Clubmaxima.ru

Сергей33 писал(а):Так что про MOTUL все таки никто не слышал?

я слышал .
офигенное масло.
Но насколько я понял, все нужно пробовать самому, ибо у каждого МАКС ведет себя по своему.
Вот мой например, просто начинает жрать некоторые масла, а лью Шел и угара фактически нет.

вот я думаю.перейти на этот motul оно дешевле чем оригинальное.а вот коробку есть ли смысл переводить или нет.если переводить это ж надо фильтр менять,полностью его сливать опять куда то гнать .как то не хотелось бы. хотя у них тоже декстрон 3.можно ли их мешать?

вот я думаю.перейти на этот motul оно дешевле чем оригинальное

Сергей33 писал(а):вот я думаю.перейти на этот motul оно дешевле чем оригинальное

?! вообщето оно подороже будет, масло так сказать премиум. у нас полусинтетика Motul стоит как хорошая синтетика других фирм.

по коробке незнаю, у меня на ручке, да и зачем менять масло в коробке раньше срока?

Ну с богом )))

седня поменял Hado 5-40 на Elf 5-40 ... (кстати они там разные какие то бывают и все 5-40) ...

буду мониторить ситуацию ... )))

промывок - раскоксовок не делал ... просто поменял масло и масл фильтр

Удачи мне любимому! )))

я недавно менял масло залил оригнальное проехал 7000 вроде как было.просто ценник на него не помню. А MOTUL не такое уж дорогое из за этого и спрашивал можно ли его лить и какое 5W?. когда менял масло заодно решил и антифриз с тормозухой поменять залил тот же.MOTUL только был залит зеленый а этот розовый замучался зеленый с блока сливать.

Разрешите присоединиться к вашему обсуждению про масла...
Правда я всю свою недолгую 5-летнюю практику ездил исключительно на ауди (80,100,А6). Всегда отдавал предпочтения Ликвимоль, но вот последняя машина была на Мобиле 5w-50 и менять я его не стал... ВОт его машина употребляла с огромным удовольствием. Сейчас взял себе Максиму А33 2-ух литровую на ручке... В не заливали только родное...пока жор не наблюдал, хотя проехал пока совсем немного.

Езжу на максимке уже 1,5 года, прошёл 40000, сейчас на одометре 203000т.км. Когда брал было залито Mobil 5W50. Я и продолжаю его лить. По поводу расхода масла могу сказать следующее: меняю между 10000-15000, в зависимости от режима эксплуатации, от макс. до мин. хватает до следующей замены, заметил, что кушает с удовольствием если начинаешь поливать в режиме за 3000 об/мин, до 3000 об/мин. почти не ест. Разговаривал с механоидами на сто так не от одного уже слышал, что большинство канистр с заводским логотипом автозавода наполнено Mobil. Думал поменять марку, т.к. дороговато Mobil 5W50 здесь стоит, но подумав понял, не на том экономить собираюсь. Так что езжу и не парюсь. Mobil рулит! Была 2109, не знаю на каком масле до меня ездила, но не брала ни грамма, как бы не поливал. Решил поменять. Промыл, залил SHELL полусинтетику и ох....л от расхода, порядка 1 л. на 2000-3000 км. В итоге так и продал. Пока ездил была мысль менять только фильтр!

У меня 3.0 пробег 426000. Менял разные масла. Убедился в том, что чем больше вязкость, тем меньше жрет. Жрал от 1 до 1.5 л на 10000км. Сгорел клапан на 415000 и я поменял кольца и сальники. Вообще не жрет!!!! Хоть и в пол давлю. Но по деньгам скажу так: пусть лучше жрет!

Залил ниссановское 5в30 см с синими буквами. Первые ощущения после ниссановского 5в40. На холостом ходу двигатель работает также, если и стал тише то может на чуть чуть. А вот на ходу по первому впечатлению работает мягче и машинка стала легче разгоняться. Проехал на нем 550 км, масло потемнело не сильно, но уже не такое прозрачное как свежее, для сравнения с тем же ниссановским 5в40, которое стало непрозрачным практически после первых десятков киллометров. Но вот озадачило одно, проехал по трассе 400 км со скоростью 100-120-130 км/ч, т.е обороты выше 3-х тысяч, иногда крутил до 5-ти, но кратковременно и пару раз всего, загрузка была, немного сумок не так чтоб тяжелых, но не легких и два человека вместе со мной, дк вот масло съела она грамм 150, может чуть меньше - настораживает Т.е получается почти 300 грамм на 1000 км У кого есть мануал, какой всетаки допустимый расход масла на 1000 км для наших двух литровых движков? На каком то сайте прочитал что для двигателей V6, V8 считается нормой до литра на 1000 км, мне кажется это бред или опечатка...

Два дня назад вернулся из поездки Москва-Грозный-Москва (с заездом в Балаково(Саратовская обл) в обоих направлениях). На обратном пути где-то между Пензой и Мордовией выбросил 4-х литровую канистру Кастрол Магнатек 5w30сз1. По километражу где-то 5200-5600 (со всеми покатушками). Скорость 70-190 (в Калмыкии с Ауди 6 сцепились под утро, повеселились часок), а вообще в среднем где то 130-140 шел. Двоюродный брат говорит (а он ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ моторист и с ниссановской 3-шкой знаком) что может просто забился "сапун" (их там два на каждой башке вроде) вот и гонит масло куда попало. Ближе к зиме погоню к нему на ремонт (пока некогда). У меня двигло 2л, ручка, к расходу масла уже привык,но хочется от него избавиться.

ну если поборешь расскажи что такое "сапун" ... ок?

Denis Yanko писал(а):ну если поборешь расскажи что такое "сапун" ... ок?

а че ждать-то? набери в яндексе - обчитаешься....

Мужики, т.е. я так понял что масло подъедать движок должен не много. А скока именно конкретно не сказано нигде? И как называется масло родное для максима?

Ivan86 писал(а):Мужики, т.е. я так понял что масло подъедать движок должен не много. А скока именно конкретно не сказано нигде? И как называется масло родное для максима?

Ну почему должен??Или когда он не жрет ниграмма это плохо???