Clubmaxima.ru

Я тебе писал, ты не слышишь?

Ошибка Р0302 пропуски зажигания в ЛЮБОМ из 6-ти цилиндров.

Нет у нашей системы управления, диагностики по каждому цилиндру.

gavrilov писал(а):Я тебе писал, ты не слышишь?

Ошибка Р0302 пропуски зажигания в ЛЮБОМ из 6-ти цилиндров.

Нет у нашей системы управления, диагностики по каждому цилиндру.

Дошло, спасибо.

Отключай катушки по очереди, во время "пятирения"
как Allert посоветовал.

konoff писал(а):так что искать, второй цилиндр, катушки менял местами. ставил с первого и третьего, итог пропуски во 2м цилиндре!

Кстати о цилиндрах - 1 и 3 это ДРУГОЙ банк - нечетный - который сзади. https://yandex.ru/images/search?img_url ... age&lr=213

gavrilov писал(а):Отключай катушки по очереди, во время "пятирения"
как Allert посоветовал.

Сделаю, как только пойму почему она не заводиться

gavrilov писал(а):При "пятерении" сделать тест "баланс по цилиндрам",
станет ясно, в сторону какого цилиндра "копать".

подскажи пожалуйста как сделать тест. я начинаю по очереди отключать цилиндры в теку 3, а КХХ опять набирает теже обороты.
Спасибо

В TECU этот тест "кривой", не работает нормально.

gavrilov писал(а):В TECU этот тест "кривой", не работает нормально.

у меня шнур ваг-ком 409. какую прогу посоветуете.
ПРодал ваш ЭБУ на машину с АКПП. у него работает исправно. сейчас на днях придёт ЭБУ от МКПП без иммобилайзера. возникает вопрос как прошить новый ЭБУ к моему иммобилайзеру. Например у меня код 5555 со старым ЭБУ. с новым ЭБУ тоже вбивать код 5555 т.к. расчет по проге теку идет через иммобилайзер?

Если я правильно понял, нет самого блока ИММО.
Заходишь в раздел "Привязка ключей" вводишь свой пин(555), привязываешь ключ.
В проге Tecu всё подробно написано.


P.S. Значит всё-таки нельзя ЭБУ от АКПП ставить на МКПП, "просто так"..
Ввели в заблуждение..

gavrilov писал(а):Если я правильно понял, нет самого блока ИММО.
Заходишь в раздел "Привязка ключей" вводишь свой пин(555), привязываешь ключ.
В проге Tecu всё подробно написано.


P.S. Значит всё-таки нельзя ЭБУ от АКПП ставить на МКПП, "просто так"..
Ввели в заблуждение..

Можно при условии дополнительной установки блока управления АКПП. Общался с людьми которые с АКПП переходили на МКПП. Они имитировали паркинг или нейтральный сигнал на ЕСМ АКПП.

gavrilov писал(а):Если я правильно понял, нет самого блока ИММО.
Заходишь в раздел "Привязка ключей" вводишь свой пин(555), привязываешь ключ.
В проге Tecu всё подробно написано.


P.S. Значит всё-таки нельзя ЭБУ от АКПП ставить на МКПП, "просто так"..
Ввели в заблуждение..

не получилось привязать ключ к новому ЭБУ, что еще хуже сейчас не могу и к своему ЭБУ тоже не могу. после попытки прописать ключ горит иммобилайзер и можно завести машину три раза, потом заново надо прописывать.

azamat-77 писал(а):

gavrilov писал(а):Если я правильно понял, нет самого блока ИММО.
Заходишь в раздел "Привязка ключей" вводишь свой пин(555), привязываешь ключ.
В проге Tecu всё подробно написано.


P.S. Значит всё-таки нельзя ЭБУ от АКПП ставить на МКПП, "просто так"..
Ввели в заблуждение..

не получилось привязать ключ к новому ЭБУ, что еще хуже сейчас не могу и к своему ЭБУ тоже не могу. после попытки прописать ключ горит иммобилайзер и можно завести машину три раза, потом заново надо прописывать.

Делай всё внимательно и не торопясь, по инструкции к TECU.

Сгенерируй заново пин-код, для проверки.

Чудес не бывает.

скинул клемму на 10 мин, потом заново прописал ключи. все встало. новый эбу заново не пытался прописывать. Юрий если сохранилось скинь пожалуйста как поставить обманку ЕГР т.к. новый ЭБУ от авто с ЕГР.
Заранее спасибо

azamat-77 писал(а):скинул клемму на 10 мин, потом заново прописал ключи. все встало. новый эбу заново не пытался прописывать. Юрий если сохранилось скинь пожалуйста как поставить обманку ЕГР т.к. новый ЭБУ от авто с ЕГР.
Заранее спасибо

Почту смотри.

gavrilov писал(а):Отключай катушки по очереди, во время "пятирения"
как Allert посоветовал.

Сделал так, одна из катушек плохо работает.