Clubmaxima.ru

greisic писал(а): Возможно передняя пружина лопнула.

электроклапан на рейке стоит?

у меня тож тянет в правов, городе нет а вот на трассе руль отпускаешь тянет в право что это может быть?тах а если есть электро клапан то что сним проблемы и что делать?

djon писал(а):у меня тож тянет в право

- поменяй колеса местами
- сделай диагностику ходовой (люфты, стуки, износ сайлентблоков)

djon писал(а):а если есть электро клапан то что сним проблемы и что делать?

сначала скажи, а у тебя, он есть? рулевая рейка имеет электрический разъем? вот у меня например нет

DAKalimov писал(а):Разве на балке делается развал??

Балка, не в смысле - задняя! он про переднюю балку....так называемую лыжу

Psih-o-pat писал(а): Балка, не в смысле - задняя! он про переднюю балку....так называемую лыжу

Коллега, а вы вообще видели конструкцию переднего подрамника то? Не подскажете в каком месте там есть штатная конструкция для изменения развала колес?? Лыжа это вообще поперечная балка, на которой закреплены пердняя и задняя подушки ДВС. На любом стенде сход/развала для максимы делается только схождение колес и все.

тах писал(а):сначала скажи, а у тебя, он есть? рулевая рейка имеет электрический разъем? вот у меня например нет

а фиг его знает есть или нет я лучше в бухаю в нее денежек,на ходовку поставлю резину а потом отпишу .у меня и вправду там постукивает,не буду вас водить в заблуждение пока не исправлю все))))

ребят,а из-за постукивания наружного правого шруса,может при резком трогании тянуть? ,а то я обратил внимания что на кривой дороге,колеи и ямы,руль тянет вправо,а если ехать по прямой,то машину не уводит,держит норма.Или это нормальное явление из-за колеи?

-=p@m=- писал(а):ребят,а из-за постукивания наружного правого шруса,может при резком трогании тянуть? ,а то я обратил внимания что на кривой дороге,колеи и ямы,руль тянет вправо,а если ехать по прямой,то машину не уводит,держит норма.Или это нормальное явление из-за колеи?

конечно иза колеи я не думаю что иза шруза тянуло если на ровной трасе при резком трогании тянет в в сторону то это точно схождение если конечно все остальное в порядке....

ттак как развал на максимках не регулируется, да и вообще в принципе развал не влияет на то что руль тянет в одну или иную сторону, он только хавает резину .а вот то что на ровной трассе при резком трогании тянет в стороны это 100 пудов схождение.

DAKalimov писал(а):На любом стенде сход/развала для максимы делается только схождение колес и все.

)) да я вкурсе, что делается тока схождение....

Доброго времени суток!
Стал не так давно обладателем Максимы А32, 2.0 МКПП.
Сколько езжу - мучает проблема: машину тянет вправо. Тянет не сильно, но если отпустить руль - машину уводит... Но, если сбросить скорость или остановиться, затем ЭНЕРГИЧНО разогнаться - некоторое время машина едет как по рельсам прямо, затем ей вночь хочеться направо (хорошо хоть не налево ).
Что сделал:
- сразу стал грешить на тормозные суппорта, но специально проехав по трассе десяток километров без остановки - остановился, потрогал диски - еле теплые, одинаково, все четыре... На всякий случай в салоне проверили все суппорта, поршни ходят нормально, колодки не клинит, колеса крутятся легко...
- Проверили всю подвеску, все в норме, не считая сток стабилизатора (заменил), стойки, сайленты, все норм.
- Рейка рулевая без люфтов.
- Сход развал - в пределах нормы.
- Машина в серьезных авариях не бывала (по крайней мере обнаружился только крашенный капот), дык и не постоянно то тянет.
Смена сезона и резины, а так же дисков местами - эффект тот же, тянет!

Еще люфтит подшипник в коробке, куда вставляется полуось. Шрус левый наружний похрустывает, не сильно. Но - если ехать по трассе, тянет... Выжимаю сцепление, выключаю передачу, качюсь - тянет...

Где еще копать, какие еще возможны причины???

Psih-o-pat писал(а):

DAKalimov писал(а):На любом стенде сход/развала для максимы делается только схождение колес и все.

)) да я вкурсе, что делается тока схождение....

Так для общего развития...
Развал и наклон стойки как раз и влияют на увод автомобиля схождение влияет на износ резины и управляемость...наклон стойки на данных автомобилях задан конструкцией подвески ,развал РЕГУЛИРУЕТСЯ !! с помощью сервисных болтов поставляемых официальным диллерам как специнструмент ставятся эти болты в месте крепления амортизаторов и поворотных кулаков...
Схождение и развал задних колес РЕГУЛИРУЕТСЯ прокладками в месте крепления оси подшипников к балке...
В данном случае при динамичном разгоне настройка углов установки колес не проверяется оценить качество регулировки можно при загрузке автомобиля согласно спецификации , при движении по ровному покрытию без каких либо ветров тыды, ну давление в колесах забыл еще..
В прилагаемых распечатках регулировки так и не увидел параметров развала и наклона стойки , а именно от них зависит устойчивость авто на дороге...схождение можете зарегулироваться ничего не даст!!!!
Ну про пружины и отсутствие люфтов по моему говорить не надо все должно быть ...так что дерзайте на осмотр ходовой части и рулевого , проверяйте износ покрышек, и если там все в норме , то считывайте параметры развала и наклона стоек , от них и надо плясать!!!, что делать дальше...

Пружину меняй и всё пройдёт...У меня так было..

друзья дайте совет,максима 3,0 мкпп,а32,по трассе никуда не тянет,но когда нажимаешь на газ руль как бы начинает тянуть вправо,а когда газ отпускаешь то обратно все становится на свои места.и когда попадаешь в колею,то как бы начинает плавать,резина новая,на зиме так же.

magnat100 писал(а):друзья дайте совет,максима 3,0 мкпп,а32,по трассе никуда не тянет,но когда нажимаешь на газ руль как бы начинает тянуть вправо,а когда газ отпускаешь то обратно все становится на свои места.и когда попадаешь в колею,то как бы начинает плавать,резина новая,на зиме так же.

люфты подвески, потому и проявляют себя при нажатии на газ - сайленты скорее всего. видимо и углы установки все уже уплыли...