Clubmaxima.ru

matsusonic писал(а):если не сам меняешь передние, то лучше поменять рычаг в сборе - дешевле получиться + шаровая новая

А что, бывают в продаже рычаги с полиуретановыми сайлентами???

С передними рычагами жопа - бывают только передние сайленты на полиуретане, с задними плохо, ибо они составная часть рычага. Но на ебей вроде как амеры заявляются, что у них весь комплект на передние рычаги есть. Сам не проверял, утверждать не буду.

Вчера поменял сайленты заднего рычага к балке и кузову на полиуретан, теперь жопу не кидает. Коды деталей:
2-06-507 и 2-06-508
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3329

Номер по каталогу: 2-06-507
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3328
OEM: 55130-2Y010; 55130-2Y610; 55130-2Y620
МОДЕЛИ: NISSAN Cefiro C33; Maxima A33B; Maxima CA33; Infiniti I30/I35 CA33
МАТЕРИАЛ: полиуретан

sashaoven писал(а):Вчера поменял сайленты заднего рычага к балке и кузову на полиуретан, теперь жопу не кидает. Коды деталей:
2-06-507 и 2-06-508

где заказывал?

В экзисте, гдето по 700 р каждый, в автодоке наверно тоже есть

Так давайте уже определимся, что всё-таки брать???
Фебест? ВТР? Полиуретан?? РБИ?

Всем привет!
Вот и я для себя решил что пора заняться задней подвеской, так как пассажиры, кто сидит обычно сзади, начинали жаловаться на "гуляния" кормы, особенно при торможении и движении на малых скоростях.
Т.к. от пред.хоз-а машина досталась с уже замененными основными СБ задней балки на красный полиуретан, начитавшись форума, решил что и оставшуюся часть подвески тоже надо переводить на него..
Для чего на основании поста

matsusonic писал(а):Коды полуретановых сайлентов:
Балка: NI0401RP (надо 2 шт)
Рычаг: 2-06-507 - большой (к кузову)
2-06-508 - маленький (к балке)
2-06-509 - тяга

вбил сие номера в экзисте, посмотрел что мол да, в продаже еще имеются и пошел смело в магазин заказывать сие СБ.
Почему то и в мыслях не возникло все несколько раз проверить и перепроверить, а зря..
Ну написано что 2-06-507 - большой (к кузову), глянул картинку, вроде не такой уж и большой, но по описанию совпадает. 2-06-508 - маленький (к балке) - вроде с виду не маленький, но по описанию он.
2-06-509 - тяга - думаю вот хорошо, и в тягу тоже полиуретан поставлю, но там их 2, один в рычаг (гитару), другой к балке.
Все отлично вроде, поехал, заказал, по 680р каждый СБ получился, итого 680*4=2720р.
Вчера пришел получать заказ, смотрю какие то уж больно здоровые СБ он мне протягивает, мол вот Ваш заказ, все как и просили.
Смотрю номера действительно все те, как заказывал но последние 509-тые СБ уж больно здоровы для нашей сравнительно небольшой тяги..





Сегодня приехал на работу, зашел в экзист, глянул на нижнюю картинку, оказывается это СБ балки совсем не от максимы, там гитара в другую сторону развернута.
Пошел дальше, на сайте самого ООО "полиуретан" пишут:
2-06-509 Сайлентблок продольного рычага задней подвески запрессованный
ОПИСАНИЕ: NISSAN Bluebird Sylphy G10 с 2000 по 2005; NISSAN Sunny B15/Almera N16 с 2000 по 2005; NISSAN Almera Tino V10M с 1998 по 2003; NISSAN Almera N16 с 2000 по 2006; NISSAN Almera B10RS (Classic) с 2006; NISSAN Sunny/Almera B10RS с 2006; NISSAN Pulsar N16 с 2000
Каким образом этот номер попал в пост коллеги по цеху, тов. matsusonic'а лично для меня остается загадкой..
А так же остается загадкой, делают ли вообще для нашей этой небольшой тяги, что находится в центре поперечного рычага, СБ из полиуретана?

Кто уже сталкивался этим вопросом, подскажите.

Hom36 писал(а):...А так же остается загадкой, делают ли вообще для нашей этой небольшой тяги, что находится в центре поперечного рычага, СБ из полиуретана?
Кто уже сталкивался этим вопросом, подскажите.

сделают, без проблем, приносишь им тягу, и они по образцу старой делают

тах писал(а):сделают, без проблем, приносишь им тягу, и они по образцу старой делают

ИМХО нашел уже готовые))
Прошерстил каталог japancats, заглянул в Альмеры, Тино.. Сравнил с нашими и пришел к выводу что эти маленькие рычаги абсолютно идентичны, единственное чем, возможно, они отличаются, так это межосевым расстоянием по СБ.
На свой страх и риск закажу комплект СБ с №2-20-2750 от Точки опоры.
По описанию с их оф.сайта становится понятно что и для 32 кузова эти СБ подходят:
Полиуретановый комплект сайлентблоков задней подвески, малого поперечного рычага, комплект 2 шт. NISSAN PRESEA R11 (1995.01-2000.08); SUNNY B14 (1994.01-1999.08), B15 (1998.11-2004.10); PULSAR N15 (1995.01-2000.08); CEFIRO A32 (1994.08-1998.11), WA32 (1997.06-2000.08); BLUEBIRD U14 (1996.01-2001.08); BLUEBIRD SYLPHY FG10, QG10, QNG10, TG10 (2000.07- ) 2WD; R’NESSA N30 (1997.10-2001.07), EVN30 (1998.05-2000.11); TINO V10 (1998.12-2003.03); ALMERA B10RS (2006.01- ); ALMERA JPN MAKE N16 (2000.04-2001.03); PRIMERA P11 (1995.09-2001.01), WP11 (1997.09-2000.11); BASSARA JU30 (1999.11-2003.06) 2WD; PRESAGE U30 (1998.06-2003.06) 2WD

Как придут, отпишусь о результатах.

Итак, пишу о результатах.

Пришел комплект СБ на малый поперечный рычаг "точка опоры" №2-20-2750 в котором лежало 2 (два) сайлента. Подошел только один,



который внутрь "гитары" идет, и тот на 5 мм короче. Пришлось при установке подложить с обеих сторон по шайбе толщиной 2,5мм. Второй СБ, что к балке, оказался больше диаметром, да и следов износа на нем небыло видно.
Все остальные СБ самой "гитары" оказались в идеальном состоянии.
Осмотрел СБ балки, стоят красные полиуретановые, нет ни малейшего износа.
Открутил нижнее крепление стоек, там СБ тоже в полном порядке..

В итоге при проезде по кочкам или "кривым" переездам, если не крадешься, а едешь где то 10-15км/ч все равно слышны бух-бух в задней подвеске..... уже не знаю на что и грешить...

Так же никуда не делся глюк "гуляния" кормы при торможении.. причем это проявляется не всегда, что еще больше озадачивает..
Колеса и резина ровные и отбалансированы, шишек нет. Менял перед и зад, ничего не поменялось. Ступицы в порядке.
Единственное что заметил, так это то, что неравномерно тормозит заднее правое колесо, рывками, будто чуть поведен тормозной диск.
Может ли из-за этого быть такой глюк?