Clubmaxima.ru

Мужчины, поздно нашел тему. Проблемы те же. Пробивает жопу машина 120-140 не управляема на поворотах. Стыки на ТТК – жесть. Пробег 132к.
Хочу скорее управляемость, чем комфорт (в разумном соотношении конечно ибо представительский класс должен таковым и оставаться ).

Лабус писал(а):Ну что, про пружины никто ничего не знает?

Поюзай поиск, обсуждалась тема с проставками, даже было описано в каком сервисе ставили (на сколько я помню от самары подходят).
Очень понравился отчет ZorgZа по поводу Коней, но признаться пугает ценник в 16к.+ замена

Лабус писал(а):Пишу ощущения от BJS после 3000-х тыщ пробега из них 1000 по трассе. Аморты несколько мягче оригинальных, от этого на трассе на большой скорости на ямах задевает защитой, в резких поворотах более большой крен, сильнее раскачка. В связи с этим у меня вопрос. А нельзя ли поставить пружины большей высоты? Если да, то какие? А, в целом после родных машинка стала более мягкая, по городу езда комфортнее.

Понял, что BJS – не вариант. Ибо судя по всему дешевое хорошим не бывает (убедился на не оригинальных подшипниках ступицы)

vovan0000 писал(а):короче поставил сейчас KAYABA на зад правда незнаю какая модель (помойму газомаслянные) да стало получше, немного пожестче(багажник пустой, кроме саба и ящика с инструментами). но не супер. я если честно лучшего ожидал Если два чел-ка сзади сидят и на среднюю кочку наедешь - до отбойника все равно пробивает((((.....
Кстати есть пара задних новых пыльников(отдам недорого)

Пробивается пустая машина, тоже не вариант для меня. (по поводу пыльников может еще и понадобятся))))

Molodtsoff писал(а):...Есть Меган и Д2 на А33.
Койловеры, так кажется они называются.
Регулируются и по жесткости и по высоте.
Весчь!!!
Ценник - 47 за комплект с пружинами.
Д2 с успехом ставят на 300 ZX, Сильвию и множество других дрифтовых корчей.
Думаю, что можно добиться неплохой управляемости.
Однако, если прикинуть расходы....Лексус представляется более заманчивой перспективой))

Molodtsoff, можно поподробнее по поводу Меган и Д2. 47 - это что (за комплект с пружинами.) если по кругу. то нуля не хватает??? не очень понял))


Может, кто еще имел опыт по поводу данных амортизаторов?
p.s. Судя по описанию, хотелось бы что-нибудь типа коней, но не хуже по качеству, по возможности бюджетнее

Я когда мониторил по коням, то дилера мне сказали, что официально они поставляют только заднии на АЗЗ, а так и у самого было желание их прикупить... Но жаба победила

Заказал коней по кругу.Пружины хочу взять оригинальные.+ пользуясь случаем думаю заменить опоры аммортизаторов(правильно назвал?)
Вот только не решил в какой уровень жесткости выставить. 0-самый мягкий,что хорошо, но сзади в багажнике баллон с газом стоит+ бак с бензином. Может сзади выставить 1 ? Или надо одинаково ставить?
Надо ли их прокачивать перед установкой? KYB надо, так в сайте и написано. Оффициальный сайт "KONI" об этом молчит. Единственное что нашел так это то,что они проверяют на стендах всю продукцию. А как можно проверять непрокачанную стойку? Значит ли это что продукция " готова к употреблению"?

Да прокачай! Я думаю хуже от этого не будет

А Меган и Д2 пользовал в итеге кто?

Какой фиомы амортизаторы поставить на максиму 33 3.0 литра ?????

maks606 писал(а):Какой фиомы амортизаторы поставить на максиму 33 3.0 литра ?????

Здесь

Поменял в круг каяба стояли токико в отпуск съездил в казахстан на новых стойках результатом остался доволен, главное перд установкой их прокачать некоторый народ втыкает прям из коробки, а потом жалуются мол аморты г..но
ну впрочем это моё личное мнение.
Когда стояли токико на кочках хорошо качало машину на каябах эта проблема отсутствует.

все амортизаторы прокачиваются перед установкой, без разбора какой фирмы, если сервисмены не олени ленивые. Хуже от этого точно не будет, лутше может стать т.к стоика хранится и транспортируется не в рабочем положении и с ней может быть все что угодно вплоть до воздуха закаченного самим заводом изготовителем. В заводах проверяют только выборочно из партии в лутьшем случае, для выявления брака, что каждая стойка проверяется на стенде это все реклама и развод непонимающих людей, какой нормальный завод будет каждую единицу продукции ставить на стенд и проводить испытания??.... только авиационный.

Всем доброе время суток! Хочу купить на EBAY амортизаторы Фирмы TOKIKO, кто что думает по этому. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICO-R ... ccessories

а каяба разве не лучше будут? и из США тащить не надо

А сколько китай ходит?)) Он недостатка финансов и срочности воткнул сладкую (в смысле цены - 30 баксов штука) парочку назад))) Вот теперь гадаю - када у них месячные начнутся, благо хоть морозы отпустили

максима а33 2001г. амортизаторы не текут, но больно сильно качает думал про каяба наткнулся на шнайдер, кто что думает?? сталкивался ли кто? помогите с выбором

26rus/a33 писал(а):... думал про каяба наткнулся на шнайдер, кто что думает?

во первых первое, какая жесткость автомобиля нужна?
kayaba амортизаторы http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... id%5B%5D=9
koni амортизаторы http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... id%5B%5D=9
амортизаторы tokico http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... id%5B%5D=9
заменой одних амортизаторов не ограничивайся, это полумеры надобно поменять ещё и пружины.

Мой опыт. (если актуально). Пробег 220, в основном М2 Москва-Тула-Москва. Тульская область-жесть ужасная.. Третий комплект амортизаторов, второй комплект пружин.
Итак, что стоит сейчас (каталожные номера):
front KYB 334367L, 334366R; rear Monroe 341341
Пружины OBK front C4N-55721 rear C4N-25062
Мне нравится. Пассажирам тоже )