Clubmaxima.ru

allert писал(а):Ну.... патамушта Нормальный ресурс цепи где-то от 250 000 и до пока остальное не сломается - с каким же пробегом ты собираешься купить 33-ю тогда? А вот если при малом пробеге меняли что-то там в ГРМ - то это неспроста - может там кокса полно, и мотор убивали гавенным маслом, и масло он уже ест - в общем нафиг-нафиг. Учти - чтобы поменять помпу и большой натяжитель (это еще можно как-то объяснить до 200 000) - так крышку не снимают -через лючки меняют,а уж если полезли внутрь...
Оценить состояне цепи (вернее всех 3-х) можно в принципе по шуму - исправная не должны издавать никаких звуков, различимых на общем фоне работы двигателя. Хотя холодная может и побренчать с минуту - когда натяжитель на подходе, но и это еще далеко не конец- она еще тыщ 70-80 пробренчит.

Не согласен с данным высказыванием, так как я покупал машину, на которой менялись ремни ГРМ (а правильнее будет цепи)...с пробегом 99000 км, и ужепроехал порядка 3500 и масло у меня не кушает и т.д. (тьфу тьфу тьфу) ... вообще насколько я помню, рекомендуемый пробег для замены цепи 100000 км, по крайней мере так трактуют дилеры и сам ниссан...ибо просто перестраховка для компании Ниссан и выкачивание бабла дилером...ресурс само собой порядка 200000 км ... человек может просто тупо позвонил дилеру и спросил когда на ниссане менять цепи...ну ему и сказали, что каждые 100000, он тупо взял и поменял...не все же пользуются данным форумом

ranse imel maximu A32 prodal,seicas smotrel infiniti 2002 goda s 3,5 litra dvizkom probeg 115000km stoit gaz priamoi vprisk,segodnia prokatilsia da vpecatlenij ostavila perezivaju cto amerikanec kuzov ves kak A33,celovek malo ezdit stoit unego pol goda pridlozil kupit seicas ves v razdumijax,po kuzovu vrode normalnaja nerzavaja,perezivaju nasciot xodovoi podxodit li vsio kak i ot europeiskoi masini? priciom ecio govorit datcik kakoi to nerabotaet kotorij otvecaet za taxometr tam gde dvizok s korobkoi soediniajutsia tak on ego otkliucil,tak ploxo zavoditsia mol govorit kupis datcik i budes katatsia vot i neznaju cto delat kak dumaete? kak voobce eti dvizki s gazom druzat problem nebivaet?
zaranee spasibo

vitok писал(а):ranse imel maximu A32 prodal,seicas smotrel infiniti 2002 goda s 3,5 litra dvizkom probeg 115000km stoit gaz priamoi vprisk,segodnia prokatilsia da vpecatlenij ostavila perezivaju cto amerikanec kuzov ves kak A33,celovek malo ezdit stoit unego pol goda pridlozil kupit seicas ves v razdumijax,po kuzovu vrode normalnaja nerzavaja,perezivaju nasciot xodovoi podxodit li vsio kak i ot europeiskoi masini? priciom ecio govorit datcik kakoi to nerabotaet kotorij otvecaet za taxometr tam gde dvizok s korobkoi soediniajutsia tak on ego otkliucil,tak ploxo zavoditsia mol govorit kupis datcik i budes katatsia vot i neznaju cto delat kak dumaete? kak voobce eti dvizki s gazom druzat problem nebivaet?
zaranee spasibo

1) Вот пользуйтесь- http://translit.ru , а то напрягает читать сообщения...
2) Двигло с газом дружит великолепно, а вот багажник жалуется

спасибо

скорей всего буду брать ету машинку

Rei Tikki писал(а): 1) Вот пользуйтесь- http://translit.ru , а то напрягает читать сообщения...
2) Двигло с газом дружит великолепно, а вот багажник жалуется

Непосредственный впрыск 2,5DD di с газом не дружит.Умирает ТНВД оч.быстро.

Непосредственный впрыск 2,5DD di с газом не дружит.Умирает ТНВД оч.быстро. что 2,5DD di ? можно простыми словами сказать?

vitok писал(а):Непосредственный впрыск 2,5DD di с газом не дружит.Умирает ТНВД оч.быстро. что 2,5DD di ? можно простыми словами сказать?

На любом двигателе с непосредственным впрыском, типа D4,di,GDI,FSI(так он у разных производителей обозначается).Где есть непосредственный впрыск,там обязательно стоит ТНВД(топливный насос высокого давления),который от газа умирает.

Подскажите пожалуйста какие проблемы начинаются у максимы после 5ти лет эксплуатации

если пробег 25 000-30 000 в год, то как правило цепи гремят, возможно по ходовой перетряхнуть надо баков на 500, коробка кому как повезёт (АКП). У меня 250 000 и 10 лет пока только мелкие глюки (сами прошли). Тормаза безпроблемные. Подшипник кондиционера может того... А так нормальная машина редко ломается, но в обслуге довольно таки дорого.

Сильно зависит от того кто и как эксплуатирует ...

Про свою могу сказать вот что:
3 года назад приобрел: сейчас 250 000 км - сам из них проехал 100 000.

за это время - из того что вспомнилось навскидку:
стойки, в подвеске что нито.
суппорта задние
вентилятор печки
генератор
лампа ксенона
чистил радитор
варил глушитель

Считаю что серъезных поломок в машине не было ...
Считаю что машина ломалась не сильно много и часто.
Все сильно зависит от того где и как ты ремонтируешься + где и как покупаешь запчасти

Считаю что последнюю нормальную машину произвели в Германии и Японии (только правый руль) где то году в 1998 ... дальше пошло фуфло ...

как то так )))

Считаю что последнюю нормальную машину произвели в Германии и Японии (только правый руль) где то году в 1998 ... дальше пошло фуфло ...

Не согласен.А как Максимы 2000-04 годов?А те что позже имею в виду Теаны лично мне по внешности не нравится,не прочь проверить и иметь в гараже Максиму 2008-09 года,но финансы не позволяют

Clubmaxima.ru

Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

Re: Проблемы в Maxime A33

эксплуатация nissan maxsima qx

Re: эксплуатация nissan maxsima qx

Re: эксплуатация nissan maxsima qx

Re: Проблемы в Maxime A33