Clubmaxima.ru

И дерут за него тоже однозначно.

Drunken_Master писал(а):И дерут за него тоже однозначно.

мусора в смысле? конечно ксенон в противотуманках по прямому назначению - на трассе использовать нельзя,а в туман вообще бессмысленно. а вот в москве, чтобы себя обозначить, и днем и ночью - очень удобно.

Ну а вообще по правилам можно ли в ПТФ ксенон?

Drunken_Master писал(а):Ну а вообще по правилам можно ли в ПТФ ксенон?

лишь бы пучок соответствовал применяемым у нас евронормам. если в обычную противотуманную фару вставить ксенон - соответствовать естественно не будет - источник не точечечный...

У меня в фарах и туманках стоит ксенон. Ни когда, ни один гаец слова не сказал! (езжу даже днем с включенными)

Не на, лучше я галогеновую лампочку туда засуну. И светить будет лучше, только главное что бы пластмасу не поплавила

Так именно по этой причине я и поставил ксенон. Он не греется!

Даже если ставить ксенон то в А33 проблем нет, там только передние. А на А32 ещё и боковые есть. А там лампочка какая-то непонядная, я даже патроны не мог найти в трёх городах в своей обл. пришлось заказывать с эксиста

В боковые поставить диодные, белые лампы)

Ниразу ещё не видел диодных ламп с таким цоклем

А чему там плавиться ежели там стекло? Даже "депа" стекло продает! (по крайней мере я пластика не встречал еще не разу....) (Это я про допы....)
Хотя сам поставил ксенон и по сравнению с галогенкой ОЙ КАК ЗНАЧИТЕЛЬНО! а в головной,- прозрачные фары и линзу биксенон, теперь по сравнению с тем что было раньше просто супер.
По поводу боковых подсветников, не понимаю их надобность.., у меня стоят оригиналы допы и они светят с таким захватом что чють ли не задним ходом с ними можно ехать.

Правда признаюсь не понимаю как их регулировать, яб их таки свел больше на дорогу. там получается сбоку регулировочная байда с винтом и сзади винт.... крутил один вроде немного приподнимается-опускается но как то незначительно, а тем что сзади думал сведение, но.... он тоже вроде как опускает - поднимает, короче мучался мучался накрутил до более менее приемлемого и плюнул...
Кто знает как их правильно настроить???? какой винт за что отвечает?

А плавиться то ни чего и не будет) Просто от галогена, стекло нагреется и при попадании воды, лопнет! У меня и на мерседесе и на мондео, полопались от галогеновых ламп. А ксенон не нагревается.

Есть такой прикол на арабских максимках (версия GV) - подсветка поворота при вывороте руля вправо\влево. На бампере по краям стоят маленькие фонарики, которые включаются при вывороте руля. Я видел их в действии на арабах - действительно и полезная штука. Теперь вопрос - на моей максимке (A32, европеец 3.0 QX) в моторном отсеке спереди со стороны радиатора изолентой (по обе стороны) прикручены странные разъемы (оч похожие на разъемы к кот присоединяются моторчики передних фар). Поскольку передние фары у меня настоящие, с моторчиками, - то что это за разъемы - может именно для этих фонарей подсветки поворотов?
Спасибо всем за ответ.

анатоль писал(а):вопрос - на моей максимке (A32, европеец 3.0 QX) в моторном отсеке спереди со стороны радиатора изолентой (по обе стороны) прикручены странные разъемы,........ что это за разъемы - может именно для этих фонарей подсветки поворотов?

включи головной свет и поворот, в разъем подключи лампочку на 12В и всё станет понятно, а лучше фото выложи

Разъемы для подсветки поворота находятся за черными заглушками в бампере.

А то о чем спросил Анатоль - это на моторчик дворников фар для скандинавских моделей. На простых европейках эти разъемы совсем мертвые. Туда ничего не приходит.