Clubmaxima.ru

Я думаю не нужно всё-таки ERку лить в старый двигун. Ну посудите сами. После большого пробега в двс везде люфты, а ЕRка устраняет трение. Вот и получается что, либо масло будет кушатся не мерено, либо оно попросту будет уходить через сальники. Просто когда я её заливал, именно такой эффект и происходил через какое то время. Ведь недаром в двс с большим пробегом начинают лить полусентетику, из-за её большей вязкости. Впрочим, я никого не убеждаю, человек сам хозяин своего автоиобиля. Так что, даже если решит промывать двигун соляркой перед каждой заменой масла, то пусть это делает. Двигатель будет чище:))

pmiki13 писал(а):спасибо! пока только положительные отзывы о ЕР!от тех кто реально проверил ее на практике,так что видать есть от нее толк!шума двигла как такого не было,посто в начале после заменыон стал чуть громче работать,я понял вчем была причина,поговорил со спецами бывает такое,сразу после замены,пока с компенсаторов не выйдет воздух и не прокачается как следует,пока невижу смысла отказываться от ЕР!

Возможно я что-то путаю.... но в двигателях серии VQ нет гидро компенсаторов может стоит бежать от таких спецов?...

Когда на первой моей максиме (А32 2.0 МТ) было 203 тыс. на одометре, стало слышно цепь и стало потихоньку уходить масло. я начал лить 5w50 вместо 0W40 и ситуация стабилизировалась. Уходить перестало, а цепь через пару минут после заводки начинала шуметь потише.