Clubmaxima.ru

search.php?keywords=%D0%BC%D0%B0%D1%81% ... 1%81%D0%BA

815 совпадений, между прочим! Мануалы на первой странице.

Loccus писал(а):Всем доброго времени суток. Подскажите плиз какое масло и пробег до его замены .Заранее спасибо.

лей декстрон 3 лудше пока нет ,а менять каждые 60 000

у меня потёк сальник коробки капает через стык двигла и коробки.
масло красное точно с коробки.( не колен вала).
капает не сильно за ноч 2-4 капли на картонку упало.
Помогите найти этот сальник номер в экзисте чёт не получается.
И ездить можно или лучше воздержаться пока не поменяю???????
Извините за отклонение от темы.

Apostol 34rus писал(а):..капает не сильно за ноч 2-4 капли на картонку упало. ..Помогите найти этот сальник номер в экзисте чёт не получается....

http://www.akadia.ru/_pages/nissan/
http://www.japancats.ru/
VIN стоит написать
а вообще проверь уровень жидкости АКПП Как правильно померить уровень масла в АКПП? определи сколько утекает за 100 км и дальше решай, или подливать, или менять сальник
-если уровень в норме ездить можно

Спасибо!!!
Проверил уровень в коробке, по мануалу , масло не мутное не полёное без пузырей, но мне показалось что выше уровня причём намного пусть капает до ремонта не вытичет!!

подскажите меняитса ли фильтр в АКПП при замени масла??? хачу моменять масло и фильтр а в инете вычитал что в некатарых моделях максимы фильтр при замене масла не меняетса!( 2.0л)

Фильтр менять не обязательно, но примерно раз в год я на своей его промывал, хоть и говна там небыло.
Смотри по состоянию масла.
А коль недавно купил, я бы хотябы снял его и посмотрел в каком он состоянии.
В сильные морозы, если любитель не прогревать трансмиссию даст резвый старт, может и сетку выдавить густым маслом, особенно если сетка подзабита.

АРМЕН писал(а):.... инете вычитал что в некатарых моделях максимы фильтр при замене масла не меняетса!( 2.0л)

там ещё не то можно вычитать, есть форум его и читай всё, что касается обслуживания и эксплуатации максимы на форуме есть
- так же посмотри состояние магнитов и очисти их

Фильтр можно и не менять, но промыть желательно. Особенно первый раз, когда от старого хозяина взял.

Фильтр, который сеточка, через 60 т пробега забивается очень мало, я на днях масло менял, снял посмотреть - несколько крошек алюминиевых было. Масло любого производителя можно лить, я лил Мобил, что до этого было не помню. Главное, чтоб на банке указано было DexronIII. За раз сливается 5,5 литра, это если шланги маслорадиатора снять, причём из верхнего отверстия выливается грамм 300, из нижнего 2 капли. А ещё я у себя магнита не обнаружил, какой-то мастер на холодильник замутил что ли?

жданов-сити писал(а):... я у себя магнита не обнаружил, какой-то мастер на холодильник замутил что ли?

снимали мыть и забыли поставить, поставь другой, это своего рода является фильтром стружки и чистым не бывает.

Можно от динамика?

Решил я в выходные поменять жижу в акпп, вообщем тема такая нашёл сервис, решил сделать так посоветовавшись с мастером, сначала снять поддон, почистьть магниты, промыть фильтр, потом подключить аппарат и 100% жижи сменить, как думаете нормально это будет?
Я так понимаю что после снятия поддона и т.п. слитое масло опять зальётся в акпп чтобы потом аппаратно его сменить на 100% так? Покупаю 10 литров масла, хватит этого масла на полную смену? И ещё покупаю прокладку поддона акпп. Фильтр не стал покупать. Может что-то нужно ещё?

- промыть сеточку - очиститель
- прокладку не меняю, на старую герметик тонким слоем, слегка дать подсохнуть
- 10 литров вполне хватит, старого масла останется 1л, замещение жидкости идет, не по одному каналу, что подразумевает смешивание старого и нового масла

А если новую прокладку ставить герметиком не надо проходить? И вообще ув. ТАХ это нормальный способ получится замены жижи в акпп?