Clubmaxima.ru

Вроде не дергается но чувствуется переключение со 2 на третью и даже на 4 ощущается толчок раньше такого вроде не было

Масло пенится,вспенивание происходит при уровне ниже и выше положенного+зависит от качества самого масла
Если масло чистое,без запаха гари и явных примесей-просто смени (обрати внимание на магнит),если же имеются явные отклонения-не медли,дуй в ремонт к ЗНАЮЩИМ людям-дешевле выйдет

Собрался менять масло в Акпп, манула нет. В сети пишут, что надо заливать Nissan D, что это? Можно ли что-то другое... и самый насущный вопрос - какое количество??? Написано, что лучший способ слить старое и залить столько же нового, а в магазин мне на чём ехать, если масло уже сольют???

блин,ну ты даешь.езжай в магазин сначала и бери фирменное для твоей машины!на машине не экономь,дороже выйдет

Sergey1882 писал(а):Собрался менять масло в Акпп, манула нет. В сети пишут, что надо заливать Nissan D, что это? Можно ли что-то другое... и самый насущный вопрос - какое количество??? Написано, что лучший способ слить старое и залить столько же нового, а в магазин мне на чём ехать, если масло уже сольют???

заливают дикстрон3,точное количество не знаю,от 4 до 5литров
,но в принцыпе сколько слили столько и заливаи

адрей-одесса писал(а):

Sergey1882 писал(а):Собрался менять масло в Акпп, манула нет. В сети пишут, что надо заливать Nissan D, что это? Можно ли что-то другое... и самый насущный вопрос - какое количество??? Написано, что лучший способ слить старое и залить столько же нового, а в магазин мне на чём ехать, если масло уже сольют???

заливают дикстрон3,точное количество не знаю,от 4 до 5литров
,но в принцыпе сколько слили столько и заливаи

в мануале nissan matic fluid D(оригин АТФ) он подороже(у нас канистра 4л чуть боле 2тр),можно декстрон 3(вроде МОБИЛ хорошо) объем полностью около 10 литров(через спец оборудов почти все меняется)

лей nissan matic fluid D,если смогут слить полностью так вооще красота

недавно поменял масло, Nissan Fluid D не нашел, залил Nissan Fluid J.

Вот вот... тоже спросить хотел...чем отличается J от D ?
по идее буква J показывает более новую разработку... но можно ли лить ее?
и если залито неизвестно что? (у меня такого желтенького цвета а dextron III вроде красный) как менять полностью?

Друзья спасибо, думаю, теперь потрачу время на поиски фирменного

залил недавно поэтому пока трудно сказать как скажется на АКПП
Тоже долго голову ломал, вроде как в J вместо D можно но не наоборот.
На сайте официального дилера вычитал что лить нелзья (может это просто их маркетинговый ход или вообще подстраховка, ХЗ).
Но с другой стороны логически подумать и D и J вроде как соответствуют стандарту Dextron III.
Советы бывалых с этого форума (Юрич) убедили что можно залить J, что и было проделано.

SVlad писал(а):Вот вот... тоже спросить хотел...чем отличается J от D ?
по идее буква J показывает более новую разработку... но можно ли лить ее?
и если залито неизвестно что? (у меня такого желтенького цвета а dextron III вроде красный) как менять полностью?

думаю что J (это желтенький)-синтетика,а D(красненький)-минералка.новейшие разработки на старые наверно мож менять(лищь бы не обратно),но все -таки лучше реоменд жижу лить. Все это ИМХО

Да вот и хотелось бы знать поточнее...
не всегда новое лучше старого...
я чего спрашивал, имел дело с субару....
так вот там интересная статья была по этому поводу.... правда там Dextron II III рассматривали.... но все же
если интересно почитайте http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?di ... lynewfaq=0
(особенно что касается работы коробки на более новой ATF)

Скорее всего желтенькое - прототип Febi 08972 -Дикстрон II. У себя на СТО заливаю Хадо DIII и нормуль. качество отменное. По поводу Мобил ? Он турецкий. Не балуйся. Качество - швах.

А кто знает,какого цвета фирменное Nissan Fluid D,а то собираюсь менять,а что залито не знаю,жижа какая-то красного цвета без запаха.