Clubmaxima.ru

втом то и дело что никогда не понятно что и где льют!!у меня 1-о правило не заправляться!! если стоит бензовоз!а так, только лукойл или газпром!!

я доверяю только 4 заправкам . ЛУкойл,ТНК,BP,Газпром

shtreex писал(а):втом то и дело что никогда не понятно что и где льют!!у меня 1-о правило не заправляться!! если стоит бензовоз!а так, только лукойл или газпром!!

объясните мне пожалуйста почему нельзя заправляться когда сливается бензовоз чет я понять не могу?

по поводу 92, у меня отец мою максимку 7 лет заправлял 92, после того, как я у него её выкупил я по инерции тоже лил 92 на протяжении 3-х лет, но после зимнего ремонта авто, установки зажигания и промывки инжектора, начали звенеть клапана, так что на тапку страшно жать, решил залить 95 посмотреть что и как, так ощущения реально такие как будто не машина, а ракета она в жизни так не ездила сиденье из под жопы аж выскакивает и вот сидел репу чесал в чем может быть бяда, а оказывается в бусурманской книжке и на лючке у меня написано не ниже 91, а 91 по международной классификации это 95 российский, так што щаз докатываю бак 92 и перехожу на 95
да для справки расход на 92 с шинами зимними 205/65*15 12-14 литров, на летних 235/45*17 17 литров через пару дней залью бак 95 и через недельку скажу расход на 95

П.С. вопрос в качестве топлива отпадает так как работаю директором АЗС и лью на протяжении 3-х бенз тока на своей заправке свечи меняю только потому что надо что нибуть поменять они и через 50 тыщ в идеале

berezovskiy писал(а):

shtreex писал(а):втом то и дело что никогда не понятно что и где льют!!у меня 1-о правило не заправляться!! если стоит бензовоз!а так, только лукойл или газпром!!

объясните мне пожалуйста почему нельзя заправляться когда сливается бензовоз чет я понять не могу?

муть поднимает со стенок стационарной емкости.

да согласен если емкости поставили еще в советском союзе и их не когда не мыли, по нормам они моются раз в три года и плюс в колонках стоят фильтры тонкой и грубой очистки в которых фильтр грубой очистки в разы меньше чем сетка на бензонасосе а фильтр тонкой очистки по очистным характеристикам превосходит топливный фильтр фильтры меняются или чистятся раз в месяц, да еще при сливе из бензовоза стоит крупная сетка и огнепрекрадительный фильтр которые задерживают крупную гряз листья камни куски резины

так что человек который приезжает и говорит что мне в бак на моей заправке налили муляки я ему смело могу плюнуть в лицо

еще может быть такой вариант почему не заправляетесь при сливе бензовоза типа может со дна поднять воду этот вариант тоже отпадает емкости еженедельно проверяются на наличие воды

если в емкости и есть какая то х...ня то сам директор заправлять никого не будет во время слива

нет никакой бусурманской классификации, она международная, есть моторный метод и исследовательский по нашему А и АИ (собственно сейчас на заправках все обозначения по АИ) или по нерусски MON и RON. так вот по моторному методу 89й это 95й по исслед-му, а 91й соотв. 98й. и в инструкции самураи приводят цифры именно по АИ поскольку моторный метод рассчитан в основном на грузовые автомобили
по поводу расхода скажу на 92м на 150 километровом отрезке трассы уложился в 7,5 литров на сотню, в целом за 670 верст спалил 56 литров бензина (последние 80 км шел на 3й-4й передаче)
до этого лил 98й, 30 литров хватило на 370 или 380 км
средний считайте сами, даже если выйдет меньше-переведите в деньги 98й у нас 26,5 92-21,2

Мне 20-и литров 92-го хватает от дома до МКАДа, а это 280 км. Лью и 92-й, и 95-й (все по 15 р.), никакой разницы в расходе не заметил, да меня это и не особо волнует, честно говоря.

kot56 писал(а):нет никакой бусурманской классификации, она международная, есть моторный метод и исследовательский по нашему А и АИ (собственно сейчас на заправках все обозначения по АИ) или по нерусски MON и RON. так вот по моторному методу 89й это 95й по исслед-му, а 91й соотв. 98й. и в инструкции самураи приводят цифры именно по АИ поскольку моторный метод рассчитан в основном на грузовые автомобили
по поводу расхода скажу на 92м на 150 километровом отрезке трассы уложился в 7,5 литров на сотню, в целом за 670 верст спалил 56 литров бензина (последние 80 км шел на 3й-4й передаче)
до этого лил 98й, 30 литров хватило на 370 или 380 км
средний считайте сами, даже если выйдет меньше-переведите в деньги 98й у нас 26,5 92-21,2

Кот56 позволь тебя поправить MON (Motor Octane Number )-87 это RON (Research Octane Number )-91 что соответствует нашему ГОСТу АИ-95
MON-89 это Аи-98 а MON-91 это около ста наших

итог вышесказаного что моторный метод он у всех совпадает а исследовательский практически у всех разный я чуть выше выкладывал статью по бензику кому интересно можете прочитать

Обычно заливаю 95 Кириши, Газпром, Лукойл, ПТК
Бывает время, когда ездил на 92 тех же компаний. В основном это было зимой. Разницу не замечал особую.
Решил сделать выводы при замене свечей и тогда уже понять, плохо это или хорошо... в общем поменял свечи и ... свечи выкрутили в итоге нормальные. Потому заправляюсь 95, но по ситуации (слив бензина или ещё что) не брезгую залить 92

Ребят!
А кто - нибудь знает про заправку Shell !?
Вчера из Серпухова возвращалась, побоялась залить, дотянула до БП

Shell - зер гуд!

Недавно попробывал V-power,максику понравилось Теперь,если поблизости нет BP,v-power-тоже вариант.

Дак это по моему 98, я тоже заливал, нормально так, а как цену сравнил-Power!!!!!!!!!!=98-й

Заливаю 92 на всех заправках которые попадаются по пути и никогда проблем не было..