Clubmaxima.ru

Тормоза у максим не слишком впечатляющие , все-таки это баржа а не зажигалка, но дискомфорта они не доставляют и с работой своей справляются. Свободный и рабочий ходы педали тормоза приведены в мануале -если они превышены - что то неисправно.

Не в меньшей степени зависит от колодок.

Какой фирмы колодки для макса по ощущениям более цепкие, чисто из практики... Я хочу сказать оригинал лучше или TRW например. и что идет в оригинале?

У меня как ставились до меня оригинальные, так и я ставлю оригинальные. Тормозят себе и тормозят. Правда диски передние чернеют немного и поскрипывают изредка (по наблюдениям, зависит от температуры и погодных условий на улице). Сравнивать мне не с чем, других не юзал.

Пробовал Kashiyama, NK и Nipparts. Последние поставил как раз вчера по второму разу. Мягкие, диски берегут, не перегреваются... А тормоза у нас не бэховские отродясь ))) Педалька "подвижная". Если слишком - то скорее всего направляющие разбиты.

поставил Кашияму, 3тыс пробег... пока норм...

Смотрел все тормоза по кругу, направляющие ходят и забиты смазкой, стуков нет. после прокачки на некоторое время до 5-10 минут вроде цепляет хорошо, но потом ватные снова, что может быть? гтц? но педаль не проваливается! у кого было подобное?

Ну так было такое у кого нибудь уже место контакта ноги с педалью болеть начинает, усилие прилагаю достаточное, в юз машину пустить сложно, ватная, резиновая, но педаль не проваливается, какие особенности, что смотреть

смотри тормозные механизмы на заклинивание пальцев и поршней

Я уже писал выше все в смазке, пальцы гуляют мягко, тормозят все колеса (клювка нет, увода нет, подпрыгиваний зада нет), но тока усилие на педальку далеко не нежное...

ну... тупо проверь вакуумник , хотя бы на проседание педали при запуске двигателя

вакуумник сохраняет разряжении после 2 дневной стоянки, дело не внем...

сохранять разряжение и отрабатывать усиление - разные вещи. у тебя просто осталось не так много вариантов - либо не ходят цилинды и суппорта, либо нет усиления вакуумника, либо негодные колодки. блок абс отказать так практически не может. и по-моему я уже писал - "ватность педали" понятие субъективное - есть нормы свободного и рабочего хода педали тормоза.

заметил что после выходной стоянки после начала движения первые нажатия на педаль и тормоза цепкие при незначительном нажатии! - значительно. Заметил чем дольше стоянка и ниже температура тем лучше цепляют тормоза при незначительном усилии на педаль, но это продолжается не долго десять нажатий и снова вата, тоже самое после прокачки, почему?

denicar писал(а):...и снова вата, тоже самое после прокачки, почему?

причин много:
1. диски родные?
2. колодки оригинал?
3. жидкость пробег какой и срок?
первое, что надо проверить, самое частое - дешманские колодки, которые при нагреве перестают тормозить