Clubmaxima.ru

Буха писал(а):Автор. Я живу в городе где собирают Спектру. Совет-бери Макса))).

эта фраза больше всего вдохновляет.

Не стал создавать новую тему.
Кроме спектры интересует альтернатива максиме Nissam Primera (P12). Эти две машины сравнить можно?
Бюджет 350000, что выбрать, максиму или премьеру года 2003/04 ? Также интересует Passat B5. Посоветуйте, пожалуйста!

drharm писал(а):Не стал создавать новую тему.
Кроме спектры интересует альтернатива максиме Nissam Primera (P12). Эти две машины сравнить можно?
Бюджет 350000, что выбрать, максиму или премьеру года 2003/04 ? Также интересует Passat B5. Посоветуйте, пожалуйста!

Пассат не плохая машинка, но против Максимы не конает, ездил частенько со знакомым, впечатления не те что от макса. На сколько я знаю передняя подвеска у пассада проблемная. По примьере ни чего сказать не могу т.к. не юзал.

У Пассата B5 проблем очень много! Покупать такой автомобиль крайне НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ! Главные проблемы - подвеска из алюминия (читай-расходник) и проблемы с электрикой + помню, что есть проблемы с ДВС, но конкретно какие не помню.. что-то с механикой.

Что касается Примеры P12 то основные критерии по которым я не стал ее рассматривать - это ненадежная рулевая рейка (меняется целиком, стоит дорого, хватает не на долго), жесткая подвеска и поскрипывающий салон.

Автор ветки указал Spektr(у), как альтернативу Максиме. Я ее как-то не рассматривал вообще, когда Макса брал. А сейчас по моим личным критериям, вполне достойная машина, которая может составить конкуренцию (опять же по набору моих критериев) подержаной Максиме. Классы машин, конечно, разные, но основной выйгрыш у Спектры - это, то что она будет значительно новее годом выпуска, соответсвенно и и все из чего она сделана. И уж что не говорите, но на новом автомобиле ездить приятнее чем на подержаном. Другое дело, что комфорт, дизайн, комплектация и размеры не те.. Но это уже смотря какие критерии у тебя. А проблем у Спектры как я понял не много.. основная решается заменой на качественные амортизаторы Каяба серии Премиум. Думаю, Спектра за 350 будет явно менее хлопотна Максимы за те же 350. Движок и коробу явно менять не придется)

не смотри в сторону Р12... полтора года назад тоже хотел брать ее... даже на примеровском форуме зарегился потом досконально изучил его... и быстро от примеры отказался... не вспомню что там было по косякам, но за те же деньги я взял макса

Да мне она тоже не особо внешне нравится (кузов страшненький, торпеда неудобная), технические характеристики не знаю, не ездил. Спасибо, отговорили теперь окончательно. Кстати, за эту сумму смотрел еще Opel Omega B и Mazda 6. Насчет них у кого-нибудь мнение имеется?
ps: Максима - моя мечта давняя. Несмотря на кризис, все равно понемножечку откладывал на нее. Но очень боюсь, что подсунут хлам какой-нибудь (с бюджетом в 350000), потому приглядываюсь к разным авто (японцам/немцам), надеюсь на ваши объективные советы.

отьездил на В5+ 180 тысяч,В подвеску не лазил ни разу,машинка шикарная за свои деньги

Серега-А33 писал(а):отьездил на В5+ 180 тысяч,В подвеску не лазил ни разу,машинка шикарная за свои деньги

Отъездил на пассат В 5+ 3 года (хоть машина рабочая была но никто её не убивал), за 3 года 2 раза менял подвеску (8 рычагов), машинка TDi 1 раз турбину (машина была из германии Б\У) и т.д. и т.п. но по ходовым качествам, по шумке, по мягкости подвески, по управляемости особенно и по комфорту очень неплохая машина.

ну хз,я в подвеску вообще не лазил,машина была рабочая,на 100 тысячах поменяли маслянный насос,и зимой постоянно летели катушки зажигания особенно на морозах,двигло было 1.8т,достойный аппарат

drharm писал(а): Кстати, за эту сумму смотрел еще Opel Omega B и Mazda 6. Насчет них у кого-нибудь мнение имеется?

по омеге ничего не скажу... по м6: никакая шумка, 2л на автомате не едет, подшипники ступицы расходник...
зато в м6 меня порадовала управляемость, неплохой салон (все на месте и под рукой), вполне удобные сиденья (езжу на максе скоро 1.5 года, а до сих пор не могу нормально устроиться в кресле )... по отзывам надежная машинка... проскочила в этот раз шальная мысль поменять макса на м6 - ну чисто так просто, попробовать пока думаю...

да забыл сказать, м6 надо брать рестайлинговую совсем другая машина - там уже 5-АКПП стоит и лошадей чуток накинули, да и салон поприятнее... дорестайл будет уже поубогее

был у меня жопель омего б 96 года,с двиглом 2.5,машина очень требовательна к маслу,даже если движка еще живая то литр на тысячу это обычнео дело для нее,плюс оченб глючная электроника,очень часто летели датчики,бортовой комьютер,в общем обычный немец такой же сыпучий и дорогой в обслуге

P-12 по отзывам крайне глючный в плане электрики автомобиль. И в целом надежность не ахти. Старый Опель - тоже не подарок. Коррозия, электрика, подвеска - проблемные места. Интересовался этим вопросом перед покупкой Максимы. Да и привод задний...

Егор_Екб писал(а):...И уж что не говорите, но на новом автомобиле ездить приятнее чем на подержаном...

Ну не скажи. Что лучше выберешь новую Приору или поддержанный Фокус?

Я имел ввиду новый кузов Омеги, они года с 2000 кажется пошли. А старые - гнилые все, тоже такое слышал.

Aleks.Sim писал(а):проскочила в этот раз шальная мысль поменять макса на м6 - ну чисто так просто, попробовать

А в обслуге как? Дороже макса?