Clubmaxima.ru

Недавно делал глушак в Тюмени....не самый дешевый город по ремонту,прямо скажем!Так вот - замена гофры+переварка отгоревшего фланца+вварка по размеру куска трубы(сгнил совсем)+две прокладки под соединение штаны-выхлоп (передняя и задняя головы)+работа...так на все про все 4 тыр с запчастями.Теперь из посторонних звуков остался только грозный рык из под соединения задней головы и коллектора на ней...пока оставлю как есть,там явно коллектор поведен да плюс пусть всякие тазики знают,кто в доме хозяин .Забейте на оригинальные гофры - в той конторе где я делал есть и гофры всех размеров от 500 до 3 тыр,и каты кому надо по 5-8 тыр (хорошо у меня живой),и трубогибы,так что спецконторы по глушакам имеют в наличии ВСЕ!Ищите да найдете .

так епть! Россия это вам не африка! или я отвык от максимкиного клиренса. в итоге - гофра смята напрочь и полуоторвана, да еще ухо у защиты оторвалось. ну да я не об этом... все любители поговорить про согласованное сопротивление тракта могут идти лесом - вся эта заумь годится для феррари с 12 горшками на 12 тысячах оборотов. у нас же - процентов 10, хотя я и не измерительный стенд роста крутящего момента на открытом дросселе. а свыше 4000 - все 15. но это еще можно было ожидать. удивило, что и так некислый в этом плане двигатель стал просто поражать эластичностью характеристики, чем-то уже напоминая дизель. хоть гофру обратно не вваривай

С возвращением?

allert писал(а):так епть! хоть гофру обратно не вваривай

а звук при наборе оборотов?

Добрый Кот писал(а):

allert писал(а):так епть! хоть гофру обратно не вваривай

а звук при наборе оборотов?

а музыку погромче

rulik писал(а):С возвращением?

проездом, однако...

Но всё равно с приездом!
Родина встречает своей реальностью!

allert писал(а):у нас же - процентов 10, хотя я и не измерительный стенд роста крутящего момента на открытом дросселе. а свыше 4000 - все 15. но это еще можно было ожидать. удивило, что и так некислый в этом плане двигатель стал просто поражать эластичностью характеристики, чем-то уже напоминая дизель. хоть гофру обратно не вваривай

Неужели так сильно душит?
Всегда считал, что если прямоток и дает прирост, то копеечный. Шума много, толку чуть. Полагаю, что связано с забитостью катализатора. В свое время, разок пробовал очиститель. Создалось впечатление, что эффект есть. Надо проверить.
Реально есть ощущение, что мотор способен на большее, но что-то его сдерживает. Сегодня малость увлекся с хондой... Обходит меня в динамике, хотя потом я его достаю. Ближе к 200-м мешает аэродинамика, чувствуется уже на 160-ти, дальше хуже.

mvg писал(а):Реально есть ощущение, что мотор способен на большее, но что-то его сдерживает. Сегодня малость увлекся с хондой... Обходит меня в динамике, хотя потом я его достаю. Ближе к 200-м мешает аэродинамика, чувствуется уже на 160-ти, дальше хуже.

сдерживают 140 пони, вот бы 3,0 и на мешалке

да даже на автомате.... Там много кто нервно покурит...

Особенно нервно курят,когда 30-ка без единого шильдика и эмблемы обходит их как стоячих - загадочная фигня непонятного происхождения уходит к горизонту )))

Vladstor писал(а):Особенно нервно курят,когда 30-ка без единого шильдика и эмблемы обходит их как стоячих - загадочная фигня непонятного происхождения уходит к горизонту )))

Да хоть бы для приличия две белые полосы, на крайний случай желтые по черному

Добрый Кот писал(а):сдерживают 140 пони, вот бы 3,0 и на мешалке

Даже не смотрел в эту сторону... Увы, но возраст берет свое. Хоть движок малость сдерживает.
На ручке по Москве уж больно муторно. Пробовал спорт режим, пока не понял. Со светофора улетать? - не мое, да и коробка быстро загнется. Надо бы дополнительный радиатор замутить. На обгонах оставлял большую дистанцию, в разгончик и ... хонда сзади. Жаль свободных участков маловато.
Надо завязывать.

Добрый Кот писал(а):

Vladstor писал(а):Особенно нервно курят,когда 30-ка без единого шильдика и эмблемы обходит их как стоячих - загадочная фигня непонятного происхождения уходит к горизонту )))

Да хоть бы для приличия две белые полосы, на крайний случай желтые по черному

Не,тогда неинтересно будет - а вот когда неспешная квадратная фиговина неясного происхождения (ну очень мало народу способно распознать 30-ку без шильдиков,только по дизайну !) спокойно движется рядом в потоке,а потом вдруг раз - и только пыль на горизонте,вот это поприкольнее .

Vladstor писал(а): Не,тогда неинтересно будет - а вот когда неспешная квадратная фиговина неясного происхождения (ну очень мало народу способно распознать 30-ку без шильдиков,только по дизайну !) спокойно движется рядом в потоке,а потом вдруг раз - и только пыль на горизонте,вот это поприкольнее

У меня зять дорвался до сильного авто (в профиле прописан его авто). Так он любит погонять, и обгоняет других либо по мощам, либо по скорости. Крайний его подвиг "infinity fx 35", говорит что она сначала пробовала его обогнать по трассе, но после 190 не поехала дальше) то ли забил, то ли испугался. Я его теперь камикадзэ/смертником зову. Кстати, авто без шильдиков.... даже стекло предыдущие хозяева закрасили.... мода такая что ли была. Вот смывочкой краски намажем, и хоть немного будет понятно что за корыто так низко летает)