Clubmaxima.ru

Значит надо смотреть после фильтра. А вернее после редуктора. Если давление в норме, то не хватает расхода. У меня на сетке распределителя скапливался нехилый кокс. Хотя бы раз в год надо чистить, однако...

нашел.один из шлангов надо было поменять.вооот.

Уже как то писал о рывках при работе на газу.Поменял свечи на платину, установил вариатор зажигания. При прогазовке на нейтральной тупняки пропали. До прогрева к рабочей температуре ОЖ машина на газу работает в идеале. После выхода на рабочий диапазон начинается дерготня. Особенно при старте и оборотах 1000 - 1500. Если на 3-й или 4-й снизить скорость до 40-50 км, а потом нажать на педаль акселератора, то двигатель начинает дергать рывками. На бензине таких проблем нет. Раньше помогала замена свечей зажигания, а теперь ничего. Уже все передумал. Может такое быть из-за подсоса воздуха во впускном тракте?

Смотрел представленный здесь фотоотчет и заметил кое-какую разницу. У меня газовые форсунки стоят в другом месте: три - под декоративной крышкой, остальные три - над всасывающим коллектором, возле задних катушек зажигания. При этом врезка сопел сделана в паук, рядом с бензиновыми форсунками. Шланги от газовых форсунок до места врезки в коллектор длиной примерно 30 см. Может их длина большая, и это влияет на работу под нагрузкой (дергание)?

beliy_san писал(а):..... и это влияет на работу под нагрузкой (дергание)?

дергает под нагрузкой это система зажигания, проверь катушки, свечи или сециальные для газа, или платина, иридий, но зазор уменьшаем до 09-08 мм

Наконец то победил рывки. Действительно, как писал ТАХ проблема была в системе зажигания. Из-за пересохших резиновых наконечников катушек зажигания искра шила на корпус. Нашел на форуме альтернативную замену на резинки от ВАЗ-2110 16 кл. (с индивидуальными катушками зажигания). Вчера поставил, и еще дополнительно обтянул термоусадкой. Целый вечер катался на радостях. Правда теперь необходимо перерегулировать газовую установку, а то ощущения, что заливает. Свечи ставил раньше (иридиевые, как по мануалу), зазор не менял (1,1 мм). С зазором экспериментировал раньше - при уменьшении пропадает тяга.

Еще вопросик к специалистам: когда регулировал ГБО, то специ отключали вариатор опережения угла зажигания, а после регулировки снова включали. Мне кажется, что регулировку ГБО необходимо проводить с учетом измененных углов (включенным вариатором).

Здраствуйте. Не читал всё что тут написано (долго). Просто обычный вопрос: у меня стоит оборудование 4поколение на мозгах написано autogas а на редукторе ZAVOLI type zeta. Ниразу его не включал с момента покупки авто. Хотел просто узнать что за фирмы такие интересные и стоит ли это эксплуатировать (ну может косяки какие известные?). Спасибо!

atlanfa писал(а):Здраствуйте. Не читал всё что тут написано (долго). Просто обычный вопрос: у меня стоит оборудование 4поколение на мозгах написано autogas а на редукторе ZAVOLI type zeta. Ниразу его не включал с момента покупки авто. Хотел просто узнать что за фирмы такие интересные и стоит ли это эксплуатировать (ну может косяки какие известные?). Спасибо!

Фирмы хорошие итальянские. Использовать, конечно, стоит. Косяков никаких нет, только меняй вовремя фильтра и радуйся двойной экономии на топливе...
П.С. Да ещё форсунки главное, чтоб были в норм состоянии... В общем если не пользовался, то заедь на газовое ТО в нормальную контору, которая газом занимается и будет тебе счастье!

beliy_san писал(а):Наконец то победил рывки. Действительно, как писал ТАХ проблема была в системе зажигания. Из-за пересохших резиновых наконечников катушек зажигания искра шила на корпус. Нашел на форуме альтернативную замену на резинки от ВАЗ-2110 16 кл. (с индивидуальными катушками зажигания). Вчера поставил, и еще дополнительно обтянул термоусадкой. Целый вечер катался на радостях. Правда теперь необходимо перерегулировать газовую установку, а то ощущения, что заливает. Свечи ставил раньше (иридиевые, как по мануалу), зазор не менял (1,1 мм). С зазором экспериментировал раньше - при уменьшении пропадает тяга.

Спасибо за наводку с резинками от ВАЗ-2110! А то это популярная болячка, а так можно попробовать решить малой кровью...

Еще подходят наконечники от Тойоты, на Екзисте по 31 грн. за шт. Только когда будешь ставить, что одни, что другие необходимо будет подрезать по высоте (примерно на 5 мм). В десяточных еще есть боковые ребра (4 штуки), их тоже надо срезать на половину, иначе в свечной колодец не зайдет. Кроме этого, обрати внимание на чистоту контакта в самой катушке зажигания, обычно там все окисленное, а еще торцы пружин подчисть нождачной бумагой, чуток растяни по длине.

У меня тоже началась дерготня на газу. Свечи менял 7000 км. назад. Ставил платину оригинал. Неужели им так быстро пришёл кирдык ,работая на газу?
Резинки на катушках визуально целые.
Завтра попробую поменять на обычные свечи,на которых отлично отъездил на газу 3 тыщи,до установки платиновых. Если не прокатит,то попробую сменить резинки на катушках.

А про LPG свечи- те же иридиевые,что на обычных бензиновых движках стоят. Тока зазор ужо на заводе ставят 0.8 мм.
Так шта,все якобы специальные свечи для газированых автомобилей -обыкновенный маркетинговый ход.

<удалено цензурой> Штюльберг писал(а):У меня тоже началась дерготня на газу. ...

ведь не только свечи, но и катушки и форсунки, да и сам газ бывает разный, так что не торопись что то менять, поезди присмотрись, заправится другим газом и действуй по обстановке

Дерготня начиналась постепенно,с небольшого недоразумения и переросла в невыносимую тряску с пляской оборотов.
На газовых форсунках менял местами и отключал по очереди катушки соленоидов. Результат тот-же.
Провёл тест баланс. -На бензине в четвёртом горшке тихо,а на газу в пятом. Тока всё это проверялось когда на газу ещё бодро работал.
Свечи сменить не долго. Но вот если это связана с газовой установкой,то я пока даже и не знаю куда смотреть. Фильтр жидкой фазы сменил 3500 км. назад.
А форсунки могут не держать? Что ещё с ними может случиться,если катушки целые и не съем с форсунки реакция моментальная?

я не спец по ГБО, но бывает и карты слетают и калибровку надо делать и форсунки льют, я в таких случаях просто еду к спецам и они всё устраняют, последний раз просто была вода в газе и чуток прихватило трубопровод