Clubmaxima.ru

Вот дата со сканера







Ошибка одна "10. Vehicle speed sensor engine"

Vovan777 писал(а):.. при включении зажигания повер не мигает, сегодня подключать буду сканер

мигает 15 раз если есть ошибка. в обычном случае загорается на 2 секунды и гаснет

тах писал(а):

Vovan777 писал(а):.. при включении зажигания повер не мигает, сегодня подключать буду сканер

мигает 15 раз если есть ошибка. в обычном случае загорается на 2 секунды и гаснет

"10. Vehicle speed sensor engine" вот какую ошибку показал сканер

Если есть ошибка - в первую очередь разбираться с ней. Из-за него АКПП может неправильно переключать передачи. Можно попробовать отключить датчик совсем, чтобы АКПП перешла в аварийный режим и ориентировалась по скорости на датчик из модуля АБС.

А где этот датчик находится?

Vovan777 писал(а):А где этот датчик находится?

Нужно снять левую защиту акпп пластиковую. Он там сбоку находится. Сразу увидите. Единственный датчик на внешней стороне АКПП.

Датчик и подключал и отключал, эффекта ноль. Решили снять гидроблок, грязи там много было, и на одном клапанке лопнила пружинка и попала под клапан, заблокировав его. Пружину заменили, подобрав похожую, собрали, поставили все на место. Ничего не изменилось..... что то с механической частью, будем снимать коробку. Сейчас такие симптомы: Едет только вперед, на R стоит на месте, на N если дать газа пытается ехать, при переключении режимов трансмиссии слышно как крутится турбина коробки......вот так я попал на коробас((( Ошибка иногда загорается та же самая..... но это скорее от безысходности, вроде как на R должно авто ехать а оно стоить.....

Vovan777 писал(а):Датчик и подключал и отключал, эффекта ноль. Решили снять гидроблок, грязи там много было, и на одном клапанке лопнила пружинка и попала под клапан, заблокировав его. Пружину заменили, подобрав похожую, собрали, поставили все на место. Ничего не изменилось..... что то с механической частью, будем снимать коробку. Сейчас такие симптомы: Едет только вперед, на R стоит на месте, на N если дать газа пытается ехать, при переключении режимов трансмиссии слышно как крутится турбина коробки......вот так я попал на коробас((( Ошибка иногда загорается та же самая..... но это скорее от безысходности, вроде как на R должно авто ехать а оно стоить.....

3.14здец пришел коробке. Скорее всего спеклись фрикционы forward clutch. Хорошо, что разобрали гидроблок и нашли причину (сломаную пружинку). Иначе при переборке акпп это было бы временное устранение проблемы.

а где это находится? номерок каталожный можно

Доброй ночи! Три месяца назад стал обладателем Максимки. И вот первая проблема... Пропала 2-ая скорость! Сначала был небольшой толчек с 1 на 2 скорость(как у многих), а 4 дня назад 2-ая пропала совсем. Переключается с 1 на 3, потом на 4. А сегодня утром поехал на машине не прогревая её(опаздывал на работу) и 2-ая включилась!!!, но через несколько минут прогрелась и опять пропала. На диагностику записался на вторник. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и сможет подсказать до диагностики, чего можно самому проверить? С инструментом дружу: могу движок перебрать, машину проварить, покрасить, а вот в АКПП ни разу не лазил(кроме замены масла и фильтра). Кстати, проверил уровень масла на горячую, оказалось свыше уровня почти на 1см, а на холодную всё ок. Масло для замены купил, но поменять не успел, думаю теперь подождать диагностики...

В обоих случаях проще заменить коробку,чем ремонтировать.

Не факт, как и все на форуме говорят, за деньги кап ремонта можно купить 3 коробки с владивостока, но не получишь гарантии что коробка проедет еще 100 т.км., не говоря о 200 как проехала та которая накрылась, так что если на продажу то контракт, если для себя то 70 т.р, если для стрит рейсинга то другой автомобиль.

Не умеют в России ремонтировать автоматы!!! Кто хоть раз видел как это делается,например,в ТАХО трансмишин или любой другой конторе,которая специализируется на переборке АКПП и как это должно делаться на самом деле,тот полностью со мной согласится.Посему лучше взять контрактную коробку с малым пробегом,которая обойдется в 30 000 руб. и не париться.
P.S. Кто думает,что коробка на Максиме должна подергиваться при переключениях,спешу вас огорчить.Это не так.Никаких дерганий,толчков,рывков быть не должно.Ни с 1 на 2, ни со 2 на 3,ни с 3 на 4.Если это происходит,то коробочка у вас неисправна !!!
Средний срок службы автомата составляет 150-180 тыс. км. Если брать коробку с пробегом 40-50тыс.км,то она и отходит примерно 100 тыс.км. Перебраная у нас коробка пройдет не больше 50 тыс.км.,а гарантию на них дают всего 20 тыс. Вот и думайте,что выгоднее.

У всего форума толчки с 1 на 2, а вы тут такое говорите?!? Вот кто правду говорит? тут одно, там другое, к коробчникам приезжаешь вообще третье говорят, наверное верить никому нельзя, единственное в чем с вами согласен так это то что ремонтировать не умеют

У меня были толчки со 2 на 3. Все остальные передачи переключались практически неощутимо. После замены АКПП вообще никаких толчков не было.