Clubmaxima.ru

http://www.clubmaxima.ru/?headlights-repair.html вот тут... тока про стекла тут не написано... а отражатили у миня металлические , цех гальваники через дорогу...

снял головки.. глаз порадовали выточки под клапона на поршнях ...в статье на сайте про движки vg написано что с механикой клапана гнет начисто при обрыве ремня ГРМ... выточки есть! - клапана не загнет

FlaY писал(а): выточки есть! - клапана не загнет

а ты вывеси клапан кулаком, а коленом поршень подними

Lirik писал(а):

FlaY писал(а): выточки есть! - клапана не загнет

а ты вывеси клапан кулаком, а коленом поршень подними

и чиго? ... заденет хочишь сказать? .... если да то проточки на поршнях нах?

я не моторист
но, как правило, проточки и волны делаются на поршнях для правильной циркуляции и распределения смеси.
на моторах с загнутыми клапанами, что я видел - проточки были отличные
а тебе я серьезно написал - попробуй, если не задевает, значит все ок. значит загнуть нереально.

експеремент! ... сняты крышки клапанные, снят ремень ГРМ, кртим от руки колено! Барбанная дробь!!!! ..... колено свабодно крутиЦа ни чего ни где не задевая! ...НО, гидрокомпенсаторы то не работают Ща ... засада.. каг проверить...

выточки есть! - клапана не загнет

у славика на автомате погнуло клапана!!!

проточки для того чтоб ты с ремнем когда одевал мог ошибиться +/- на один зуб!!!
FlaY, попрошу без экспериментов. У нас уже много опыта. А то и тебе потом придется полгода ремонтироваться

biker писал(а):

выточки есть! - клапана не загнет

у славика на автомате погнуло клапана!!!

проточки для того чтоб ты с ремнем когда одевал мог ошибиться +/- на один зуб!!!
FlaY, попрошу без экспериментов. У нас уже много опыта. А то и тебе потом придется полгода ремонтироваться

Да не переживай ты так... у нас опыта тож не мало чай не первый раз замуЖом все эксперементы делаюЦа оч окуратно , а падумав и вовсе не делаются .... калено крутили ни чо не происходит, колено крутиЦа клапана не задевает... я так панимаю потому что не работают гидрокампенсаторы...

Какой должен быть зубчатый ремень на VG20E сколько там зубьев. на что обратить внимание при покупке что должно быть на ремне и каков он должен быть чтоб не пролететь?

на ремне грм 126 зубов... огигинальный код AY440NS018...

у миня стаит Contitech CT542 ищеца по коду A472L100 (ремни SUN), как возможная замена...

по коду A472L100 (ремни SUN)

конечно лучше оригинальный, но SUN достойная фирма, тем более что япония!
у меня стоит и много чего выдержал. Я им доволен, а главное еще и цена.

А контитечу я чета недоверился...

контитеч я купил и паставил на момент пуска надодочных работ тон 10 на нем отьезжу и куплю SUN...

вчира уже снял обе галовки ... сильно парадовался за самапальные прогладки под ними аля рашен руки все кривые касые каг работали не панятно.... уже седня педем их мерять и фрезеровать... по этому поводу вапрос!:

.. Как фрезеровать галовку если два болта (которыми голова крепица к блоку) не вытаскиваются из нее упираясь в механизм гидрокампенсаторов и торчат ... снимать гидрокампенсатор чтоли? .....чо мне за это будет? кто знает...


...+ снял помпу и термастат... апять же помпа парадывала аж ППЦ... крыльчатка помпы крутица обсолютно независимо от шкива привода , читай не крутица вообще.. на лица снатие помпы зачемто, все по кругу измазано красным герметиком без ума ...

снимай рейку гидокомпенсаторов. можно не до конца открути немного и болт вылезет. там легко сооброзить. с помпой шутить нельзя. лучше меняй. новую найти не трудно. Кстати как оторвать куски прокладок с лока цилиндров и головок? а то они пригорели незнаю что делать. боюсь поцарапать! biker, Серега как ты делал? FlaY, сталкивался с такой проблемой?
Как мне действовать?

новая помпа у миня уже есесено есть как и новый термастат ...

...куски всякой куйни с блока буду удалять как всегда вулканитом, аккуратно руками тереть... с коловок на японском станке фрезой при оборотах 15 К