Clubmaxima.ru

пробка это 70% в добавок забит радиатор...просто так греться она не будет если вентилятор работает значит датчик жив,датчик на прибор который идет если он изменяет свое положение значит тоже работает.

kotd писал(а):

alex50din писал(а): мастера выдвигали версии что это может прокладка под головкой накрылась, но насколько я понимаю, в этом случае на оборотах было бы еще хуже

открути на холодной заведенной машине пробку расширительного бачка, и послушай не булькает ли антифриз, так же возможен запах угарных газов в антифризе. А уровень антифриза не уходит? в масле эмульсии нет?

да это вряд ли, еслиб шли газы давление в патрубках я думаю было бы сразу, а двигатель пока не прогреется патрубок на радиатор мягкий

и уровень вроде на месте

привет, всем сегодня температура прыгала, прыгала пока не взорвался радиатор, вообщем приехал, из-за чего рванул, кто знает ?

наверняка пробка - клапан на радиаторе НЕ отработал

а пробка откуда, газы из двигателя ?

нет,просто при нагреве жижа расширяется,а коль пробка не работает ей некуда деваться...в добавок воздушная пробка....

а кто знает, на максиме А34 сколько термостатов

http://www.japancats.ru/nissan/Parts.as ... %D0%B7%204
Вот в А33 их 2...по твоей ,почему то она на экзисте А35,один тот который над геной...http://www.japancats.ru/nissan/Parts.as ... d=04E00000

привет всем, подскажите а какая пробка на радиаторе максима А34 должна стоять 0,9 или 1,1

kotd писал(а):
Также промывают лимонной кислотой. 10 пачек на ведро воды. Заливаешь, греешь двигатель, 5 минут гоняешь, и сливаешь. Затем несколько раз водой промыть, и после можно заливать антифриз.

ЗЗЫ, метод с лимонной кислотой самый лучший

Всем Привет! Думаю, попробовать на днях систему охлаждения лимонной кислотой промыть. Не в курсе, если сейчас в системе вода с антифризом 50/50, литра 3-4 солью с радиатора, и пару раз добавить воду с кислотой (эти же 3-4 литра), ничего страшного не будет, если антифриз будет присутствовать? Реакций никаких отрицательных не будет? А ещё на юзал сегодня, что кока-колу заливают, и типа нет лучшего средства для чистки

Arhat писал(а):

kotd писал(а):
Также промывают лимонной кислотой. 10 пачек на ведро воды. Заливаешь, греешь двигатель, 5 минут гоняешь, и сливаешь. Затем несколько раз водой промыть, и после можно заливать антифриз.

ЗЗЫ, метод с лимонной кислотой самый лучший

Всем Привет! Думаю, попробовать на днях систему охлаждения лимонной кислотой промыть. Не в курсе, если сейчас в системе вода с антифризом 50/50, литра 3-4 солью с радиатора, и пару раз добавить воду с кислотой (эти же 3-4 литра), ничего страшного не будет, если антифриз будет присутствовать? Реакций никаких отрицательных не будет? А ещё на юзал сегодня, что кока-колу заливают, и типа нет лучшего средства для чистки

Жена - химик...
Сказала что можно и колой, только перед этим ее необходимо хорошенько прогреть, она так ванну чистит.... (очень удивился, когда узнал такие подробности из нашей личной жизни сантехники...)

joolick писал(а):..(очень удивился, когда узнал такие подробности из нашей личной жизни сантехники...)

ортофосфорная кислота

Заменил, разобрал свой радиатор, предыстория была такаяже, перегрев в теплую погоду, когда жмешь педаль газа, центр радиатора был холодным, после чего с наступлением зимы треснул верхний бачек. Разобрав радиатор (снял верхний, нихний бачки) стало все понятно, внутри почти вся центральная часть чемто забита.
До этого также промывал со снятием радиатора внутри, снаружи, всем чем мог, промывал без снятия внутри всю систему какимито спец жижами, эффекта 0, проверял проходимость центральных сот, "шомполил" стальной проволокой через заливную горловину радиатора, проходила до низа.
Радиатор был ниссенс, увеличенной толшины.
После замены пока все отлично, осталось разобраться чем забило радиатор?

А какой антифриз был в пользовании ?