Clubmaxima.ru

Скажу так, 4л очень надежный мотор.... был... на чироках первого поколения.
Потом в него вмешались немцы, поставили вместо чугунной головы бошку из алюминиевого сплава, укоротили поршня.....
Теперь мотор боится перегрева, от недостаточного охлаждения трескаются перегородки на поршне 6го целиндра, да и голова легко ведется. 4л в старом исполнении был гораздо надежней.
По разгону, так это или коробас мудрит, или топливный фильтр засран, бензонасос, или теже самые форсунки.
Раздатка может так переключатся, ее надо переключать медленно катясь, или заглушив двиг, тогда легко, ибо там синхронизаторов нет, иебе наверное попалась 242 раздатка, на 5 положений.
Я тож с такой хотел, но 4.7 ее рвет как тузик грелку. в итоге квадратрек2