Clubmaxima.ru

серега калуга писал(а):Кто знает пойдет мне вот эта прокладка 13132500 AJUSA по внешнему виду она отличается от моей!

-отличается, значит не твоя она, зайди сюда http://www.japancats.ru/ , регишся вбиваешь VIN и смоти свою прокладку, она должна быть такой же, как твоя. заодно поменяй резиновые прокладки под всасывающим коллектором.
-фишку смотреть стоит, заклей термостойким клеем, главное сигнал на неё должен быть устойчивым, проводки и сама форсунка целые.

Я по FASTу смотрел у меня по форме она отличается , но отверстия под впуск и болты вроде схожие, и в описании написанно что ставится на цефиру 32 и 33. А старые можно поставитьили нет?

Danger777 писал(а):ДД сто пудов и катушки смотреть(какие вышли из строя, менять). Всё.

Это не в датчике дело !!!! Датчик детонаций на расход и на то что автомобиль троит не влияет..... Просто если датчик детонации не работает то посмотреть что еще не в порядке невозможно, потому что все время выбивает ошибку по датчику детонации. Поэтому все сначала и рекомендуют заменить этот датчик.
Если ты в Одессе то приезжай в Ниссан Элефант на Вильямса 89 и мы все решим.

серега калуга писал(а):Я по FASTу смотрел у меня по форме она отличается , но отверстия под впуск и болты вроде схожие, и в описании написанно что ставится на цефиру 32 и 33. А старые можно поставитьили нет?

Как различить топливные форсунки VQ20(25)DE и VQ30DE? проверь, если старые работают ставь их, или на разборе посмотри.

Kalipsol писал(а):Это не в датчике дело !!!! Датчик детонаций на расход и на то что автомобиль троит не влияет.....
Если ты в Одессе то приезжай в Ниссан Элефант на ..и мы все решим.

- ДД на расход и мощность двигателя влияет, потому, как от него зависит, кода подается искра в цилиндр
это про ДД http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... B8#p193477

- троить на ХХ может по многим причинам, основные: свечи, модуль зажигания, подсос воздуха, форсунка...
и вот прочитай про троение: http://kirovsky.net/index.php?id=80

Поменял датчик ДД ,попути надломив разьем форсунки, прокладки железные правда поставил старые, жаба задушила брать по штуки за каждую, после замены расход стабилизировался, комп показывает в пределах 13,3-13,9по городу , до этого расход прыгал от 10,2 до 14,7 , но не долго радовался, спустя неделю с утра завожу а со стороны цепи появился стук, даже скорее стрекотание и начало нести бензином, я подумал как раз та форсунка надломанная наверное, но она как нестранно сухая, а вот со стороны внутренних форсунок видны мокрые следы бензина, возможно ли что это из-за старых прокладок? Стрекотание прошло в этот же день и больше не появлялось, да и запоха бензина уже практически не чувствуется!

серега калуга писал(а):возможно ли что это из-за старых прокладок?

возможно, отслеживай дефект, очистителем карбюратора проверь подсос воздуха, пары бензина будет печкой затягивать в салон

Спасибо за совет! Прокладки придут буду менять, Как говорится скупой платит дважды Придется опять весь впуск снимать Кстати а можно ли надлом разъема форсунки Паксиполом замазать?

серега калуга писал(а):...Кстати а можно ли надлом разъема форсунки Паксиполом замазать?

если температуру держит, то да, только смысл если фиксация сейчас надежная, пусть так и будет