Clubmaxima.ru

Была такая же фигня с задним суппортом. Купил ремкомплект, натолкал смазки. Через три дня опять дребезжит суппорт. Поехал на разбор, приобрел от А32 Цефиры, поставил, и нет проблем. На днях застучал передний суппорт, поехал сразу на разбор, но от Цефиры передний уже не подойдет (у меня Максима А32 3,0). Продолжаю поиск переднего правого суппорта от Максимы 3,0

Роман 114 писал(а):Была такая же фигня с задним суппортом. Купил ремкомплект, натолкал смазки. Через три дня опять дребезжит суппорт. Поехал на разбор, приобрел от А32 Цефиры, поставил, и нет проблем. На днях застучал передний суппорт, поехал сразу на разбор, но от Цефиры передний уже не подойдет (у меня Максима А32 3,0). Продолжаю поиск переднего правого суппорта от Максимы 3,0

я вообще говорил про пластины противоскрипные..
Или после их установки все равно болтался у тебя суппорт??

[quote="Александр03111962"]Народ! Если передние суппорта брынчат, то сделать чего нибудь можно или нет? Пальци менял. Не помогло.[/quote

Такая же фигня, только передний-правый супорт, съездил в сервис, мужики- да и я сам убедился что супорт болтается, т.е. направляющим супорта пиз..ц.
На выходных планирую замену направляющих.
Так что у тебя может такая же фигня.
Мой авто максимка А33, 2003 года.

напихать смазки еще надо правильно,с глубины шприцем и иголкой(кондитерский шприц),там игла в 5см,а так если забивать,то останется вакуум и толку не будет

Блин, мужики!!!
Поменял направляющие супорта и один фиг глухой стук при тормозе.
Что почем понятие не имею, тормозишь и в педаль стучок отдает.?
Мож кто что подскажет?

вот прочитай Доработка суппортов дискового тормоза. . я так себе сделал

вот так я сделал свои передние суппорта
[/img][/url]

- судя по всему, токарь был пьяный.
- при таком выступе колец их срежет ещё при установке. Суппорт будет клинить и колодки придется менять каждые тыщ пять. Составные части суппорта должны оставаться легко подвижными.
- на пальцах с проточкой лучше оставить родные резинки и подмотать под них изоленту или фольгу. Толку будет больше, чем от этих колечек. Вернее, он просто будет, потому что от этих колец пользы - ноль целых, ноль десятых.
Одним словом - полный FAIL.

углубления он мне сделал как надо!это фото еще с маленькой проточкой поэтому и кажется что резинка очень много выходит! а нормально проточенные как мне нужно было поставил, и пальцы ходят в отверстиях без всяких усилий и ничего у меня не гремит и не стучит!

lion85 писал(а):у меня дрибезжало заднее,когда едешь как ведро с болтами звук был,даже по колесу пинаешь-бремчит.вчера разобрал оказалось там на супорте пластинка болтается,которая колодки прижимает с торца диска,подогнул края и защелкнул обратно,пока гуд.может и у Тебя такая же проблема.

Такая же фигня была

Достало это дребезжание
Народ, скажите где достать фтулки со скобами
Я лучше все поменяю!! Чтоб без запар
И всем советую!!

у меня тарабанил супорт об колодку, короче сделал токарь новые пальцы под новое отверстие в супорте.Вообщем всё гуд.Цена вопроса 220 грн.

На обоих своих максимах проблему со стуком суппортов решал очень просто, причем штатным способом. Я сначала тоже думал, что проблема стука из-за разбитых отверстий в скобах, но уверяю вас так должно быть. Данный узел так спроектирован и работает он правильно если направляющие смазаны не просто густой смазкой, а специальной термостойкой ПАСТОЙ. Я много чего перепробовал из магазинных смазок для суппортов, но работает только ПАСТА которая идет в комплекте с противоскрипными пластинами в маленьких одноразовых пакетиках или ПАСТА ЛИКВИ МОЛИ для суппортов (точно ее номер и фотку выложу позже). ПАСТА настолько густая, что все люфты сразу исчезнут и надолго. Она бывает в маленьких пакетиках где-то 60р. шт. или в тюбиках за 400р. шт. Только надо очень аккуратно эту пасту наносить на направляющие, даже стараться чтобы она в больших количествах не попала перед пальцем, иначе палец (направляющую) выдавливает как поршень за счет воздуха, т.е. прикручивать суппорт можно только тогда когда вы убедились в свободном (неподпружиненном) ходе пальцев в обе стороны с запасом. Почему я на это делаю акцент, т.к. после первой попытки смазать направляющие, запихивая максимум пасты под палец (как тут некоторые советуют), через пол часа езды один из суппортов заклинил внешней колодкой, т.к. видимо нестравленный воздух нагрелся и начал выдавливать палец.
Я конечно допускаю, что при очень больших пробегах и гремящих суппортах не один десяток тыс. км. могут сделать отверстия овальными, но думаю что и в этих случаях эта паста решит все проблемы. На моей первой максиме пробег сейчас 240 т.к. суппорта на пасте не стучат и пальцы еще родные.

не только.. уже не раз набивал туда т.н. "троссовую смазку" - страшная смесь, которой промазывают тросы- густая при любой температуре вязкая и незастывающая на холоде смесь чего-то. стук отсутствует до следующей смены колодок...
ЗЫ. и разбитые отверстия все-таки влияют...

Я наверно не совсем правильно выразился написав "густая", она скорее тягучая. Короче рекомендую попробовать....