Clubmaxima.ru

VAVANЫЧ писал(а):Помогите советом. На автомобиле отсутствует жидкостный резервуар кондея ,который справа от радиаторов находится,только трубки болтаются. Отсутствует похоже давненько (я езжу с ноября). Так вот. стоит ли заморачиватся с ремонтом? Компрессор косячится при эксплуатации без бачка?

Желательно концы этих трубок заклеить изолентой чтобы пыль и влага не попадали, хотя уже наверно поздно... Без давления в системе компрессор не включится, значит не косячится. На всякий случай лучше посмотреть на муфту компрессора, может до тебя её на прямую запитали.

Вообще этот резервуар (т.н. осушитель) необходим для избавления в т.ч. микрочастиц металла из жидкого фреона, так что без него компрессору действительно придёт хана...если он будет каким-то образом включаться

спасибо за ответы. взял у товарища с цефиры этот бачок на пробу.если всё норм тогда ужэ куплю

Разницы ты не заметишь. зато компрессор долше проживёт. Везде пишут, что его, якобы, надо менять раз в три-четыре года, но я сомневаюсь, что так делают на подержанных машинах. Главное тогда заправь систему с новым маслом, а может и промыть не помешает. Но это уже перед установкой своего личного осушителя

Идеальный вариант перед установкой осушителя снять трубки которые там болтаются и почистить (продуть). Чтобы грязь не пошла дальше в систему.

да согласен ,промывка обязятельна.лучше если по компонентам промывать,продувать.

Ребят подскажите. Сегодня днём ездил на машине и климат дул как надо, после работы, авто стояло, поехал домой и всё, дует тёплым или горячим если поставить больше температуру, но не как холодным( При включении кнопки авто, включаются вентиляторы, щёлкает муфта компрессора, но трубки горячии и дует тёплым. До этого трубка была холодной при работе. Снял колпачки, ткнул на нипеля, в ответ получил пшыки. Ещё в салоне слышен звук, как по трубкам воздух идт, что-то вроде этого... Трубка высокого давления паяная, но утечка есть, неужели упало давление в системе? Тогда почему включается муфта( Что делать куда лезть? ТРубка скоро придёт новая...

Salamon писал(а):Ребят подскажите. Сегодня днём ездил на машине и климат дул как надо, после работы, авто стояло, поехал домой и всё, дует тёплым или горячим если поставить больше температуру, но не как холодным( При включении кнопки авто, включаются вентиляторы, щёлкает муфта компрессора, но трубки горячии и дует тёплым. До этого трубка была холодной при работе. Снял колпачки, ткнул на нипеля, в ответ получил пшыки. Ещё в салоне слышен звук, как по трубкам воздух идт, что-то вроде этого... Трубка высокого давления паяная, но утечка есть, неужели упало давление в системе? Тогда почему включается муфта( Что делать куда лезть? ТРубка скоро придёт новая...

Если слышно в салоне как шепит значит давление низкое в системе. Если по-прежнему утечка есть, то скоро компрессор перестанет включаться. Зачем куда-то лезть? Раз трубку заказал, то жди уже когда придёт. Или если утечка небольшая дозаправь систему.

borec писал(а):

Salamon писал(а):Ребят подскажите. Сегодня днём ездил на машине и климат дул как надо, после работы, авто стояло, поехал домой и всё, дует тёплым или горячим если поставить больше температуру, но не как холодным( При включении кнопки авто, включаются вентиляторы, щёлкает муфта компрессора, но трубки горячии и дует тёплым. До этого трубка была холодной при работе. Снял колпачки, ткнул на нипеля, в ответ получил пшыки. Ещё в салоне слышен звук, как по трубкам воздух идт, что-то вроде этого... Трубка высокого давления паяная, но утечка есть, неужели упало давление в системе? Тогда почему включается муфта( Что делать куда лезть? ТРубка скоро придёт новая...

Если слышно в салоне как шепит значит давление низкое в системе. Если по-прежнему утечка есть, то скоро компрессор перестанет включаться. Зачем куда-то лезть? Раз трубку заказал, то жди уже когда придёт. Или если утечка небольшая дозаправь систему.

меня смущает, что всё было номально и через пару часов бац, нет айса)))
а не мог сам компрессор умереть, просто пару раз на ХХ происходила вибрация отдававшая даже в ручку переключения передач (у меня механика), сказали п..да компрессору, мол шайба в самом компрессоре виновата и смазки там нет(

Хм-м Думаю может... Сейчас компрессор шум издаёт? Если нет - заправь систему, и там уже смотри как будет дуть.

borec писал(а):Хм-м Думаю может... Сейчас компрессор шум издаёт? Если нет - заправь систему, и там уже смотри как будет дуть.

да никаких резких посторонних шумов нет... Муфта щёлкает и выключается, единственный шум это в салоне как воздухв трубке. А какое давление должно быть в моём случае, когда компрессор уже не может охолодить систему?

Да в самодиагностику так и не смог войти, написано на цефире что вкл. зажигание, вклю ауто на кондее и удерживать офф, нефига не получилось...

Щас не вспомню, в мануале посмотри порог срабатывания датчика давления в системе.

borec писал(а):Щас не вспомню, в мануале посмотри порог срабатывания датчика давления в системе.

ок гляну, тут постмрел в мануале сказано, что с компрессора надо сливать масло и заливать, а сколько тогда добавляют в систему при заправке хладогента? Может этого не достаточно?

Под капотом если наклейка сохранилась, на ней написано сколько хладогента и сколько масла.
У меня А32, простой кондей (не климат), кондейщик заправил в пустую систему 650гр. хладогента и 40мл масла, холодит нормально.

borec писал(а):Под капотом если наклейка сохранилась, на ней написано сколько хладогента и сколько масла.
У меня А32, простой кондей (не климат), кондейщик заправил в пустую систему 650гр. хладогента и 40мл масла, холодит нормально.

мне в боше делали, на колодезном пер. так толком ничего и не расказали, даже утечку показал прибор, а мастер сказал верить ему не стоит, вероятность 50% только... Я боюсь как бы компрессор не умер или ещё что-то(

я так и не пойму как может работать, а потом резко нет, без каких ибо симптомов...