Clubmaxima.ru

Поковырялся в яндексе...многие заклеивают холодной сваркой или эпоксидкой (если трещинка в бачке)...и если всё грамотно сделтаь....то годы катаются после этого....

Рустам09, я тоже думал что у меня из под прокладки сочится...а потом прекляделся оказалось в бачке микротрещинка и из неё растекается по поверхности стыка и кажется как буд то оттуда.

П.С. Никто кстати не знает из какого типа пластмассы сделан наш бачек??? Вот здесь типы пластмас: http://www.sam-avtomaster.com/index.php ... 5-14-02-00

Спасибо! Обращу внимание, может действительно трещинка...
Блин, не приятно все это...выезжаешь смотришь уровень, приезжаешь опять смотришь...постоянно под капот приходится лезть)) Вчера поменял пробочку на старую, такое чувство что в старой пружинка легче нажимается...
пока понаблюдаю...

Пытался клеить и спец. рем. комплектом, и эпоксидкой, и эпоксидко со стеклотканью. Бесполезная затея.

Я себе поставил неоригинальный за 4500 руб. Второй год , уже все отлично.С ремонтом тоже мучался-бесполезно!

А можно название или номер этого радиатора

После установки старой пробки подтеков больше нет, но иногда мокреет правый (если стоять лицом к машине) уголок.
Кстати на старой пробке пометка 0,9, на новой ничего не указано, читал что может быть и 1,1...
Вот думаю завтра в этом проблемной уголке попридавливать несколько усиков...

Рустам09 писал(а):...Вот думаю завтра в этом проблемной уголке попридавливать несколько усиков...

не вздумай!
- во первых туда может стекать ОЖ, а течь может быть в другом месте
- во вторых течь таким образом не устранишь, а увеличить течь запросто можно
меньшая течь ОЖ объясняется тем, что давление в системе меньше, и не как написано на пробке, а в силу её старения ниже, от сюда течь меньше раньше открывается и сбрасывает давление, старая чем плоха, она может заклинить и не открыться вовсе, в результате, трещина в крышке радиатора.

В последнее время стал замечать, что под машиной остается какая то жидкость, когда оставляешь на ночь. Долго не мог определить, откуда идет течь. И вот сегодня опять. Попробовал на вкус - сладковатый без запаха. Понял что это антифриз и залез в радиатор. А там антифриза поубавилось. (раньше тоже из-под крышки при большом давлении брызгало, исчезло после небольшого вмешательства в клапан).
Заглянул под машину, а там капает из под стыка какого-то маленького поддона под генератором (с квадратными рифлениями), где заканчивается пластиковый защитник бампера. Подскажите ребята, на что я попал?

И еще, это что за поддон металлический, если сверху смотреть, то немного назад от компрессора кондера. Связан ли он с ОЖ, что с него течет?

jeddak писал(а):..а там капает ....под генератором (с квадратными рифлениями), где заканчивается пластиковый защитник бампера. Подскажите ребята, на что я попал?

водяная помпа.
бежит антифриз
Полетела помпа
Помпа
Полетела водяная помпа

Трубец, теперь придется полдвигателя разбирать?

jeddak писал(а):Трубец, теперь придется полдвигателя разбирать?

нет. помпа меняется через лючок. хотя слегка гиморно...

jeddak писал(а):Трубец, теперь придется полдвигателя разбирать?

убедись, сначала, что это течет не патрубок и не радиатор

Спасибо! Заезжал на сервис, посмотрели: помпа сухая. И сказали, что если бы с помпы бежало, то она бы вся вытекла, а не капала. Буду искать причину недуга в радиаторе и патрубках. Проблема в том, что не виден источник утечки (((.

А то что помпа цела обрадовала очень )