Clubmaxima.ru

буду кидать минус от аккумулятора напрямую.. с корпуса снимать надо?

pucasso1984, Нет, не надо. Можно для начала и не кидать - просто посмотреть вольтметром напряжение между клеммой акб (-) и непосредственно корпусом стартера, в момент когда он крутит. Если там падения напряжения не будет, то с посадкой стартера на массу и так все хорошо.

У меня тругой трабл, но тож со стартером. Вчера припоркавался у офиса, вышел. Через 20 минут вернулся заводить, никаких признаков. Т.е. стартер не крутит вообще. Мучал 5 мин. замок зажигания, постучал по колесам, протиер стекло не фига! Открыл капот и стукнул по нему балонным ключом-ЗАВЕЛАСЬ! Дальше все работало нормально. Сегодня такая же хрень, пришлось по нему постучать. (Стучал по всей видимости по втягивающему). Кто знает, чем ему помочь? Если еще можно

mnh,
Кинь плюс на прямую на управлябщий втягивающего - еcли крутит то значит где то в проводке плохой контакт.
если не то разбирать и чистить контакты и смазывать.

mnh, Имхо можно - промывай, смазывай - грязь набилась, от жары приклеивается - бывает

З.Ы. а может неконтакт внутри - все равно разбирать-глядеть.

allert писал(а):pucasso1984, Нет, не надо. Можно для начала и не кидать - просто посмотреть вольтметром напряжение между клеммой акб (-) и непосредственно корпусом стартера, в момент когда он крутит. Если там падения напряжения не будет, то с посадкой стартера на массу и так все хорошо.

что-то я вашего совета не осознал.
вольтметром что вы будете мерять между двумя минусами?
и какое там падение должно быть???

Это просто - меряем потери в проводе, в данном случае в штатной массе. Методика хорошо описана в курсе "эксплуатация автотракторного электрооборудования" любого профильного института.

так что меряем?
разницу потенциалов между двумя минусами?
т.е. там при утечке возникнет постоянное напряжение?
или ?
я серьезно не понимаю.

Ну собс-но именно так - во время протекания стартерного тока меряем разность потенциалов т.е напряжение на участке цепи от клеммы (-) акб до корпуса стартера - чем больше сопротивление участка (т.е "плохая масса"), тем оно будет больше. Есть даже такая злая шоферская шутка - отворачивают стартер и... красят посадочную плоскость, потом на место - в результате возникает трудно определяемая неисправность - сопротивление в этом месте возрастает, потому что проводят теперь только присоединительные болты стартера- все вроде крутит, но плохо.

Хочу заметить: не надо лишнего смазывать. Смазка в стартере может быть только в редукторе, более нигде. Она совершенно противопоказана втулкам, втягивающему.
Внимательно посмотри на якорь. Если на нем явные следы термического воздействия, как-то потемнение, растрескивание, отслоение лакового покрытия-менять однозначно. Если оно потрескалось снаружи-внутри стопудовый искровой промежуток. По другому я эти чудеса объяснить не могу. Ибо, крутит сволочь, но дает помеху на датчик положения коленвала, который стоит поблизости от него. Замена якоря на новый привела к полному излечению указанной болезни

пробывал подсоеденять "-" стартера к "-" на аккумуляторе, купил нормальной провод, как только начинал крутить стартером- сразу проседало напряжение( тухли все контрольные лампы), дальше я боялса крутить стартером.. в чем причина проседания напряжения?

pucasso1984, А что ты понимаешь под (-) стартера - у него нет клеммы (-)! У тебя аська активна?, я туда стукнусь если хошь.

подсоеденил к болту каторый рядом с "+"

КЗ наделал! Так нельзя.

pucasso1984 писал(а):знаю что вопрос много раз обсуждался, но поиск так и не дал результата. Поетому вопрос... максима 95г, а32, 3л, механика. плохо заводитса.. стартер крутит нормально а заводитса со 3 -8 раза..., был на диагностике- ощыбок комп не выдает, кхх почистил. щетки в стартере менял, ничего не помогло, иожнт купить новый стартер?
P.S. с толкача зводитса с пол оборота....

У меня тоже самое было, только у меня автомат.... Был ((((. Диагностика ошибок не выдавала. Был поменян стартер, не помогло. Хотя как показывает практика в большинстве случаев дело в нем. Были новые свечи и топливный фильтр, инжектор был почищен. Двление в топливной рампе в норме.

Но помогли даже у СТАСА (((( По их фирменной методе ничего не вышло. Дополнительная масса на стартер не помогла, пробовали ставитьдругой стартер безрезультатно.

Потеряв веру и прочитав про аналогичный случай в котором решение не было найдено, последовал совету из того сообщения и продал своего Макса ((((( Теперь хожу пешком желаю отделаться малой кровью. И совершенно искренне сочувствую проблеме