Clubmaxima.ru

Заменил насос ГУРа на б\у. Старый приказал долго жить (сломалась одна из лопаток, как его только не заклинило). Сейчас снова не пойму. насос работает, но поворот руля на месте даётся с трудом, норм только при 900-1000 оборотов (доп клапан подсоса включается).
А где находится клапан на рейке, для чего он и как его проверить? И что за штука стоит между шлангом высокого давления и его переходом в металлическую трубку (не он ли)? Как он управляется?

cyborr писал(а):А где находится клапан на рейке, для чего он и как его проверить? И что за штука стоит между шлангом

не на всех машинах есть
viewtopic.php?f=9&t=14385&p=277346&hili ... 8C#p277346
вот про этот клапан я говорю: ссылка http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 15#p286572

тах писал(а):как вариант, читай viewtopic.php?f=9&t=14385&p=277346&hili ... 8C#p277346
говориться вот об этом клапане

клапан затяжеляет руль на скорости, посмотри, он у тебя стоит, на рейке?

вот мануал Ссылка для скачивания http://narod.ru/disk/26949878000/Nissan ... 2.pdf.html
стр 193 там всё описание рейки и далее ГУР

Выходит на некоторых машинах два клапана? Один на рейке, второй за правой стойкой?

cyborr писал(а):Выходит на некоторых машинах два клапана? Один на рейке, второй за правой стойкой?

читать надо внимательно )))

Всё понял окончательно. Особенно открутив шланг высокого давления от этой приблуды. У стойки находится датчик давления масла ГУРа

Теперь возникает следующий вопрос чем можно промыть систему гидроусилителя руля. Внимательно посмотрев на масло удивился, что оно подозрительно черного цвета, при этом менялось оно вместе с насосом полтора месяца назад.

cyborr писал(а):... возникает следующий вопрос чем можно промыть систему гидроусилителя руля. .

промыть маслом, которое применяется в ГУР

Промыл вчера. Залил масло новое розовенькое как поросёночек. Проехал примерно 5-7 км. немного потемнела. Но самое главное руль по-прежнему тугой на холостых. Клапан подсоса работает. Отпускает руль только при 1200-1500 оборотах.