Clubmaxima.ru

И так, кратко о том что сегодня сделал:
1. Полная переборка головок...
1.1 Притирка всех клапанов
1.2 Замена сальников клапанов (3 впускных сальника были ушатаны, у 2-ух порвана юбка, у одного вообще оторвана)
Поэтому масло и жрало... Прокладки под головки оказались в отличном состоянии...
2. Полная чистка головок и цилиндров от нагара...
3. Обработка цилиндров Xado...
4. Переделка сцепления...

По поводу сцепления, посвящается в основном тем, кто запарился бороться с хреновым сцеплением...
Берем и убираем эту хрень, прокачиваем и радуемся нормальному сцеплению...
Резьбовые соединения совпадают и при удалении этого аппендикса проблем не возникает...
Просто отварачиваем от него трубки, убираем его и соединяем трубки напрямую... Старые сальники клапанов Фото собранных головок... Так просто, мой генератор.
Генератор от ВАЗ 2110 60ВТ, стоит уже год, проблем никаких нет, крепежка практически подходит, пришлось немного верхнее ухо сточить, на десяточном немного толще...

Сейчас смотрел старые фотки и нашел ещё одну восстановленную нами тачку...
ВАЗ 2109, куплена была с ментовской стоянки и полностью восстановлена...

Молодец, 5+... Мастера своего дела.

ностальгия...

кольца менял?

Из истории моей Максимки:
Этой зимой потек у меня радиатор печки, проехав по разборкам не нашел нормального радиатора, тогда решил поставить что-нибудь от советской машины. Померил свой радиатор, поехал по магазинам, из всех советских радиаторов подошел только от Газели, и тот оказался немного толще и длиннее (родной радиатор в половину тоньше), немного подрезав кожух печки засадил его...
Также пришлось просверлить новые дырки в кузове для вывода патрубков в моторный отсек, а так переделкой доволен...
Из плюсов, при минус 30 салон прогревается минут за 15-20...

MadmaN писал(а):кольца менял?

Нет, кольца оказались в полном порядке, люфтов нет во всех положениях, да и что им будет, двигатель контрактный без пробега по России, работал на автомате (На автомате меньше убивают двигуны, тем более за бугром, из личного опыта), единственное на всякий случай обработал цилиндры Хадой... Хуже не будет...

Ну все я спать, по ходу ремонта буду отписываться и выкладывать фотки...
Продолжение следует...

Краткий отчет о проделанных работах...
Первый запуск двигателя после ремонта...
Дымит ужас, обгорает масло залитое в цилиндры, минут через пять дым закончился...
Двигатель работает как часики... Сделали крепежки для противотуманок, установили и подключили... Покрасили капот и спойлер...

неплохо вышло

И так, текущее состояние и продвижение в работе:
После завтра будет производится покраска...
Завтра будем делать чистовую подготовку к покраске Это последние фотки по подготовке машины, далее выложу фотки уже покрашенной и собранной машины...

проделаные работы за сегодня:
1. С утра поехал в ГИБДД и поставил машину на учет, получил номера и тех.паспорт
2. подготовили машину под покраску

Завтра:
1. Обклейка и подготовительные работы
2. покраска
3. Отдых после 2-ух недельных безастановочных работ над машиной

после завтра:
1. Окончательная сборка машины, фары, зеркала, обшивки дверей и т.д.
2. полная чистка салона, лоск и т.д.
3. прохождение тех.осмотра

Финиш:
Выезд в отпуск...

И так, результат нашего с отцом труда:
Была мысль закрасить номера на фотографиях, так только нет толку, она одна такая, так сказать индивидуальный тюнинг, поэтому не стал...
Когда номера получил, сначала не понравились, потом буквы прочитал, МУН, в переводе с английского ЛУНА, решил что фиг с ним, пусть такие остаются... Вот так сказать The End.
Завтра с утра выезжаю в отпуск...
Тему прошу не закрывать, после отпуска будет продолжение.
Планирую установить компьютер (Полноценного персонального с вживлением сенсорного монитора в панель)
Да и ещё много разного, типа светодиодная подсветка, переделка фонарей, и т.д.

Решетка убила конечно)