Clubmaxima.ru

не надо их понимать. даже тут где-то описывали процедуру замены...

блин накладненько получается конечно замена помпа, сам не имею возможности менять, буду искать другие сто

если за 7, меняют помпу, со снятием цепи, это не дорого, я бы и цепь поменял, если цепь растянута, через лючок, есть риск, перескочить на зуб, спецы это понимают, и страхуются, от случайностей, вполне адекватные люди, отвечающие за свою работу

Ну все поздравляйте. Вчера нашел грамотного мастера, заменили помпу, полностью снимали крышку цепи. Потом поставил новую помпу, прокрутили коленвал раз 10, метки не сбились, за одно поменял приводной ремень кондиционера. Ну новое масло конечно же и антифриз. За работу кстати мастер взял 5 т. я в общем рад безумно))) Да и вой кстати остался, это походу генератор воет) но с под машины больше ничего не течет)

крышку радиатора, стоит так же поменять, это можно самому, генератор воет замерь напряжение, но это уже другие темы

братва о потеках из под машины. а 32, капает со сливного канала ,что за компрессором,капает когда машина остывает. за два месяца долил литр. машина не греется,все вроде ок.сливная пробка помпы не пускает-проверял. менять помпу или нет. и не шумит она вовсе.движок работает спокойно ,без лишних звуков.и помпа есть и менять понятно как. но стоит ли??? кто нить ездиет так на данный момент???

случаи заклинивания помпы описаны... так что...

Поменял вчера помпу ,радуюсь дальше)))))))))))),люфт был офигенный,да и еще шум тоже исчез.на все про все 6 часов с перекурами.

Не знаю куда писать, напишу сюда.
Такая ситуация. Антифриз вытекает через расширительный бачок. Причём в радиаторе нет антифриза, а бачок полный и антифриз вытекает через клапан. Долил литр антифриза, радиатор полный. Завёл машину, печка начала дуть тёплым. Через полчаса поехал в город, печка опять холодная, антифриза в радиаторе нет, бачок полный и вокруг него все залито антифризом. В чем может быть проблема? помпа новая, делал капиталу двигателя 5000 назад. Но проблема похожая была давно, на холостых оборотах печка дула холодным, но антифриз был в норме.

Все, хана. Прокладка головы пробита. Или голова треснула. Увы, это без шуток...
Гарантия на капиталу есть?

Блин.
Послушаю звук, посмотрю. Но динамика машины не изменилась. Едет как и ехала. Вот только звук в последнее время какой-то странный стал, как будто булькающий звук двигатель издает.
Гарантии нет, делал сам.

Сходил к машине. Мотор холодный, бачок полный, в радиаторе нет антифриза. Антифриз же должен назад перетекать?

Если система герметична. у тебя - нет. К сожалению симптомы однозначны - газы проникают в рубашку охлаждения только через неплотности соединения головы с блоком. Наверное - только одной, но от этого не легче.

А компрессия же покажет, какой цилиндр пробит?

Да и масла в антифризе вроде бы нет, и в масле антифриза нет.

Компрессия скорее всего покажет, хотя может упасть весьма незначительно.
А масло и антифриз мешаются если соприкоснулись обе рубашки ,а если просто пространство камеры сгорания с рубашкой охлаждения - то там то маслу откуда взяться?

Блин, а как определить какая голова? Короче придётся походу по новой вытаскивать и вскрывать двигатель, блин(((
Блин, как вспомню как я герметик оттирал старый, аж в дрожь кидает((