делать в процессе фото + описание, а за тем выложить отдельной темой на форуме, то следующее поколение будет в двойне благодарно, да и нынешнее скажет спасибо.