Вопрос по удалению катализатора на А32

[RUTR]

Я у себя сначала тоже хотет выкинуть, воняло жуть причём всегда, снял посмотрел, оказалось все каты живые, лямбды в топку, сейчас всё в норме, пробег 270т.

[mixei]

Я у себя сначала тоже хотет выкинуть, воняло жуть причём всегда, снял посмотрел, оказалось все каты живые, лямбды в топку, сейчас всё в норме, пробег 270т.

Так до сих пор воняет?
У меня уже нет, как бы я ни поливал!

[RUTR]

Сейчас пахнет только во время прогрева (не тухляком), прогреется, хоть дыши через трубу, поэтому пока каты оставлю, сам удивляюсь такой пробег, а тлько лямбдам кирдык (занижена чуствительность одного и совсем мертвый второй), я тазовские поставил уже имел опыт по предыдущим машинам, полет нормальный.

[motia]

расход 7.6 трасса

- масла, что-ли? Тут даже самые смелые такую цифру не озвучивали)

я могу озвучить !хоть и не пробивал катализатор, у меня расход 7,6 по трассе ,после обработки двигла ФОРСАНОМ.(3.0 A32 A/T)

[RUTR]

А шо за лексир такой ? поделись инфой!

[Zavulon]

Да по поводу ката вопрос интересный. На машине езжу уже 70 тыс и вижу как она постепенно ослабевает(не то чтоб тупит, просто слабее немного стала тянуть). Может кат, а может датчик детонации усреднил пораметры(сканер показал неисправность) Что думаете коллеги.

[allert]

Да по поводу ката вопрос интересный. На машине езжу уже 70 тыс и вижу как она постепенно ослабевает(не то чтоб тупит, просто слабее немного стала тянуть). Может кат, а может датчик детонации усреднил пораметры(сканер показал неисправность) Что думаете коллеги.

Может кат. может форсунки грязные и давление инжектора не в норме. ДД - у тебя 34 ошибку дал? И не снимается? Имхо ничего он там не усредняет - я после замены на исправный пытался ощутить разницу - единственно что стало вообще невозможно загнать в детонацию, а по динамике ощутимой разницы нет. Кстати куда большая разница просто от качества бензина бывает

[Zavulon]

Да я езжу на газу. А детонации у меня и так нет хоть и выдает 34 ошибку.

[Alexmaxey]

Короче я так понял, по катам ни до чего не договорились.....
У меня пробег таки имеется и возраст...- (коня ужеб пристрелили), что с катом не знаю не лазил, так получается и лезть туда нечего если не воняет? (но расход напрягает).

[Андрей 545]

Меня расход не напрягает.Динамика тоже.Но постоянно загорался "чек"(низкая производительность катализатора).Бензин, мать его!!!Выбили кат, лямбды родные.Ошибок больше не сигналит.А за экологию больше не борюсь.Надоело!!!

[Alexmaxey]

проконсультировался с дружаней (Аккорд) он тоже зациклился этой темой и пролез по всему нету в т.ч. и Хондовский форум.
Резултат исследований - все как один говорят, что выбивание ката -это диверсия!
Расход увеличивается!!!!! на 1-1,5 л., мощности добавляется чисто субьективно (из-за повышения Дцб. - рычит громче ) и при этом не поставив пламягаситель вместо ката медленно но уверенно умирает резонатор, проявляются постоянные хлопки выхлопа.
+ (даже не плюс а основной фактор - Моторы данной группы (т.е. с устройством каталицирования (не важно Мазда, Хонда, Ниссан или БМВ)) настроены на выхлоп с противодавлением (виновником чего собственно и является кат) и выбив его, настройки мотора уходят и получаем результат вопреки ожиданиям).
+ очень большой % (из людей вскрывавших каты) заявляют, что соты оплавлены % на 30 - 45! а остальные живы и здоровы и готовы к работе после химической промывки.
Вот такие дела

[Андрей78]

А если можно про химическую промывку катализатора по подробнее (и чем?). А по поводу бодяги под названием ФОРСАН лучше не кому и не слышать. Кому интересно то здесь http://www.svong-1.com/index/index.htm

[esl]

А с какого перепуга после удаления катов увеличивается расход?!

[allert]

А с какого перепуга после удаления катов увеличивается расход?!

Сложный вопрос. Обычно ссылаются на изменившиеся параметры выпускного тракта. Я же больше склоняюсь к человеческому фактору - движок то ведет себя динамичней- ну и...

[Андрей78]

Ну и жмут сильнее на гашетку восторгаясь новой резвости авто, и расход пропорционально увеличивается.