Clubmaxima.ru

Ну сервис там наверное не очень, потому как на мой вопрос , прозванивали ли они КХХ, сказали, что не нашли схему. Так а с работай двигателя ( дергается на первой передаче при прогазовке) это может быть связано?

при подгоревших мозгах - может, но не факт. на что похоже? - на пропуски воспламенения в каком-то одном горшке, или хаотически?

Я признаться не настолько знаток) Включаю первую, трогаюсь даю немного газа и она как бы пытается ускориться, но в следующий момент задыхается и так по кругу, пока до 20 км не разгонюсь примерно.

Всем добрый день!!! Перечитал как и все , всё и вся, проблема похожая но не могу понять одного, после сборки из 2-х ДВС в один,т.е взял б/у ДВС немного битый переставил со своего лобовую крышку,заменил цепь ГРМ,оба сальника коленвала,впускной коллектор в сборе,маховик,шкиф.Проблема следующая: завёл не работало 2-цилиндра(1и4) поменял на них свечи и катушки,заработали,но не очень, даю газу и при поднятии оборотов до 6000 раза 2 происходит как удар,мини отсечка,ДВС вибрирует,затем глохнет или очень сильно плавают обороты ,ставишь на D или R удар и плавание оборотов , сегодня поиду все свечи и катушки поменяю,Вопрос-если всё останется так же что смотреть?,что-то третий раз коробку из за маховика снимать не хотца.

АНДРЕ87 писал(а):....заменил цепь ГРМ,....

моё мнение - цепь стоит не пометкам

Думаю тоже на него, но, съездил на диагностику показало 9 ошибок, скинули, показал 3, датчик детонации, разрыв цепи датчика коленвала 2, и какая-то Р1320 вроде как катушка, воздух нигде не сосет,))), провод к датчика взять негде чтоб попробовать может он пробивает, да и когда свечу выкручивал , просматривал на всех цилиндрах, бьёт синим и моментами жёлтая вспышка,кактушку мертвую нашёл выкинул работать стала лучше но на холостых на скорости та же проблема,лезть в ГРМ особо не хочеться,(<удалено цензурой> подлезешь) думаю пока где нибудь провод найти.

разрыв цепи датчика коленвала 2

какой код ошибки?

Крышку снял зря, покрутил 2 оборота метки встали на место , 1 цилиндр в ВМТ, после сборки завёл работает как часы, заглушил , завел та же проблема, ночь на морозе постояла с утра как часы пока не заглушить , в последнее время даже после ночи простоя на морозе троит и дергает , даже на ходу , дали 3 варианта , датчик коленвала, мозги которые что там не срабатывает форсунка или катушка , и прогоревший клапан . Вопрос, что за чудо такое? Сил больше нет, и денег тоже )))

АНДРЕ87 писал(а):....дали 3 варианта , датчик коленвала, мозги которые что там не срабатывает форсунка или катушка , и прогоревший клапан . Вопрос, что за чудо такое? Сил больше нет, и денег тоже )))

тебе это цыганка сказала? все эти варианты легко проверяются, пусть дадут конкретный ответ

вот у меня тоже, есть легкое подрагивание на D и на R, не давно появилось, на нейтралке и на Р, все нормально!
читаю статью и думаю так опоры двигателя, которые гидравлические, могут тоже влиять?

kelk писал(а):...........
читаю статью и думаю так опоры двигателя, которые гидравлические, могут тоже влиять?

влияют пропуски зажигания, а опоры просто плохо гасят вибрацию, если опора потекла, то лучше её отключить

тах писал(а):

kelk писал(а):...........
читаю статью и думаю так опоры двигателя, которые гидравлические, могут тоже влиять?

влияют пропуски зажигания, а опоры просто плохо гасят вибрацию, если опора потекла, то лучше её отключить

ну думаю пропуски диагностика покажет?
а вот подушки придется менять!

kelk писал(а): ну думаю пропуски диагностика покажет?
а вот подушки придется менять!

не покажет.

kelk писал(а):ну думаю пропуски диагностика покажет? а вот подушки придется менять!

в первую очередь, отключи их, а то мозги сгорят, и замени на простые, это дешевле
пропуски зажигания-это свеча, или катушка, в первую очередь меняем свечи

тах писал(а):

kelk писал(а):ну думаю пропуски диагностика покажет? а вот подушки придется менять!

в первую очередь, отключи их, а то мозги сгорят, и замени на простые, это дешевле
пропуски зажигания-это свеча, или катушка, в первую очередь меняем свечи

вот не помню, вроде предохранители ставил, т.к. было дело замарачивался с предохранителями на КХХ и туда не помню поставил или нет!

Как лучше проверить, поставить на D (ну и упоры чтобы не уехала) потом как проверить катушки и свечи?

А вот почему только только под нагрузкой идет вибрация, почему нет на N или на P?