Clubmaxima.ru

aleksj30 писал(а):Спасибо Что то я своей темы не нашел?

скачай электрическая схема на Ниссан Максима J30 Электрика на j30
PS спрашивать в теме А32 или А33 бесполезно, машины совсем разные

Проблема осталась - не горят передние габариты. Дело не в лампочках, у знакомого с максимы вытащили и мне воткнули - не горит. Задние габариты горят, подсветка номера тоже. Препохранители под капотом проверил - целые. В чем может быть проблема?

Ладно спасибо

Tokyo писал(а):Проблема осталась - не горят передние габариты. Дело не в лампочках, у знакомого с максимы вытащили и мне воткнули - не горит. Задние габариты горят, подсветка номера тоже. Препохранители под капотом проверил - целые. В чем может быть проблема?

отгнивание проводов к патрону- там где он зажимается - окисел дает такое сопротивление что лампочка не горит.

Чет вроде где-то читал что еще какие-то предохранители могут играть роль. А где читал - не помню(

Нету людей кто решал такую проблему?

Всем привет, смотрю тема давняя, но всеж. Никто не сталкивался с таким явлением. У меня загорегась лампочка заряда аккомулятора и обнаружил, что не горят передние лампы габаритов. Есть ли тут какаянибудь связь. И кто нить может выложить расшифровку назначений предохранителей на максимку А32. Так к слову, всвязи с тем, что не знаю какой куда предохранитель, то проверил на всякий случай все. Все в норме ни один ни сгоревший. Может ни в этой теме, но проверял генератор, на выходах, при работе движка нет напруги (невыдает). Вот предположение, что может это всеж связано с этими габаритами, т.е на на обмотку возбуждения не подается напруга (на возбуждение разъем и проверит пока тяжеловато). Всеж кто в теме, мож, что подскажите. Всем спасибо.

нет. не связано. лампочка загорелась из-за отказа реле регулятора. точнее - она гаснуть перестала.

Не горели габариты изза почти мертвого гены...

Константин71837 писал(а): И кто нить может выложить расшифровку назначений предохранителей на максимку А32. Всем спасибо.

http://www.clubmaxima.ru/?fuses-a32.htm

Спасибо всем за ответы. На выходных, после транспортировке на галстуке по причине севшего АКБ, начитавшись порядок снятия генератора, скинул последний и скоро в ремонт. Сам в принципе имею и большой опыт и знания в данной области, но думаю не лезть внутрянку по причине отсутствия деталей на замену. Прозвонил гену, вроде норм, запаха гари тоже нет. Посоветовали нормальный сервис по данному направлению, где могут, в случае необходимости, даже выполнить напайку колец. С габаритными огнями (негорят только ламполки подсветки фар, на первом положении рукоятки освещения) так еще пока не разобрался, на все время не хватает. Еще раз всем ответевшим спасибо.

там в патрончиках провод отгнивает - от сырости - может оба уже пришли...

allert писал(а):там в патрончиках провод отгнивает - от сырости - может оба уже пришли...

Совпадения типа, вчера горели оба, а сегодня отгнили сразу оба мало верятся. Сегодня-завтра поставлю отремонтированный генерат, потом посмотрю лампы. Вот думаю не связанно это м/ду собой. В случае, если схема провода по питанию лам идет последовательно, т.е питание-первая лампа - первая лампа-вторая лампа, то отгнивший провод по питанию может сразу гасит обе лампы (и хуже, если он на массе). Ну вообще, на АКБ 3 дня, без генератора запаха проводки не было.

По габаритам вопрос снят, allert был прав насчет двух светодиодов. Они тупо перегорели (странно, что оба и одновременно). После моего вмешательства в генератор, все стало супер (имею опыт в этих делах). Всем спасибо, машинка недавно, после проделанных операций все оказалось простым. Мой вопрос закрыт.

Сомневаюсь, что кто нить подскажет, но надеюсь...
Вообщем в двух словах - габариты подключены к тормозам, то есть при нажатии на педаль тормоза, загораются габариты, приборка, подсветка блока управления климатом, тускнеют часы. А при включенных габаритах, стоп сигнал ни как не определяется, есть опасность, что какой нить "чай" догонит. Сига сигнализируется другими сигналами.