Clubmaxima.ru

DAKalimov писал(а):

Demiron писал(а):Если плавно набираю обороты на нейтрали или на паркинге, когда доходит до 1800 об. они начинают прыгать 1700-2000, если сильнее нажать на газ, то все ОК, обороты пойдут вверх. В остальном все нормально.

Согласовывать работу датчиков закрытой заслонки мотора и АКПП.

Может подскажите как это делать?

Для этого нужен консалт или продвинутый сканер.

Тоесть прямая дорога к оффициалам. ))))

"Тах " про датчики я не знаю.
Купил авто в декабре 9000 км назад, масло как было в норме так и есть, а вот переключение изменилось. Сначало было все ок, вот только рывок при более резком старте присутствовал меж 1 и 2 передачами, при более плавном разгоне зер гуд! Масло красное без гари!

друзья подскажите АКПП при перключении с первой на вторую набирает до 3 тысяч оборотов,но после того как проехал немного и коробка прогревается всё в норме,масло и фильтр уже поменял!? MAXIMA 99 г.А32. Это нормально вообще,так-как двигатель около 3 тысяч начинает реветь?

привет! подскажите пож-та,при скорости 120 км ч 3000оборотов,это нормально?Максима 3.0л 1996год

А Вам сколько надо

Jamdrumer писал(а):привет! подскажите пож-та,при скорости 120 км ч 3000оборотов,это нормально?Максима 3.0л 1996год

Табличка в помощь:

из темы http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=255


большие обороты на скорости проверка АКПП (Stall Test)

Rostov City писал(а):друзья подскажите АКПП при перключении с первой на вторую набирает до 3 тысяч оборотов,но после того как проехал немного и коробка прогревается всё в норме,масло и фильтр уже поменял!? MAXIMA 99 г.А32. Это нормально вообще,так-как двигатель около 3 тысяч начинает реветь?

У меня на 120 (сегодня проверял) у меня автомат, у тебя непонятно чего, так вот на скорости 120 - 2,5 - 2,6 тыс об.\мин.

У меня 140 - это ровно 3 тысячи.

Вот у меня тоже появились сомнения: при 100-110 км/ч (езда спокойная, без резких ускорений) обороты 3000 - 3500 тыс., OD включен, ошибок не показывает... Даже не знаю что думать, это ведь не нормально, или зря волнуюсь??

Не блокируется гидротрансформатор. Возможно, просто масло не прогретое было в коробке. Зимой оно долго греется. На прогретом масле 2литра АКПП:
100км/ч - 2500
120км/ч - 3000
140км/ч - 3500

вчера заехал в сервис, подняли машину, включили режим D, разогнали до 160 км/ч.
без нагрузки следующие показатели:
100 км/ч - 2900 об/мин;
160 км/ч - 4200 об/мин.
OD включается. Мастер сказал, что всё отлично. Я успокоился.
А сегодня ехал с работы, обратил внимание что при тех же 100 км/ч обороты опять 3500 об/мин (к тому моменту в пути был 10-12 км, машина прогрета до рабочей температуры). Даже не знаю теперь, куда бежать и что делать!!

Температура двигателя - не температура масла в коробке. 10-12 км если по трассе - это мало. Масло холодное просто. ГТ не блокируется у тебя. Это нормально.

Не согласен. У меня бублик блокируется при любой температуре после 62 км/час.