Clubmaxima.ru

У меня 296ткм пробег на 2х литровой автомате.. Что заметил. после замены масла тыщи 3-4 вообще не жрёт, потом начинает. это кольца? в итоге получается за 7ткм съест литра 2 - 3.
Вот очень интересно почиму когда свежее масло - оно не жрёццо, а поездив , вроде свежее доливаю, но оно исчезает кудато.. как так?

у меня 2 литра автомат, жрёт 500 грам на 1000 стабильно. масло кастрол 5в40. Дилеры сказали все в поряде, если больше то уже печально.. Говорят на всех почти такая батва. Кстати от отметки макс до отметки минимум на шпиле 300 или 500 грам?

for3zzza писал(а):у меня 2 литра автомат, жрёт 500 грам на 1000 стабильно. масло кастрол 5в40. Дилеры сказали все в поряде, если больше то уже печально.. Говорят на всех почти такая батва. Кстати от отметки макс до отметки минимум на шпиле 300 или 500 грам?

500

DAKalimov писал(а):

for3zzza писал(а):у меня 2 литра автомат, жрёт 500 грам на 1000 стабильно. масло кастрол 5в40. Дилеры сказали все в поряде, если больше то уже печально.. Говорят на всех почти такая батва. Кстати от отметки макс до отметки минимум на шпиле 300 или 500 грам?

500

ну тогда с точно 500 грам на тысячу, ) хочу перейти на другое масло, и чувствую придется воспользоваться пятиминуткой, это не опасно с таким расходом масла, и пробегом 190 тысяч?

и чувствую придется воспользоваться пятиминуткой

зачем?

allert писал(а): зачем?

промыть бы грязновато внутри, когда пробку скручиваю расстраиваюсь)) вот и думаю может поможет.
а забыл обратил на такую странную вещ вниманеи менял фильтр воздушный визуально его не меняли тысяч 20-30 до меня и он был в масле, облит , это что за безобразие?

не надо пятиминуток! вообще не надо, ибо нех, а в твоем случае может быть опасно - растворит кокс и залягут натяжители. если нет шума цепей - не надо тебе ничего отмывать. а поменять масло на погуще... ну пробуй конечно, но имхо при таком расходе проще менять мотор. или уж ездить как есть-хватит кстати надолго, только расход масла будет все расти и расти
а фильтр в масле изначально, не масло это, а пропитка, масляная на ощупь - есть такие фильтры, наш родной - такой. это правда не значит, что он лучше сухого, просто технология такая - материал работает с пропиткой...

allert писал(а):не надо пятиминуток! вообще не надо, ибо нех, а в твоем случае может быть опасно - растворит кокс и залягут натяжители. если нет шума цепей - не надо тебе ничего отмывать. а поменять масло на погуще... ну пробуй конечно, но имхо при таком расходе проще менять мотор. или уж ездить как есть-хватит кстати надолго, только расход масла будет все расти и расти
а фильтр в масле изначально, не масло это, а пропитка, масляная на ощупь - есть такие фильтры, наш родной - такой. это правда не значит, что он лучше сухого, просто технология такая - материал работает с пропиткой...

Понял, спасибо.. ну менять мотор не хотелось бы.. цепи меняли уже тоже. тот хозяин уверял что ничего не кушает...) авто кстати не дымит бензина мало потребляет, вроде и двиг хорошо и резво работает.. попробую для начала марку масла поменять и густость.
Остался тока 1 вопрос: А правда что говорят для таких БУ двигателей лучше лить полу синтетику, нежели синтетику?

честно - без особой разницы. определенный смысл есть, но для наших моторов, у которых масложор бывает из-за закоксовывающихся маслосъемных колец... синтетика хоть лучше моет.

А у меня за 2 тыс.Пол щупа сьедает и встает. Меняю масло через 8 тыс.Мобил 5-40 беру на станции разливное.

Пол щупа сьедает и встает

задний сальник наверное...

Сальник вчера заменили на станции буду смотреть.

а 5в50 это как для нашего московского климата , особенно для суровых зим? и лето нынче тоже сумасшедшее..

а 5в50

сравни характеристики с 5-40 и сделай вывод. вкратце -для зимы это лишнее.

allert писал(а): сравни характеристики с 5-40 и сделай вывод. вкратце -для зимы это лишнее.

чего бы влить чтобы кушало меньше=)
Тут еще в Главной дороге рекламу увидел масло мобил 1 для авто с пробегом и тд, может это что-то даст.. капиталить двигатель на 190 тысячах рановато, даже жиги больше бегают...