Clubmaxima.ru

и у меня есть о чем подумать...
завожусь всегда номально.
обычно обороты, когда держу драйв на тормозе - около 550 по тахометру. на паркинге - 650. с такими всегда и катаюсь
но иногда, на сырую холодную погоду, стоя долго в пробке замечаю, что обороты поднимаются. до 750-800 на тормозе в драйве. как будто включается кондей. но кондей не включается, нажимаю на кнопку кондея - обороты даже не шолохнутся начинает дуть кондей. ДВС работает ровно и с маленькими и большими оборотами. минут на 5-7 поднимутся обороты, а потом упадут.
ДВС не перегревается, антифриз в порядке.
по всем ощущения, что включается сам собой компрессор.
у мен единсвтенный вариант: может муфта компрессора залипает. может такое быть?

Не может- обороты повышают мозги, приняв сигнал что включился компрессор, а он включается через реле. Но это имхо просто проверить - за повышение оборотов отвечает клапан на сборке КХХ (другой за гидрач по-моему) - ты его отключи и проверь чего будет.

Анатолий... писал(а):Привет всем.
Кто даст совет? Проблемам таково.
У меня Цефирик 97года 2литра АКПП.
И так, при температуре -12С заводилась с пол оборота а
теперь (рпи -19С) практически не возможно запустить, либо приходится
выжимать газ до полика и долго крутить и то не факт что заведется.
Кто подскажет что может быть?

У меня тоже сегодня не завелась. Я думаю,датчик какой то врёт.
Слишком бедная смесь. Бензина мало,а воздуха много поступает. Жду тепла,а так буксир в помощь если механика коробка.

CrazyJapanCar писал(а):не знаю как устроена дроссельная заслонка на 30, может также как на 32: на заслонке есть (на корпусе внизу) маленький поршень, который при холодном двигателе принудительно приоткрывает заслонку. Через него проходит антифриз и когда он нагревается поршень затягивается и полностью закрывает заслонку. Если у тебя также, может попробовать слегка приоткрыть заслонку принудительно!?

А на j30 есть этот поршенёк? И можно ли его принудительно нажать отвёрткой? Что-бы машина в мороз завелась. Может кто знает.

mixei писал(а):и у меня есть о чем подумать...
но иногда, на сырую холодную погоду, стоя долго в пробке замечаю, что обороты поднимаются. до 750-800 на тормозе в драйве
по всем ощущения, что включается сам собой компрессор.
у мен единсвтенный вариант: может муфта компрессора залипает. может такое быть?

вполне возможно - включается вентилятор охлаждения радиатора, в этот момент выйди из машины и посмотри или послушай.

greisic советовать не буду, но предположение такое, если думаешь на датчик температуры, то он двух контактный и работает на комп., на А32 стоит рядом с температурным датчиком приборной панели, найди датчик сдерни разъем, если он выскочит ошибка, вот он может давать неправильные показания. возможны и иные причины плохого запуска при низких температурах.