Clubmaxima.ru

Коробку 2л от cefiro на 3л максиму арабку ставил alextomsk. Но у него старая и новая коробка без блокировки.

Flagman писал(а):

ROSS_ShturMaN писал(а): тоже самое с разными типами коробки по диференциалам
http://www.japancats.ru/Nissan/Unit.asp ... &FigId=381
вот варианты дифференциалов - есть 2 вида самоблоков например

Вывод на европейках 2л блокировки нет.

Есть.
У меня установлена КПП от араба 3 л, без блокировки. Для комфорта лучше покупать с блокировкой, зимой в гололед или на снегу без пробуксовки не тронуться, при разгоне на льду можно буксовать аж до 3 передачи,не спасает даже 4 Хака.

да действительно одна для автомата
недоглядел
но сути не меняет, там вискомуфта для 2 и 3 литра одинаковая

ROSS_ShturMaN писал(а):да действительно одна для автомата
недоглядел
но сути не меняет, там вискомуфта для 2 и 3 литра одинаковая

Для 2л МКПП номеров вискомуфты нет, хотя на картинке VQ20/VQ30, книга говорит аналогично, не ставили МКПП с блокировкой на 2л Европейки. На картинке cefiro VQ20DE МКПП LSD дифференциал совсем другой и неразборный.

От блин! Хреново! У нас от цифиры механнику не найти 100%. А без LSD вашпе наверное анриал ездить? Шлифовать на первой будет наверное при любом вздрагивании ноги на педали газа, да?

Кажется вот такая вот RS5F50V коробка это с LSD и кажется она ставилась на примьеру P11. Ни кто не знает так ли это?
З.Ы. Вообще запутался..не могу найти однозначной информации или чего то непонимаю объясните бестолковому, как я понимаю коды RS5F50V и RS5F50A это модели коробок с LSD и без него. И этот номер одинаковый на МКПП для 2 и трех литров. Отличия коробок между 2 и 3 литра только в главной передаче. Как же определить по коробке от чего она если коды между двумя и тремя литрами не отличаются? Наверное должен быть еще какой-то код?

Jekas писал(а):А без LSD вашпе наверное анриал ездить?

Alextomsk вроде не жаловался на это. Жаловался на короткие передачи и хвалился динамикой
Я бы поставил коробку от 3л Европейки с блокировкой, 2л на трассе обороты будут великоваты. Вернее у меня уже лежит такая коробка, ждет свопа на механику

Jekas писал(а):Кажется вот такая вот RS5F50V коробка это с LSD и кажется она ставилась на примьеру P11. Ни кто не знает так ли это?

Маркировка RS5F50V обозначает не все параметры, на блюберды премьеры и т.д. ставят коробки с другими передаточными числами передач и главной пары.

Тогда ни у кого не заволялось полного номера коробки на двухлитровый мотор с LSD и без него?
По поводу максимальной скорости и больших оборотов, думаю для меня это не принципиально, так как на цифире ограничитель до 180. Обороты на 5 будут чуть выше чем на 4 на автомате. Да и ездить на таких скоростях просто не где у нас.

Jekas писал(а):По поводу максимальной скорости и больших оборотов, думаю для меня это не принципиально, так как на цифире ограничитель до 180. Обороты на 5 будут чуть выше чем на 4 на автомате. Да и ездить на таких скоростях просто не где у нас.

На автомате 3л, при 120км/ч ровно 2500об/мин, на механике 3л около 3000об/мин, на 2л будет 3500об/мин. Многовато....

ну если оборотов комуто много то можно поставить механику 6 степеней с 3,5 литра от американок
по креплениям она такая же
единственное тросовый привод- надо колхозить крепление

ROSS_ShturMaN писал(а):ну если оборотов комуто много то можно поставить механику 6 степеней с 3,5 литра от американок
по креплениям она такая же

Полезный совет, с учетом того, что даже на maxima.org американцы жалуются, что сложно ее достать.

ну сложно не значит невозможно....
подходят и от алтимы.....
если уж приперло так можно и напрячся - поискать
я думал если везти двигатель то можно было привезти половинку
остальные детальки бы частично покрыли стоимость свапа

Закинул удочку знакомому который живет в США, по поводу 6 ступки. Думаю её ценник меня сразу отрезвит

Кто подскажет,у меня тоже АКПП кончилось хочу поменять на ручку....кто нить может подсказать насколько это запарно,какие запчасти необходимы для замены и какой примерно бюджет?спасибо.