Clubmaxima.ru

Dimces писал(а):Stingo
Я думаю б/у катализатор можно попробовать поставить с японки, у них пробег не такой большой, в среднем 50-70тыс. а то и меньше, а каталик расчитан на 150, и бензин там получше, по цене примерно
3 тыс.

А какие мнения на сей счет?
Может кто-то ставил б/у катализатор???

Dimces, Не вижу смысла, поставить катализатор будет еще 3 тыс. да и даже ресурс у него 150 тыс.-70 остается 60, при нашем бензине подели еще на 2, т.е. около 30 тыс. это чуть больше года поездить для большинства.

мне честно гря наплевать на катализатор если он не мешает ехать машине , катализатор нужен для более чистого выхлопа отработанных газов , а вот лямбда зонт непосредственно участвует в работе двигателя , так что мона катализатор убрать вообще , а лямбда чтоб оставалсмя рабочим , на 95 бензине с присадками катализатор и лямбда навернутся быстрее

Dimces,можно сделать запрос этой немецкой фирме, здесь катализаторы по моему дешевле:

http://www.kat-pro.de/shop/catalog/MsgA ... ype=Maxima

http://www.kat-pro.de/kat_anfrage.htm

bibi писал(а): так что мона катализатор убрать вообще , а лямбда чтоб оставалсмя рабочим , на 95 бензине с присадками катализатор и лямбда навернутся быстрее

На 33й просто вырезать катализатор нельзя будет все время светится ошибка, нужно ставить эмулятор, уже обсуждалось.

Не вижу смысла, поставить катализатор будет еще 3 тыс. да и даже ресурс у него 150 тыс.-70 остается 60, при нашем бензине подели еще на 2, т.е. около 30 тыс. это чуть больше года поездить для большинства.

Я думаю год-полтора за 6т.р. поездить можно, это ведь не новый ставить (около 50 т.р.), инетресует опыт такой замены, т.е. на сколько его хватит в действительности?

Откуда такие цены (около 50 т.р.)????? - это только у официалов !

новый универсальный Katalysator mit E-Pr?fzeichen 199,90EUR ,+ надо варить ( 50EUR ) + пересылка думаю до 50EUR = 300EUR = около 10 т.р.

Einbaufertiger Katalysator 399,90EUR (варить не надо - как оригинал)+ пересылка думаю до 50EUR = 450EUR = около 15 т.р.

металический (внутри метал а не керамика - не забивается) Metall-Kat 400 cpsi 269,90EUR,+ надо варить ( 50EUR ) + пересылка думаю до 50EUR = 370EUR = около 13 т.р.

http://www.kat-pro.de/shop/catalog/MsgA ... id=1130528

правда на А32, но сделав запрос я думаю по разммерам подберут и на А33. я общался с ними, пересылка в другие страны возможна.

selas,
Цены на новые оригинальные з/ч я узнавал в Кунцево,
19500 - катализатор с лямдой,
25 000 - вторй, который после трубы
+ работа.

http://www.kat-pro.de/shop/catalog/MsgA ... id=1130528
посмотрел, но к моему я по немецки с большим трудом...
...буду искать переводчика

P.S. Докатал бензин с ВР, заправился на ТНК но уже 92-м, езжу третий день, chek пока не тревожит

обсуждали с другом 33 кузов он хочет себе покупать такой (ща на бмв 520) , так вот чтобы отделаться от лямбда что за катализатором стоит просто меняется прошивка в комп и все больше этот лямбда не нужен не надо на него тратить деньги

bibi, а ты серъезно по поводу прошивки? или там что-то тоже кипятить надо?

Если да - конкретику пжлст в студию (если не сложно) ... вмсысле что где как почем ...

Просто я тут создал вот это viewtopic.php?t=8998 и тоже думаю как все забороть получше ...

Заранее Гранд Мерси (как говорят эти люди)

Denis Yanko, Насколько я знаю, мозги максимы не перешиваются.

а не чего страшнрго не будет если машина очень долгое время эксплуатировалась на 95 а потом резкий переход на 92?

какой у нас в стране 95, так лучше бы его не было вовсе - весь с "присадками"
я ни в ТОЙОТУ ни ни в НИССАН 95 не лил почти ни когда, вернее очень редко и ниче, макс живой пока тока вот недавно стартер сменил и КХХ почистил от залежей масла и сажи.

А у нас все на много хуже,нет у нас 92-го бензина Только 80-й и 95-й Так вот, начитался здесь и думаю, на 80-й переходить что-ли? Кстате пальчики стучат под нагрузкой (сволочи)!!!