Clubmaxima.ru

пару раз видел девятку (которая ВАЗ) с правым рулем

у нас ездит ТАЗ 2109 голубая с правым рулем
и даже ТАЗ 2104 белая с правым рулем.
з.ы. причем народ принципиально не переставляет руль, хоть и на тазах это стоит копейки.

з.ы.ы. моя Volvo S80 тоже на правом руле. Менты затрахали, останавливают не доки позырить, а распросить о машине

моя Volvo S80 тоже на правом руле

любишь ты Серега эксклюзивы

Коробов Андрей, Андрюш, зато какое самоудовлетворение, что такой как у тебя машины больше ни у кого в городе нет! кайф

что такой как у тебя машины больше ни у кого в городе нет!

biker, зато ог угона можно не страховать

Пацаны! Реально! Вольван с правым рулем - полное говно. Это неправильно. Это неестественно. В конце концов - это антинаучно. Праворукий японец - это ништяк, а Вольван нет. Потому, что Вольван с правым рулем есть продукт мутации и больного воображения шведов, питающихся в Макдональсе. Жрущих бигтейсти с сырным соусом, заливая эту хрень майонезом. Никому еще не пошла на пользу сраная пендоская Соса-Сола. Консервативный мозг европейца деградирует и он начинает портить машины, переставляя руль направо.
Яркий пример этому, пацаны, гребаный псевдоэксклюзифф в кузове S80 нашего Сирожки. Вроде с виду нормальная машина, а через четыре года нежной эксплуатации и тщательных экспериментов, машина приобрела первоначальный облик, транспонировав полный сервис-пакет в ХАЧ-покет.

Зырьте, что стало с праворуким шведом.

У меня семерыч с переделаным на лево привым рулем

Ребята, у меня цифра 33 была, продал, купил максимыча. До этого тоже все праворукие были - марчелло, чай, демон, галл, и т. д. Так вот по мне правый руль намного удобнее левого, пародоксально но факт. Могу обьяснить своё предпочтение динамической ездой. Правый руль очень удобен при обгонах (многие будут утверждать обратное) т.к. можно максимально близко проехать к обгоняемому автомобилю, что поможет избежать столкновения со встречной. С удовольствием поменял бы на прворукую, если б вариант такой был... Хотя каждому свое, как говорится на вкус и цвет фломастеры разные...

Дело привычки однако. Волею судеб я ездил и с левым рулем по левому движению, и с правым по левому, и с левым по правому... и наконец первый раз попробовал с правым по левому... привыкание - неделя. проблема в другом - видимо в голове все это смешалось и когда пешеходом - забываю где я и в какую сторону первую смотреть на переходе

Пацаны! Нет предела воображению и ограничений для полета мыслей по тюнингу российских ведер.
Вот о чем молчат нефтеперерабатывающие заводы и автозаправки. Данное устройство позволяет экономить до 30% топлива, повышает приемистость мотора, снижает в 8 -14 токсичность выхлопных газов. Производится серийно. Продается в супермаркетах и в сельских КООП. Автор академик Березовский. Основной причиной, по которой расход бензина превышает желаемый, является, конечно же, качество продуктов нефтепереработки. На все это влияет как устарелое оборудование перерабатывающих станций, так и человеческий фактор на АЗС (имеется в виду подмешивание «химии» в бензин).
Но в настоящее время существует решение данной проблемы. Многие назовут такой метод неоднозначным, только так или иначе он на жизнь имеет право. Все присадки - это просто развод на деньги, а это устройство реально работает.

Ахахаха, шутники

а самое главное, это звук который не сравниться не с какими пряматоками на В12, мягкий бас с нотками завывающей турбины ))

плюс с утра в сырую погоду конденсат не просто выливается с трубы, а равномерно распыляется в атмосферу, что не может не сказаться на экологичности данного авто

Предлагаю так и назвать это экологичное чудо устройство ДУРШЛАТОК или с местном акцентом - УРЧьЛАТОХ шушуть.

Завтра выставка авто в олимпийском парке и очень много развлечений, не успел я зарегистрироваться, теперь мир не узнает своего победителя. Многие в Сочи интересуются данной разработкой, ноу хау так сказать к.ф.н. Березовских.