Clubmaxima.ru

Фых ну а брать-то чего решил?

А, Теану 2,3 (ну процентов на 90), варианты (маловероятные) Теана 3,5; Рекстон 2,7 (дизель); Мерин С-200...

теана 2,3 у моего папика была, отличная машинка, но новая теана как вышла, папик так загорелся, что пришлось продать... а на самом деле в этой тачке прикольно то, что там стоит АВТОМАТ!!!!! а на новых теанах уже вариаторы...
салон, конечно, по сравнению с новой теаной бедный, но вполне смотрится, шумка приличная, так что выбор вполне зачОтный!

кроме осерания я здесь не чего не про чол,а конкретного не понял и решил беру Аксиом и следом труппер оч они мне понравились ,проходимостть трупера супер,Аксиом мягенький исильный жестоко но правельно

DIMANIDZE самому вторая Теана оч нравится, но трехлеток пока нету... А вариатор и у старой Теаны стоит, но токмо с 3,5 литрами. С кем ни разговаривал - все твердят: зачОтная весчь!

DIMANIDZE про финика в А33 кузове незнаю брать или нет останавливает одно что американец с деталями чтоб проблем небыло былоб хорошо пообчатся с человеком кто имел такую машинку

ребята помогите продать макса 1995года,напряг банк нужно срочно

Фых писал(а):DIMANIDZE самому вторая Теана оч нравится, но трехлеток пока нету... А вариатор и у старой Теаны стоит, но токмо с 3,5 литрами. С кем ни разговаривал - все твердят: зачОтная весчь!

ты знаешь, я езжу периодически на теане папика (2,5 с вариатором), еще катался на муране, но тут дело вкуса, мне автомат больше нравится, нравится именно в режиме кик-дауна, когда тебе как будто пинка дали и ты улетаешь, а вариатор начинает жужжать как швейная машинка и плавно набирает скорость.... дело вкуса

vitok писал(а):DIMANIDZE про финика в А33 кузове незнаю брать или нет останавливает одно что американец с деталями чтоб проблем небыло былоб хорошо пообчатся с человеком кто имел такую машинку

ну тут СССР давно кончился, ща проблем с запчастями нет! расходников завались, а что-то экзотическое тебе привезут всегда на заказ с небольшим сроком, главное, чтобы машина изначально не убитая была!

Вот в голове все время сидит такой вопрос: "Что же купить после этой машины?"
Нынешнего коня покупал не на долго, но очень долго выбирал... потом поездил, присмотрелся и понял.... нравится... вот уже больше года нравится...
Но твердо решил, следующая машинка только с левым рулем (у меня вторая прарулька). Не то что бы разлюбил, просто девушка водит левый руль, а когда садится за мой, я начинаю нервничать...)
Так вот, хъотел тему заводить отдельную, да по сути она бы не отличалась от данной...
Что бы мне посоветовали ВЫ, господа братцы, форумчане?
Беджет: до 450 000р.
Седан или хэтч.
Не старше 2002 года.
Не американец.
Желательно автомат.

Smith я уже в такой сумме присматривался, для себя определил: Максимка (3 литра), Мондео предыдущий (2,5 литра) ну и в довесок Соната (2,7) и Пассат (2-х литровый). Боролись Максимка с Мондео: Максимка солиднее, комфортнее, Мондео современнее, "бюджетнее"... Потом денюг подкинули, решил (ну практически совсем уже ) Теану...

Фых писал(а):Smith я уже в такой сумме присматривался, для себя определил: Максимка (3 литра), Мондео предыдущий (2,5 литра) ну и в довесок Соната (2,7) и Пассат (2-х литровый). Боролись Максимка с Мондео: Максимка солиднее, комфортнее, Мондео современнее, "бюджетнее"... Потом денюг подкинули, решил (ну практически совсем уже ) Теану...

из всех перечисленных только макс относится к бизнес-классу, остальные D... еще можно мазду6 посмотреть, вольво s60, пежо407 (если от французов не мутит ), сааб 9-5, шкода суперб...
из них лично я бы рассмотрел шкоду, м6, пассат, вольву...

Фых писал(а):....решил (ну практически совсем уже ) Теану...

прально! тока 3,5!!!!!!!!!!!!!

из всех перечисленных только макс относится к бизнес-классу, остальные D... еще можно мазду6 посмотреть, вольво s60, пежо407 (если от французов не мутит ), сааб 9-5, шкода суперб...
из них лично я бы рассмотрел шкоду, м6, пассат, вольву

Ну насчёт мазда 6 - констрктор лего, французы вообще не катят, шкода суперб - пассат Б5, сааб хорошая машина но дизайн салона - а ля 80-е тоже что впринципе и вольво S60!!! Вот пассат Б6 это ещё куда ни шло и подвеска уже ни как на б5 аллюминий только успевай менять да и интерьерчик современный!!!!ВСЁ ЭТО ИМХО!!!!!

NAZAR писал(а): Ну насчёт мазда 6 - констрктор лего, французы вообще не катят, шкода суперб - пассат Б5, сааб хорошая машина но дизайн салона - а ля 80-е тоже что впринципе и вольво S60!!! Вот пассат Б6 это ещё куда ни шло и подвеска уже ни как на б5 аллюминий только успевай менять да и интерьерчик современный!!!!ВСЁ ЭТО ИМХО!!!!!

лего не принципиален, я например машины надолго не беру... а шкода сделана на агрегатах ауди а6 (подвеска, двигатели), хотя может и с пассатом много общего... а вот по салону шкода больше чем пассат, хотя сидит на его платформе...
в6 уже других денег стоит

Aleks.Sim писал(а):

NAZAR писал(а): Ну насчёт мазда 6 - констрктор лего, французы вообще не катят, шкода суперб - пассат Б5, сааб хорошая машина но дизайн салона - а ля 80-е тоже что впринципе и вольво S60!!! Вот пассат Б6 это ещё куда ни шло и подвеска уже ни как на б5 аллюминий только успевай менять да и интерьерчик современный!!!!ВСЁ ЭТО ИМХО!!!!!

лего не принципиален, я например машины надолго не беру... а шкода сделана на агрегатах ауди а6 (подвеска, двигатели), хотя может и с пассатом много общего... а вот по салону шкода больше чем пассат, хотя сидит на его платформе...
в6 уже других денег стоит

Насколько я знаю шкода всёже сделана вся практически из пассата Б5 а не ауди а6 и насчёт размеров тоже вопрос ну а по деньгам естественно дороже она и модель поновее да и подвеска там уже не люминий и всё остальное не хуже а то и лучше особенно движки TSI и коробочка DSG просто бомба!!!