Автомобили Nissan Maxima 910, U11, J30, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, Cefiro A31, A32, A33, Infiniti I30, I35
https://clubmaxima.ru/forum/
Вы внимательно читаете? Таки образом маркируется только головная оптика. ПТФ не являются головной оптикой, это дополнительные фары. У них регламетируется только максимальный световой поток.Серега-А33 писал(а):http://auto.fishki.net/comment.php?id=902
твари....
так что делать с гребанным ксенономв противотуманках?выкидывать?
да пофиг штатный или нет-главное маркировка на фарахTurbosound писал(а):Посмотрел сегодня фары своей машины. Мне от предыдущего владельца максима досталась с фарами made ин тайвань.Фары линзованные.На каждой наклейка DS типа под ксенон.Ксенон естественно тоже стоит и свет увы отдаёт в синеву.Автокорректора нет.Омыватель фар есть и работает. Сейчас весь в раздумьях, что делать. С новыми идеями ГИБДД я вроде попадаю. Может кто подскажет, как перейти на галогенные лампы и фары соответственно и скока это примерно будет стоить?! Или может взять оригинальные фары максимки под ксенон, только тогда вопрос: Где взять штатный ксенон.......?!:(
да я то читаю...вопрос в мусорах,чтобы они под одну гребенку не начали работать...DAKalimov писал(а):Вы внимательно читаете? Таки образом маркируется только головная оптика. ПТФ не являются головной оптикой, это дополнительные фары. У них регламетируется только максимальный световой поток.Серега-А33 писал(а):http://auto.fishki.net/comment.php?id=902
твари....
так что делать с гребанным ксенономв противотуманках?выкидывать?
остается ставить штатную оптику с ксеноном,но это обойдется в космическую сумму если брать новые фары вместе со всем комплектомTurbosound писал(а):Посмотрел сегодня фары своей машины. Мне от предыдущего владельца максима досталась с фарами made ин тайвань.Фары линзованные.На каждой наклейка DS типа под ксенон.Ксенон естественно тоже стоит и свет увы отдаёт в синеву.Автокорректора нет.Омыватель фар есть и работает. Сейчас весь в раздумьях, что делать. С новыми идеями ГИБДД я вроде попадаю. Может кто подскажет, как перейти на галогенные лампы и фары соответственно и скока это примерно будет стоить?! Или может взять оригинальные фары максимки под ксенон, только тогда вопрос: Где взять штатный ксенон.......?!:(
ставь 4300. он практически неотличим по цвету от галогенаTurbosound писал(а):А во сколько обойдуться неоригинальные фары под галогенные лампы?! Или может можно поставить ксеноновые лампы меньшей мощности,чтобы синего цвета не было?!
косяк в том что неоригинальные фары типа депо они идут только под галоген,там нету места под блок розжига...типа вот таких...http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=N ... ail=547906Turbosound писал(а):А во сколько обойдуться неоригинальные фары под галогенные лампы?! Или может можно поставить ксеноновые лампы меньшей мощности,чтобы синего цвета не было?!
а есть ограничения по "К"?Анатолий Васильев писал(а):на неоригиналах может не быть вообще никакой маркировки - значит автоматом попадаешь под нештатную оптику. Самый большой световой поток у ламп с температурой 4300. Чем больше К - тем меньше люменов.... ну и синее соответственно.
у меня как раз стоят такие и лампы IPF. а фаре нашел маркировку HCR на стекле(пластике)Серега-А33 писал(а):косяк в том что неоригинальные фары типа депо они идут только под галоген,там нету места под блок розжига...типа вот таких...http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=N ... ail=547906Turbosound писал(а):А во сколько обойдуться неоригинальные фары под галогенные лампы?! Или может можно поставить ксеноновые лампы меньшей мощности,чтобы синего цвета не было?!
не сочтите за рекламу...
За него тоже дрюкают...