Clubmaxima.ru

Denis Yanko писал(а):да ниче не делать ... ))))) езжу 2 года почти уже ... то горит то не горит ... )))))))))

если парит - делай ...

Короче сегодня обнулю посмотрим на сколько хватит!

Народ подскажите!!
короче глянул я под машину, а там где то примерно у ног водителя небольшой такой коробок весь сгнивший и развалившийся...потом глушитель идет а от него к двигателю труба... это что? пламягаситель или катализатор? его можно вырезать нах..... или надо что то делать?

а в чем твоя проблема?
в смысле:
- лампочка горит
- шумит что-то
- внешний вид снизу не нравиться

внешний вид снизу не нравиться
если что то там не так, спокойно ехать не могу..да и как то шумнее стало и выхлопом стало поппахивать в салоне на стоянке..
ведь для чего то эту фигню сделали...
собственно можно ли ее вырезать и заменить трубой или там еще и лямбда есть?

Посмотри здесь:
viewtopic.php?f=9&t=13857

Там картинка и пояснения

Спасибо!!
теорию вроде понял... только у меня не так как то снизу выглядит у меня вроде как тут глушак смотрится viewtopic.php?f=11&t=12945 и маленький спереди...а не сзади...блин надо подъемник найти посмотреть точнее...
или обварить его нафиг нержавейкой да хрен с ним...

SVlad писал(а):Спасибо!!
теорию вроде понял... только у меня не так как то снизу выглядит у меня вроде как тут глушак смотрится viewtopic.php?f=11&t=12945 и маленький спереди...а не сзади...блин надо подъемник найти посмотреть точнее...
или обварить его нафиг нержавейкой да хрен с ним...

Это наверное у тебя отвалились наполовину защитные кожуха вокруг ката, железки, под ними асбест - они отгнивают со временем - если так, то проще их оторвать навовсе...

Возвращаясь в этой ветке к давно избитой теме про катализаторы:

Один вопрос к знатокам и к тем у кого горит check + жрет масло.

На своем Максе заметил интерсную особенность:
- когда масло съедено (ниже всех рисок и только только на конце щупа его видно) - то чек перестает гореть ...

Это что то значит ведь наверное?
- может это проливает свет на то как именно уходит масло (кольца, вентиляция и что то др)?
- наверное это значит что каты сами по себе целы и если побороть расход масла то и check пропадет ... ? (что в общем ни разу не отменяет моего желание их убрать и поставить эмуляторы? ...

а? )))

SVlad писал(а):Народ подскажите!!
короче глянул я под машину, а там где то примерно у ног водителя небольшой такой коробок весь сгнивший и развалившийся...потом глушитель идет а от него к двигателю труба... это что? пламягаситель или катализатор? его можно вырезать нах..... или надо что то делать?

насколько я помню кат должен быть формы близкой к плоской, а пламики обычно круглые из за своего принципа действия.

вырезал на своем максе А33 катализаторы и заменил все 4-ре лямды, радовался ровно 200км после чего вновь загорелся "чек" и расход с 8,4 на трассе снова полез в гору и остановялся где-то на 12,5 лирах. Скинул клемму с аккумулятора все пришло в норму но через 190-200 км опять загорелся "чек" что может быть. Самодиагностикой протестировать не удалось, а у наших диагностов нет программ на максиму

Чек показывает ошибки "неисправны катализаторы" для обеих банков. расход от вырезания катализаторов не уменьшается. почему он растет по компу... скорее просто комп так считает - замерь по реальным дозаправкам "до полного"

chupa-cabra писал(а):вырезал на своем максе А33 катализаторы и заменил все 4-ре лямды, радовался ровно 200км после чего вновь загорелся "чек" и расход с 8,4 на трассе снова полез в гору и остановялся где-то на 12,5 лирах. Скинул клемму с аккумулятора все пришло в норму но через 190-200 км опять загорелся "чек" что может быть. Самодиагностикой протестировать не удалось, а у наших диагностов нет программ на максиму

На задние лямбды,после вырезания каталов надо ставить обманки.Тогда все будет норм.

csman писал(а):У меня первый раз такая проблема появилась летом, и теперь чекинжин с таким кодом выскакивает переодически раз в месяц-два. Обычно когда погода сырая, дождь или снег на дороге подтаял . Приучился сбрасывать ошибку скрепкой через диаг. разьем - и не парюсь! Кстати на динамике разгона или на разходе не отражается вообще никак. Один раз лень было со скрепкой лезть - неделю отьездил вообще без проблем, только лампа чека глаза мозолила, а потом она сама потухла.

Подскажи этот народный метод обнуления???

если скинуть клемму на полдня, то чек погаснет. на какое-то время, пока опять ошибку не запишет.

Vlad-Nismo писал(а): Подскажи этот народный метод обнуления???

http://www.clubmaxima.ru/?selfdiag33.htm

а вообще рекомендую ознакомится вот с этим - http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=21203 - оттуда все ноги-ссылки растут