Clubmaxima.ru

тах
Пардон, ошибся. Свечи с платиной. А Bosch далеко не плохие свечи, если не одни из лучших. Маркировка такая же, PFR5G-11
Сегодня сделал вот это: http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2
Был зеленый подтёк размером с каплю. Там вообще можно сказать нет прижима... Странный какой косяк...

Nozema писал(а):... Странный какой косяк...

да странный, прочитай http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=21203 раздел ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ, и поставь предохранители, куда и зачем написано

Не совсем понятны слова: поставить предохранители на центральные провода клапана 1а
Это говорится о тех двух штекерах? Там один коричневый (которым регулируются холостые) и серый.

Nozema писал(а):..поставить предохранители на центральные провода клапана 1а

на те по которым идет плюс, управления КХХ, так и понимать, если читаешь читай внимательно:
"врезать два предохранителя в средние выводы РХХ прямо в жгуте электропроводки на РХХ (достать ECU сложнее будет, а отремонтировать еще дольше). Рано или поздно, если РХХ замкнет, то вы сохраните свой ECU так как поменять РХХ проще под капотом, а предохранители стоят копейки."

У Вас по любому что-то с клапаном, но это не факт конечно. Чтоб это доказать, нужно сначала сделать диагностику, а потом ремонтировать.

Свозил на диагностику. Датчик кислорода один дохлый, другой полуживой. Это те что в коллекторах до катализаторов.
Один выкрутил. Весь в саже, даже некоторые отверстия забиты. Промыл в кислоте. Поставил, лучше стала заводиться. Поезжу, может из-за свечей, они теперь тоже в саже уже, пока прочистятся...

лямбда зонды не влияют на запуск. вообще.

allert писал(а):лямбда зонды не влияют на запуск. вообще.

Ну вы и написали!
Один не рабочий, висит в ошибке всё время, другой полу живой. Первый выдаёт бедная смесь. Комп даёт больше бензина. Тот всё равно "бедная смесь". Получается на самом деле уже богатая смесь идёт. Потому и свечи в саже. Второй ещё чёт как-то работает.

Всё остальное рабочее, даже намёков нет.

Nozema писал(а):

allert писал(а):лямбда зонды не влияют на запуск. вообще.

Ну вы и написали!
Один не рабочий, висит в ошибке всё время, другой полу живой. Первый выдаёт бедная смесь. Комп даёт больше бензина. Тот всё равно "бедная смесь". Получается на самом деле уже богатая смесь идёт. Потому и свечи в саже. Второй ещё чёт как-то работает.

Всё остальное рабочее, даже намёков нет.

Судя по описаниям, получается неправильная смесь, причем, только на холостых оборотах. Возможно, где-то идет подсос воздуха. Это может быть и прокладка впускного коллектора, и патрубок воздуха за МАФом, и грязный воздушный или топливный фильтр, хотя, симптомы только на холостых оборотах. Выходит, что когда газуешь, бензин и воздух поступают в нужном количестве, а на холостых оборотах чего-то не хватает. Получается, бензин отсекаем, т.к. при грязном фильтре или нерабочем насосе были бы провалы на ходу. Остается воздух. Были бы датчики неисправны, они, по-моему, должны при любых оборотах на работу движка влиять. Когда чистил КХХ и ДЗ прокладки менял? Если нет, то на герметик их сажал? Работа движка как-то изменилась после прочистки? Слышен на холостых оборотах какой-нибудь шипящий звук воздуха? Если да, то проверял примерно, откуда он идет? Зазоры в свечах устанавливал, как здесь написано? На холостых оборотах проверял работоспособность катушек путем кратковременного отсоединения штекеров от катушек?

allert писал(а):лямбда зонды не влияют на запуск. вообще.

остается только повторить.

После промывки датчика в кислоте, а было это 25ого числа, стало получше заводиться. Но когда как, то с пол оборота, то с 2-3 раза. Но вот уже 2ой день раз 5 завожу в машину за весь день, с пол оборота заводится Может свечи уже прочистились наконец-то

Т.к. датчик заказал новый ещё до промывки старого в кислоте, поставил новый (чё ж будет лежать то). Задний (который хоть как-то, но работал по показаниям диагностики) промыл в кислоте. Уже недели две заводится с пол оборота, не успеваешь ключ до конца повернуть как уже завелась стартер наверно и оборота не делает.
Так же разгоняться стала резво. Запах выхлопа изменился. Его по сути вообще нет (запаха).

Друзья.сегодня случилась такая проблема.на холостом ходу машина заглохла и при запуске завелась тока раза с пятого и то при нажатие на газ.и когда заводил то появился запах бензина.и до этого появились какие то неровности в работе двигателя.машина макс а 32,три литра механика

magnat100 писал(а):....на холостом ходу машина заглохла и при запуске завелась тока раза с пятого и то при нажатие на газ.и когда заводил то появился запах бензина...

универсального ответа нет, попробуй выработать бензин, дать ей копоти где то на трассе, не поможет начинай: свечи, фильтра, моем КХХ и ДЗ ....
вот, прорчитай, про трудный запук есть
NISSAN ДвигательVQ25, VQ30DD
Технический Бюллетень № 13: О неудачных технических решениях и важности синхронизации

вообщем замучился я.проблема такая.плохо заводится макс а 32,3,0литра.механика.на холодную хорошо.на ходу может заглохнуть и завестись или с первого раза или с пятого или тока с толкача.с толкача заводится хорошо.поменял датчик коленвала и датчик на коробке на маховике.поменял r[[ с рабочей машины,поменял стартер.проблема не пропала.все так же.стартер когда машина заводится схватывает с пол пинка.а когда не заводится то крутит как будто бы нет искры.и когда долго крутишь то пахнет бензином.при запуске не заводится,а буквально через 10 мин пробуешь и с пол пинка.сегодня открыл капот и как кажется какоето шипение.мож воздух подсасывает где?уже замучился весь.