Автомобили Nissan Maxima 910, U11, J30, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, Cefiro A31, A32, A33, Infiniti I30, I35
https://clubmaxima.ru/forum/
maks30 писал(а):Восьмерочные шайбы вроде подходят только 3-х литровым движкам,а на двушки не подходят.Точить торцы клапанов это слишком грубо.Я отдал на шлифовку сами шайбы,на плоскошлифовальном станке.S.t.a.l.k.e.r. писал(а): Народ на форуме писал, что от "восьмёрки" шайбы регулировочные подходят один в один. Сам не делал не знаю.
померий мехманометром давление в масляной магистрали, если в норме то значит что то другое стучит, просто если шатун начнет стучать, то очень быстро вкладыши раздолбит и клина словит....Vetal писал(а):Всем добрый день!!Помогите с проблемой застучал шатун - произвел замену всех вкладышей , теперь стук очень слабый!!При замене не продиагностировал коленвал!В нем проблема?????
очень может быть, мерить колено одназначно наверняка шатунная шейка вала стучащего шатуна уже яйцо, и простая замена вкладышей ничего не даст, да и шатун надо тоже смотреть вместе с его крышкой, посадочные места вкладышей тоже разбивает! сними поддон замерь микрометром овальность стучащей шейки, либо расточка вала, либо заменаVetal писал(а):Всем добрый день!!Помогите с проблемой застучал шатун - произвел замену всех вкладышей , теперь стук очень слабый!!При замене не продиагностировал коленвал!В нем проблема?????
в результате чего застучал мотор?Vetal писал(а):Всем добрый день!!Помогите с проблемой застучал шатун - произвел замену всех вкладышей , теперь стук очень слабый!!При замене не продиагностировал коленвал!В нем проблема?????