Clubmaxima.ru

а как отрегулировать самому? я там заметил только один винт регулировоный, а когда я кручу его, ничего не просиходит, может ли это быть из-за подключённых корректоров и будет ли он регулироваь, если отсоединить корректоры

Есть тема "Регулировка фар А33". Там все есть.

Я решил проблему радикально. Отключил блок регулировки угла наклона фар, а взамен подключил переменное сопротивление и поставил его в заглушку под регулятором зеркал. Работает как штатный регулятор на машинах с галогеном. Если кому интересно, напишу поподробней.

NikDan писал(а):Я решил проблему радикально. Отключил блок регулировки угла наклона фар, а взамен подключил переменное сопротивление и поставил его в заглушку под регулятором зеркал. Работает как штатный регулятор на машинах с галогеном. Если кому интересно, напишу поподробней.

Мне интересно. Если можно то со схемой и фотками!

Вот те на!
На просьбу areon NikDan предоставил схему с описанием.
И куда пропала?

Выкладываю поновой

NikDan, класс....
вот думаю переменный поставить такой же как реостат подсветки приборов... проканает?

кто себе поставил такой кастом? поделитесь от чего можно взять переменник что бы не колхозить ручку с радио-рынка... на премете переменник подстветки приборной панели, но она не просто переменник, там транзистор, чип какой-то. вобщем сложный девайс и не факт, что 2-3 кОм. На рзаборке просят 20 уе за него. больше на максиме крутилок нет... может от другой модели взять? кто скажет?

еще вопрос к NikDan. зачем в control unit приходят сигналы концевиков дверей?

на разборке можн найти шаговый резистор как на картинке...
вроде от 32 максимы есть, примьеры и вообще от ниссанов.

тут вот другой ворпрос
слева от регулятора зеркал есть заглушка.
исходя из каталога запчастей туда ставиться регулятор фар (HEADLAMP LEVEL SWITCH).
Внутри даже есть проводка для этой кнопки!!!
Но никогда не видел 33 максиму с такой кнопкой, наверное не выпускали.

так вот вопрос... та в проводка под эту кнопку 4 провода. 2 минуса, 1 подсветка кнопки, и 4-й зеленый - абсолютно глухой. напряжение не появляется на нём, не звониться с motor output. Вобщем гдето он перекомутирован. Исходя из мануала перекамутирован он в так называемом SUPER MULTIPLE JUNCTION (SMJ) E81 и M15

Вопрос: что легче? провести два провода от правой стойки к левой или поставить перемычки возле этого SMJ? Где он вообще находиться?

inframusic писал(а):еще вопрос к NikDan. зачем в control unit приходят сигналы концевиков дверей?

Наверное для того чтобы всё загрузили,все уселись, двери закрыли, ну типа поехали, можно и свет регулировать, а то ходют туда-сюда, а корректор жужи

inframusic писал(а):на разборке можн найти шаговый резистор как на картинке...
вроде от 32 максимы есть, примьеры и вообще от ниссанов.

тут вот другой ворпрос
слева от регулятора зеркал есть заглушка.
исходя из каталога запчастей туда ставиться регулятор фар (HEADLAMP LEVEL SWITCH).
Внутри даже есть проводка для этой кнопки!!!
Но никогда не видел 33 максиму с такой кнопкой, наверное не выпускали.

так вот вопрос... та в проводка под эту кнопку 4 провода. 2 минуса, 1 подсветка кнопки, и 4-й зеленый - абсолютно глухой. напряжение не появляется на нём, не звониться с motor output. Вобщем гдето он перекомутирован. Исходя из мануала перекамутирован он в так называемом SUPER MULTIPLE JUNCTION (SMJ) E81 и M15

Вопрос: что легче? провести два провода от правой стойки к левой или поставить перемычки возле этого SMJ? Где он вообще находиться?

Думалось как проще, повторить шоб можно... Главное, конечно, внешний вид. Мало кому попадётся фирменный регулятор.

нашел на разборке кнопку от 33-го кузова (вроде как).
исходя из мануала - существует комплектация без дачтиков, следовательно существует и родная кнопка.
если не найти - можно взять от 32-го кузова (там они точно есть) или от другого ниссана.
кнопка приедет послезавтра... как поставлю - сделаю фото...

К NikDan вопрос... возле регулятора зеркал есть свободная фишка как раз для это кнопки... два минуса, плюс на подсветку кнопки и глухой провод (питания нет, те это не motor output). может подскажешь как сделать что бы не вести провода от блока уравления, а использовать штатную проводку?

Мне эта фишка на глаза не попалась, по мануалу точно не вычислил пока. Правую сторону всё равно прийдётся разбирать, надо блок регулятора сдёрнуть. Конечно по уму будет использовать соответствующий разъём, тем более если совпадёт с преобретённым регулятором. Ну и перекомутировать наверное надо в том блоке шо ты выше говорил. На днях залезу посмотрю, там только угол под торпедой слева забитый проводами. А вообще если получится перекомутировать то и в правой стойке ненадо ничего делать

кнопка пришла. она от праворукой, поэтому цифры 0123 находяться справа, а должны слева а так смотрится очень клёво... учитывая что она родная...
я провёл пока провода от блока управления к этой фишке. Минус врезал, а управляющий подключил вместо того глухого провода.
работает отлично, рад что нашел эту тему

NikDan, если найдешь как сделать все тоже самое без провода справа налево - дай знать. я бы все таки снял бы его и оставил штатную проводку, поставив где-то перемычку.

позже скину фото...


PS: а блок управления надо отключить для того что бы:

1 - он не мешал работе резистора
2 - отключить питание датчиков (у меня датчики сняты вообще - провода идущие к ним отрезаны и заизолированы возле балки. не исключаю попадания туда влаги и как следствие замыкание. поэтому лучше отключить от них питание).