Clubmaxima.ru

Смотри вариант№2,ИМХО-самый достойный,но в любом случае на диагностику!Удачи.

А можно еще спросить? Просматриваю предложения на auto.ru и наткнулась на одну Максимку:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6141140-70dd.html

Что скажете?

Лучше не стоит брать американца

-=p@m=- писал(а):Лучше не стоит брать американца

Почему? Эксклюзивный кар будет) А по агрегатам они разве отличаются? Тоже ведь в Япии их производили.
Салон маркий - вот это напрягает. А кузовные запчасти через e-bay наверное если что можно будет заказывать.
Правда продать такую машину будет потом непросто наверно

Так с виду ничего,все равно надо смотреть на месте,советую взять А32 2 литра на палке она простая и покрепче чем А33!Сам езжу на А32 2 литра,вполне хватает и по городу и по трассе при обгоне и экономичная!Хороший вариант найти можно и возможно,я вот долго искал и нашел 1999 г.в. на коже с климатом и все "понты" с пробегом 38000 брал я второй хозяин, стояла в гараже 4 года когда брал под сиденьями был целофан,с гарантийным талоном, с сервисной книжкой и т.д. щас пробег уже 83000 менял стойки стабилизатора,датчик заднего хода,колодки,фильтра,масла,ремни генератора и гура (стояли заводские) и все!В морозы с заводкой проблем не знаю!Брал за 350.000 рублей.Кстати на авто.ру, сидел день и ночь и как только выстрелило сразу позвонил,взял билеты и поехал за своей красавицей

Да я смотрю, чё-то предложений поуменьшилось...на авто.ру. Тут есть еще один вариантик, в Major-expert, машинка 2002 года, 335 000 руб. Но там по результатам диагностики выяснилось множество мелких недостатков, из которых наиболее серьезные - это замена 3 цепей ГРМ и люфт в ролевых тягах. Также в скором времени потребуется замена тормозных колодок. Кто-нить знает во сколько это может выйти по деньгам?

Всем спасибо за участие и помощь!)

Колодки - мелочь, замена цепей - дело серьезное. Если все делать по-уму, т.е. попутно поменять еще что-то, до чего руки дотянутся, то 40-50 может выйти. Зато потом забыть об этом еще 200-300 тысяч км (про цепь).

Ну а не дороговато тогда за машину 335000 руб? Насколько я поняла, там еще по мелочи может набраться тыс на 20000 руб...Жесть какая-то

И еще, а чё значит "люфт в ролевых тягах"?

Все-таки в рулевых, наверное. К ролевикам тяги мало отношения имеют, как мне кажется . Если в тягах люфт, их надо менять. Замена тяг, наконечников, стоек и втулок стабилизатора совсем недавно мне обошлась в 13500 с работой.

И потом - можно торговаться, видимо. Даже в салоне. По замене цепи лучше у Стаса проконсультироваться - что почем. Может, и дешевле. Но вряд ли...

Понятно, но а как Вы думаете, при таких вот "проблемах" у машины, какова оптимальная цена?...

Ezhik_v_tumane писал(а):Понятно, но а как Вы думаете, при таких вот "проблемах" у машины, какова оптимальная цена?...

для салона 335 т.руб это нормлаьная цена с такими проблемами., поскольку прибавив 50т.руб и 20т.руб. выплывает сумма за 400 т.руб, а цена на 2002 г.выпуска авто такие и есть, повыше даже.

Я думаю дороговато. Так как данные неисправности на Максиме свидетельсвует о большом пробеге. Может начать вылазить что-то еще.. А исправную Максиму с немалым пробегом за 400 тысяч 2002 года по-моему продать очень сложно будет. Таких машин много висит и подолгу.
Я думаю что за такие деньги (+с учетом ремонта) можно еще повыбирать. ИМХО

Зато в данном случае основные косяки обозначены. Осталось продиагностировать коробку и все. Да и не факт, что цепи менять нужно!