Clubmaxima.ru

Скажите, зачем нужно менять сами рулевые тяги, не пойму??? Что может случится с металлическим штоком???, разве не достаточно заменить только рулевые наконечники, ведь убиваются только они??

В тяге вооще-то тоже есть шаровый шарнир со стороны рейки под пыльником.

Спасибо!

Тоже менял тяги рулевые, наконечники и шаровые. Всё поставил CTR пока не жалуюсь...

заказал себе QSTEN, тот же оригенал даже упакован так же. только дешевле в 2 раза. советую

Купил все в комплекте, две тяги, два наконечника, пыльники - все оригинальное. Хоть мне и приговорили толко левую сторону, решил для верности и справа и слева сделать.
Вот теперь не знаю где лучше сделать замену.... Рядом с домом есть сервис, деалают там всякую мелочевку по разным маркам авто, меняю там всегда масло в моторе. Диски тормозные недавно передние поменял там же с колодками - вообщем все простые работы.
Вот думаю стоит ли к ним на замену тяг заехать или в специализированный сервис по ниссанам поехать? Как считаете? Работа вроде не из самых простых, боюсь накосячат - начитался тут рейку неправильно прикрутили кому то))) И сколько денег готовить на замену?

А мне мастер мой сказал, что все легко и просто... Это когда я его спросил - а что денег так мало за работу?

Фых писал(а):А мне мастер мой сказал, что все легко и просто... Это когда я его спросил - а что денег так мало за работу?

Подскажите а пыльники обязятельно новые брать????? Так для уверенности либо старые при съеме рвуться????(они у меня целые).СПС...

Ant82 писал(а):....Подскажите а пыльники обязятельно новые брать?.

пыльники чего?

тах писал(а):

Ant82 писал(а):....Подскажите а пыльники обязятельно новые брать?.

пыльники чего?

Имел ввиду пыльники рулевых тяг!!!!! Их обязательно при замене брать новые??? Они вруться при съеме??? Либо можно старые использовать если нормальные???? спасибо

Ant82 писал(а):..Имел ввиду пыльники рулевых тяг! Их обязательно при замене брать новые?..

обычно ставят новые, т.к. заменить пыльник внутренней рулевой тяги, почти, то же самое, по цене что поменять саму тягу, да и схождение делать придется. если пыльник целый, целым его и снимешь.

тах писал(а):

Ant82 писал(а):..Имел ввиду пыльники рулевых тяг! Их обязательно при замене брать новые?..

обычно ставят новые, т.к. заменить пыльник внутренней рулевой тяги, почти, то же самое, по цене что поменять саму тягу, да и схождение делать придется. если пыльник целый, целым его и снимешь.

Спасибо!!!

ставил тяги moog и наконечники 555. наконечники не прошли и 10 000, одна тяга умерла вместе с ними, вторая живая. поставил тяги оригинал.

Pitak писал(а):ставил тяги moog и наконечники 555. наконечники не прошли и 10 000, одна тяга умерла вместе с ними, вторая живая. поставил тяги оригинал.

Правильно! В переднюю подвеску только оригиналы и надо ставить. Экономя на з/частях, можно разориться на стоимости работ. ИМХО, кроилово ведет к попадалову.

Pitak писал(а):ставил тяги moog и наконечники 555. наконечники не прошли и 10 000, одна тяга умерла вместе с ними, вторая живая. поставил тяги оригинал.

а как понять что они убитые????? я себе уже 555 заказал.