Clubmaxima.ru

Капиталка таких денег не стоит.Барыги во всех сервисах. Поэтому дешевле и проще купить контрактный мотор из японии у проверенной фирмы.Но тоже где гарантия что не будет масло жрать

ы.Но тоже где гарантия что не будет масло жрать[/quote]
В этом я согласен Контрактник кот в мешке. найти можно, но опять вопрос, в Москве мож в 50 тыс. и уложишся , я в Волгограде посмотрел 1-ин типа 100тык пробега, напроч отказался на нём подтёков было больше чем на моём в 270тык, а нормальное двигло типа от 60-90, и опять х... его знает чё там будет.гарантия максимум 2 недели чё ты за них накатаешь и что будет на третью.
Я откапиталил с работой 50 доволен до усрачки, забыл проблему масла динамика вернулась чек не горит расход 12.5-13.3 классно.
у меня не было компресии в 2х горшках и масло жрала как бенз если трасса 3-4 литра на 300 км. вот был каков диагноз.

А у меня почему-то с приходом мороз конкретных упал уровень масла в ДВС, раньше вообще не доливал и прошлую зиму тоже а теперь резко пришлось долить грам 200, луж подмашиной нету, само двигло без единого поддтёка, куда оно делось?

где гарантия что не будет масло жрать

кто-нибудь попал на масложрущий контрактник? а вот случаи капиталки, которая не принесла снижения масложора - описаны - и они не единичны. этот мотор, несмотря на архаичность конструкции, технологически выполнен сложно, и капиталится... ну скажем так - с трудом. и с расчетом на малый пробег после капиталки.

Уровень на горячую смотреть надо, у масла есть свойство расширяться при нагреве. а 200 гр для 3.0 тьфу не за один же день исчезло, мож на холодную где продул ? или ещё что.

Алерт
ты про свой движок ил про 33.???
И мне кажется кто так попал с двиглом не признается(((

Двигатели 32 и 33 идентичны. ну головы слегка... и то не у всех. А про неудачные капремонты признаются? Тут все-таки достаточно профессиональный форум, да и документы на машину никто не выкладывает - так что такие признания продать ее не мешают . Нет, я не спорю - по 17-20 тыс предлагают черти чего. но есть конторы, которые возят именно исправные движки с малым пробегом.

А ты читал мою писанину в тем у кого какой пробег.
И что-то я не пойму после капиталки не долго двигло ездить будет чтоли ????

после капиталки не долго двигло ездить будет чтоли ????

читал... решившихся на капиталку этого мотора дико уважаю, но... разобрав свой дохлый - сам бы никогда по этому пути не пошел. а про твой движок - не хочу каркать...

спасибо!!!
и правильно ))))

У меня движок 3 литра, автомат, 2005год, пробег почти 130тыщ, доливаю масло гдет 200 грам на 1000 км, динамика хорошая, расход топлива по москве, 12-13 литров, не дымит, глушак чистый, внутри пальцем провожу практически никаких следов, читал гдето на форуме что если масло хавает то глушак черный должен быть, а у меня нетак, и вроде следов масла под машиной не замечал.

Vahe писал(а):У меня движок 3 литра, автомат, 2005год, пробег почти 130тыщ, доливаю масло гдет 200 грам на 1000 км, динамика хорошая, расход топлива по москве, 12-13 литров, не дымит, глушак чистый, внутри пальцем провожу практически никаких следов, читал гдето на форуме что если масло хавает до глушак черный должен быть, а у меня нетак, и вроде следов под машиной не замечал.

Не фак по поводу глушака у меня были колеса масло не пороли а в глушаке на выходе чернота была мотористы говорят от бенза бывае даже очень часто

Я залил мобил 1 для авто с пробегом больше 150 тыс. 10w60 синтетика! Расход масла радует! На 1500 км интенсивной езды ушло грамм 200

При съедании двигателем N-ного количества масла, как буд-то бы мощность увеличивается, педаль становится чувствительнее и т.д. мотор 2литра, автомат, а трогается с буксами как трешка на механике, и это действительно факт, заметил уже не в первой! С чем связана такая анаферма?!

с ростом компрессии.