Clubmaxima.ru

схему посмотри

Кстати о птичках, а где взять схемы наших генераторов - тем более я знаю по крайней мере 2 варианта - 6 и 8 диодов.

вот
Генераторы японских фирм Nippon Denso, Mitsubishi, Hitachi
Схемы генераторных установок. Характерные неисправности генератора и методы их обнаружения
Генераторы европейских фирм Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Lucas
здесь можно найти номера запчастей генераторов и стартеров
Справочное руководство.Коды производителей генераторов и запчастей генераторов

мерси... ну стало-быть у kde диоды целы

конечно вы меня обрадовали, но я чесно ничего не понял, в схемах и терминах не очень силён, к какой схеме можно отнести мой генератор http://www.pajero.us/repair/28.shtml

считай что В) - она проще . Это не суть - главное там где-то написано что S они обозначают питание регулятора, а L - управление от замка зажигания. в принципе при включении зажигания ток возбуждения должен начать течь (это твои 5 ампер), но недолго - рр, видя что генератор не вращается, по идее должен его отрубить. Впрочем, насчет диодов я погорячился, может и сдох на обрыв какой -если бы на к.з. то у тебя бы генератор выл и грелся.
З.Ы а то что у тебя был выбит предохранитель на эту самую L, либо ты его сам сжег -коротнув разъем на землю, либо рр действительно неисправно.

kde однозначно, для ремонта придется снимать генератор, так что снимай, на диагностику неси, там скажут что менять, и сколько стоит, дальше решишь, как поступить. диагностика стоит от 100-500р,если с разборкой.

генератор снял, разобрал, как и думал по симптомам, полетел диодный мост, некоторые диоды отпаялись, другие пробиты один ваабще развалился.
по экзисту пробиваю мост выше 4000р, кто-нибудь знает какой аналог можно вставить, гдето здесь читал не найду (мост из 8 диодов)
и ещё когда разбирал гену еле снял крышку пришлось греть тепловентилятором, подшипник слес с ротора и остался в крушке как его от туда теперь вытащить непойму, и как снять шкив и выпресовать подшипник (нужна замена)

Подскажите генератор
писал сюда, будешь покупать, уточни
ниже темы так же интересны
здесь можно найти номера запчастей генераторов
Проверка и ремонт генератора автомобиля Nissan
Ремонт - гальваническое наращивание коллектора.

диодный мост заказал в экзисте 8 по 50а, в городе у себя не нашёл вазовские слабоваты по 30а ставить побоялся сгорят, теперь проблема выбить подшипник передний, шкив снял, он выходит только в месте с ротором а там пластинкой крепится боюсь сломаю её или корпус, показывал в сто трогать тоже побоялись, подскажите знающие как его от туда вытащить?

только что вытащил подшипник из задней крышки путём просверливания двух отверстий, оказалось он там был посажен на стопорной кольцо, походу делалось всё на века, т.к. поидее его невозможно не ипортив посадочное место

наконец-то привезли диодный мост правда другой что порадоволо на РР две минусовых клемы рядом подошло без всякой перепайки контактов (читал выше)
решил сейчас проверить на всякий случай статор прозвонил, кз нет сопротивление правда маленькое 1,5 ом, отмыл и обнаружил что лак в некоторых местах обмотки немного отскачил и провода окислились (в основном на сгибах) как думаете сильно страшно?
и чем его можно восстановить (лак) где-то читал здесь, что так делают

Были симптомы: При движение загорались лампочки зарядки АКБ и АBS, при холостом ходе гасли. На вторую ночь после появления симптомов разрядилась в ноль АКБ.
Ход болезни: генератор начал выдавать высокое напряжение, из-за чего полетели лампочки в ПТФ и сгорел моторчик стеклоомывателя.
Диагноз и лечение: Замена диодного моста. Цена со снятием-установкой 4000р.