Clubmaxima.ru

Ребят раньше поднимал тему с инфинити 30......... просто не заводилась........,поставили новый датчик pos........ничего не изменилось,заказал стартер не ориг за 4 рубля новый китай ,название не помню,но машина с ним заводится со 2,3 раза.........в нем 11 зубьев.......привезли другой стартер от максимы 10 зубьев и заводка с него с пол оборота..........

ВОПРОС???? сколько зубьев должно стоять в стартере оригинальном,просто может быть ,что 11 не идет к ней и поэтому так плохо заводится, может там должно и меньше 10 быть я то не знаю,может еще лучше крутить будет.если будет меньше.
просто мне кажется, людям полезно будет знать, какие стартеры брать на будущее,что бы была нормальная заводка,а не путем замены ,от одного к другому!!!!!!!!

когда заведется машина ,не троит, не бздит ,а едет как надо,если я правильно понимаю то датчики колена уже не причем,если б были не рабочие ,была б не ровная работа двигла или вообще не завилась........

и еще мне отключили иммо ,так как говорят ,что с ним машина вообще не заводится
заранее спасибо

а как и чем чистить стартер? испортить ой как не хочется. желательно всю процедуру. кстати, пожалел денег и заказал втягивающее не оригинал. фирмы Cargo за 650 р. жду вот.

проще всего продуть сжатым воздухом графитовую и медную пыль с магнитов, щеткодержателя, якоря. Если зазоры между ламелями забиты-прочистить аккуратно ножом или плоской отверткой. Проверить износ втулок задней крышки, планетарки и колокола(всего их 3:-)) Если износ большой, на якоре будут потертости. Если вылет щеток меньше 3 мм-лучше сразу поменять, чтобы не вскрывать повторно. Растворителей лучше не применять-бессмысленно и можно растворить лак изоляции, что не есть гуд. Примерно так, удачи

Всем привет. на J30 постоянно стал крутить стартер. машину глушишь, а она еще секунд 5 завестись пытается(сама на ровном месте- просто челюсть отвисла) пока в пробке стоял с этой проблемой появился скрежет в районе коробки- грешу на выжимной. Народ подскажите чего эт такое?

А у тебя похоже втягивающее клинит, соотвественно шестерня бендикса в зацеплении с маховиком и скорость вращения якоря можешь сам себе представить. А хруст-доедает планетарку. Снимай стартер, смотри, что внутри

vovka09 писал(а):Всем привет. на J30 постоянно стал крутить стартер. машину глушишь, а она еще секунд 5 завестись пытается(сама на ровном месте- просто челюсть отвисла) пока в пробке стоял с этой проблемой появился скрежет в районе коробки- грешу на выжимной. Народ подскажите чего эт такое?

Что значит пытается завестись - ты ее заглушил и она через пять секунд вкл. стартер и заводит без перерыва или как на автозаводе с перерывом пока не заведется. Если бы не отходил бендикс после заводки, то стартеру после первой же поездки пришел "пипец".

Automat писал(а):а...заказал втягивающее не оригинал. фирмы Cargo за 650 р. жду вот.

номер по каталогу какой?

машину глушишь, а стартер крутит. а тут еще выяснилось что где то к.з. клема массы голячая...

тах писал(а):

Automat писал(а):а...заказал втягивающее не оригинал. фирмы Cargo за 650 р. жду вот.

номер по каталогу какой?

Cargo 133045

не ожидал такого от exist.ru, но они мало того, что привезли то, что не подходит моему автомобилю. так ещё и отказались возвращать деньги. в итоге на след. день в Стагере (ремонта стартеров и генераторов у нас в городе) мне подобрали нужный реле фирмы Unipoint за 920р и теперь я счастлив) машинка летает)

получается Cargo 133045 не подходит на стартер А32 и А33
Unipoint - походит какой номер?

Здравствуйте, уважаемые.
Позвольте вопрос по стартеру. Решил не создавать тему.
Максима 1997 года, 3.0 автомат. Стартер сначала стал плохо крутить (машина заводилась раза с 3 -4). Поменял щетки. Стала заводиться со второго раза , стартер все равно очень плохо крутил. А сегодня он умер совсем. Разобрал... 3 щетки убитые донельзя, 1 как новая. Якорь гуляет туда - сюда. Повсюду графитовая крошка.

Как думате, сможет ли решить проблему замена щеток и втулок? Или надо новый стартер? Спасибо.

поможет, если отремонтировать нормально и якорь еще не убился (вал от разбитых втулок а коллектор от щеток)

Спасибо. Будем пробывать.

Замена щеток однозначно, шлифовка якоря(медная контактная группа) наждачкой от грубой до самой мелкой для полировки кузова номер не помню. Самую мелкую в магазине подскажут.
Втулки не разу не менял.

Проблема глобальнее чем я думал. Оплавились и развалились некоторые элементы медной контактной группы якоря. Они и убили щетки. Замена щеточного узла и якоря. 3800 р. Если интересно - есть фотографии.