Clubmaxima.ru

100% МАФ

А подскажите как точно убедиться, что это он... и какая у него примерная цена?

вот темы про МАФ, их почитай, там методика определения неисправного MAF есть.
MAF sensor или датчик массового расхода воздуха
МАФ (MAF) Датчик массы потока воздуха ---------------------- Цитата статьи, Диагност Арид
про МАФ
че непонятно будет, в этих темах и вопрос задашь.

Xoxa писал(а):А подскажите как точно убедиться, что это он... и какая у него примерная цена?

Убедиться? Только проверить, а так я руководствовался твоим описанием, очень похоже на мою ситуацию, когда у меня МАФ сдох.
Цена б/у МАФа 2500 руб.

Знакомый электрик сказал, что возможно навернулся датчик положения кривошипа)

Xoxa писал(а):Знакомый электрик сказал, что возможно навернулся датчик положения кривошипа)

Тут мало на правду похоже!Так как датчик коленвала является тем же датчиком холла и на прямую влияет на "искру"!Если он работает-искра есть,если нет,то нет!А то работать,то не работать он не может!
Думаю так же как предыдущие оппоненты,скорей всего это МАФ!

Всем доброго времени суток!
Вот и у меня гремит! В районе трамплера, спецы тоже слушали сказали, типа у трамплера подшипник разболтался! (ниссан максима J30, VG30E)
Разобрали а он как не вчем не бывало целый, поставили обратно. А все такит шум идет с этой области, на всех оборотах и на прогретом тоже! усиливается при открытии дроселя. Машинка тянет, и расхода масла почти нет.
Предлагают разбирать дальше искать
Какая все таки причина?

дело такое. хотел сделать диагностику с помощью лампочек не получилось так как сначала поворачиваешь на зажигание ничего не происходит спустя минуту включаются венттеляторы и постоянно горит красная лампочка как на эбу так и на приборке. на повороты отверткой не реагирует. двигатель при этом нормально заводиться но троит когда работает и жрет много. машмна ездит но тупит. вот как то так. не понятно что означает постоянно горящая лампа.

Самодиагностика Ниссан и коды ошибок #1

Система самодиагностики Nissan
должны соблюдаться эти условия,
+Напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе).
+Выключатель PNP: on
+Потребители электричества: off
+Двигатель вентилятора: не работает.
+Руль: нейтральный (прямое положение).
+ Скорость автомобиля: полная остановка.
а если вентилятор всё же включается, отключи его (двух контактный датчик температуры дает команду ЭБУ на включение вентилятора.

я ни чего не спалю? если замкну те перемычки как написано в мануале для перехода в режим теста. как я понял просто там для машин выпуска 93и выше.

Serg_00 писал(а):Всем доброго времени суток!
Вот и у меня гремит! В районе трамплера, спецы тоже слушали сказали, типа у трамплера подшипник разболтался! (ниссан максима J30, VG30E)
Разобрали а он как не вчем не бывало целый, поставили обратно. А все такит шум идет с этой области, на всех оборотах и на прогретом тоже! усиливается при открытии дроселя. Машинка тянет, и расхода масла почти нет.
Предлагают разбирать дальше искать
Какая все таки причина?

У меня похожий звук был при плохой натяжке ремня ГРМ, сам ремень болтается и дает колебания на трамблер.

Xoxa писал(а):я ни чего не спалю?

тебе ничего не надо замыкать, да и разъём там другой, внимательно читай и делай, всё должно получится. это на VQ двигателе замыкается, делай как делал, только условия выполни.

Наслышан о такой поломке как разлом коленвала на j30!Меня интересует в следствии чего это может случится?У меня такого не было еще,но так для общего развития думаю не помешает узнать!!!

Подскажите vg-20et можно заменить на какойнеть другой движок
посмотри в поиске и тех кто писал куплю, думается информацию найдешь.

Вообщем в итоге сколько с бубном не плясал так диагностику и не получается сделать. Лампочка не гаснет эта красная. Снял MAF с виду он целый, на холостых 1.4В когда просто зажигание 0.5В. Могли ли потечь мозги в таком случае, если даже он не может диагностику сделать))) не понятно короче, хотя где то вычитал, что горящая постоянно красная лампа означает что смесь бедная.